宝骏云海 最新摘要

此外，虽然宝骏云海PHEV采用插电式混合动力系统，但它在WLTC工况下，馈电时百公里综合油耗高达4.86升，这样的能耗表现并不优秀。更重要的是，工信部数据显示，宝骏云海PHEV的纯电续航里程为45公里/100公里，这样的续航能力很难满足普通消费者城市通勤代步的用车需求。而且宝骏云海PHEV的低配版本还没有搭载快充技术， 查看详情>>

宝骏云海PHEV在动力方面采用1.5L混动专用发动机，与之匹配的电动机最大输出功率为150kW，账面参数较为普通，但应付日常使用足够了。到目前为止，似乎并没有看到云海PHEV在配置上有何过人之处，仔细观察后会发现，云海PHEV外部标配7个摄像头和12个超声波雷达，在灵眸智驾赋能下，可实现L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及 查看详情>>

空间上，宝骏云海PHEV标配仿皮座椅，用料达到这个价位应有的表现，内部空间更是宽敞，身高180cm的体验者将座椅调整至最低，头部还有一拳剩余，到了后排腿部也能来回伸展，一家老小出门都没有局促感和压抑感。后备厢的内部容积为469L，平坦的地台满足日常使用足够了，将后排座椅放倒后，宝骏云海PHEV的后备厢可拓展至1452L 查看详情>>

空间上，宝骏云海PHEV标配仿皮座椅，用料达到这个价位应有的表现，内部空间更是宽敞，身高180cm的体验者将座椅调整至最低，头部还有一拳剩余，到了后排腿部也能来回伸展，一家老小出门都没有局促感和压抑感。后备厢的内部容积为469L，平坦的地台满足日常使用足够了，将后排座椅放倒后，宝骏云海PHEV的后备厢可拓展至1452L 查看详情>>

基于这些感知硬件，iCAR V23支持高速NOA智能辅助驾驶，拥有变道辅助、交通标志识别、车道居中保持、交通拥堵辅助、驾驶员拨杆变道、自动泊车、停车场记忆泊车辅助、循迹倒车等功能。除此之外，智驾版车型还比普通版车型多了360度全景影像、前大灯自适应远近光等实用配置。动力方面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单 查看详情>>

跟iCAR V23一样，宝骏云海也是一辆SUV，但有纯电、插混两套动力方案。纯电版车型用的是前置单电机（150kW），适配两种容量的电池，分别对应500公里、600公里两种续航标准；插混版本比纯电版车型多了一台1.5L发动机，也配备有两种容量的电池，CLTC纯电续航里程为60公里和140公里。 查看详情>>

然而，在十万级价位市场中，提供智驾功能的并非只有比亚迪一家。例如，接下来我们将要介绍的这几款车型，同样具备高速和快速路的领航智驾功能，其中最后一款甚至还能支持城区智驾。这些车型分别是： 查看详情>>

理论上，宝骏云海确实是一款搅局智驾市场的车型，然而数据显示，自上市以来宝骏云海的市场表现不佳，2024年10-12月每月的销量在2000-3500辆之间，今年1月份销量跌至千辆以下。反观吉利银河E5，智驾功能远不及宝骏云海，而且定价还更高，每月销量都可轻松破万辆。 查看详情>>

最后，享境对于宝骏而言无疑是至关重要的，比亚迪掀起全民智驾潮，或许会让消费者开始重视这方面的功能。那么，享境能否帮助宝骏提振销量呢？ 查看详情>>

根据现有的资料得知，宝骏全新中大型轿车享境的车身长度超过5米，和宝骏云海一样，同时提供了纯电、插电两种版本给用户选择。 查看详情>>

智驾功能这块，10万级定价的宝骏云海已能提供自选车位泊车、记忆泊车、城市记忆领航、高速智能领航等多项高阶智驾功能。此前，更有头部自媒体账号在“8D城市”重庆，对宝骏云海城区记忆领航、高速智能领航等功能实测，从云海反馈的表现来看，应对大曲率和错综复杂的立交环线，云海车速/方向控制得当，也精准找到了导航线路正确出口。 查看详情>>

