宝骏云海 风阻系数最新摘要

可能大家对于这一数据还没有什么概念，就拿知名的百万级跑车保时捷911来说吧，它的风阻系数都才0.28，然后同为新能源车的比亚迪元PLUS，风阻系数也只是0.29，由此可见宝骏云海的风阻系数是有多出色了吧。其它设计方面，宝骏云海也花费了一番心思。 查看详情>>

另外，宝骏云海的风阻系数，对比同级车型、豪车也毫不逊色，比如奥迪e-tron风阻系数为0.28cd，元Plus风阻系数为0.29cd，宋Pro风阻系数0.35cd，奔驰EQC风阻系数0.28cd，小鹏G3风阻系数0.29cd，蔚来ES8风阻系数0.29cd，单看宝骏云海的风阻系数，可能很多用户没什么概念，这么一对比，你 查看详情>>

而如果拿它跟同级别车型对比来看，像元Plus的风阻系数是0.29cd，宋Pro的风阻系数是0.35cd，小鹏G3则是0.29cd，定位稍高一点的蔚来ES8是0.29cd，它的售价位于50万元左右了，这几款新能源SUV的综合续航里程都是非常出色的，但云海的风阻系数明显低于以上几款车，所以我们可以预见它的续航里程一定是青出 查看详情>>

近日，宝骏云海的风阻表现被公布了出来，它的风阻系数低至0.259cd，在同级别车型当中属于天花板级表现。或许，你对0.259cd的风阻系数没有多少概念，那么我拿几款大家都熟悉的车型进行对比，就能够看得出宝骏云海的风阻系数是一个什么水平了，比亚迪元Plus为 0.29cd，比亚迪宋Pro 为0.35cd，小鹏G3 为0. 查看详情>>

对于风阻系数，不知各位朋友是否关注留意过，在早几年汽车市场，这个词一般是豪华品牌才会提到，并且是针对主打性能的车型，因为降低风阻系数是一项成本较高的工作，没有百万售价真有点不值当这么费心，为了快零点几秒或者降低一定油耗，十几万的家用车型不如学习日系品牌直接减少车重更省事且有效。但是随着新能源市场快速发展，风阻系数开始进 查看详情>>

我算看明白了，车企与车企之间的“内卷”，压根儿就没有收手的意思；甚至，在“内卷”这件事上，车企们已开始进行更为细致的划分。比如风阻系数，过去通常都只出现在性能车、超跑等车型，但随着越来越多的电车到来，在纯电这条赛道，车企也越来越注重风阻。这不，宝骏全新车型云海，就在风阻系数这块，给各大友商上起了强度。 查看详情>>

并且宝骏云海的风阻系数不仅同级领先，即使越级也同样很能打，诸如售价百万级的保时捷911，它的风阻系数为0.28cd，而兰博基尼huracan的风阻为0.297cd，两者都比不过云海，由此可见宝骏云海的风阻系数之低。 查看