智驾功能这块，10万级定价的宝骏云海已能提供自选车位泊车、记忆泊车、城市记忆领航、高速智能领航等多项高阶智驾功能。此前，更有头部自媒体账号在“8D城市”重庆，对宝骏云海城区记忆领航、高速智能领航等功能实测，从云海反馈的表现来看，应对大曲率和错综复杂的立交环线，云海车速/方向控制得当，也精准找到了导航线路正确出口。 查看详情>>

到了2023年5月宝骏悦也上市，宝骏汽车直接将代客泊车功能，下探至8万元级别。在随后的2023年9月，宝骏又上市发布云朵灵犀版，并成为全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型。 查看详情>>

后续宝骏还先后推出了全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型宝骏云朵灵犀版，以及全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的宝骏悦也Plus，并且成功将高快领航功能下放到了10万元级别。而首次实现全系标配高阶智驾，则要追溯到去年9月份上市的宝骏云海，通过灵眸智驾2.0 Max的加持，宝骏云海不仅做到了全系标配L2级智能辅助驾驶 查看详情>>

后续宝骏还先后推出了全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型宝骏云朵灵犀版，以及全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的宝骏悦也Plus，并且成功将高快领航功能下放到了10万元级别。而首次实现全系标配高阶智驾，则要追溯到去年9月份上市的宝骏云海，通过灵眸智驾2.0 Max的加持，宝骏云海不仅做到了全系标配L2级智能辅助驾驶 查看详情>>

后续宝骏还先后推出了全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型宝骏云朵灵犀版，以及全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的宝骏悦也Plus，并且成功将高快领航功能下放到了10万元级别。而首次实现全系标配高阶智驾，则要追溯到去年9月份上市的宝骏云海，通过灵眸智驾2.0 Max的加持，宝骏云海不仅做到了全系标配L2级智能辅助驾驶 查看详情>>

宝骏云海基于天舆架构D平台打造，定位紧凑型SUV，外观上采用了较为简洁的设计，车头有两种样式，插混版采用半封闭设计，纯电版在前包围的细节上有所不同，插混版进气口尺寸更大，纯电版要相对小一些。内饰上，云海采用了流线环抱美学设计，仪表台前仓、中央扶手箱等高频接触区域则实现100%软质包覆，提升驾乘感受。配置方面，云海将搭载 查看详情>>

智界R7基于途灵底盘平台开发，定位纯电智慧轿跑SUV。外观上，智界R7采用了家族式设计，车头是新能源车常见的封闭式设计，下包围的梯形开口带有主动开/闭设计，可实现风阻和散热的有效平衡。内饰采用的是“游艇驾舱”，整体以简约智能为主，中控台分为上下两层，上层主要是12.3英寸液晶仪表盘与中间的智能语音交互助手。而下层则以超 查看详情>>

上一次我们盘点了2024年5月-8月上市的全新SUV，今天我们来盘点9月-12月上市全新SUV。好了，闲话不多说，下面开始我们今天的主题。（注意：本文盘点的都是全新的SUV，也就是之前从来没有出现过的，那些换代、中期改款、更换动力总成、破产或濒临破产品牌的产品不算在内） 查看详情>>

从操控体验来看，宝骏云海EV同样表现出色。凭借宝骏汽车在制造领域的深厚积累，这款车型能够提供平稳舒适的驾驶感受。在启动瞬间，宝骏云海EV展现了迅速的动力反应，只需轻触加速踏板即可感受到充沛的动力输出。此外，该车型还配备了多样化的驾驶模式选择，让驾驶者根据个人喜好和路况灵活调整，享受不同的驾驶乐趣。我个人偏爱其舒适模式， 查看详情>>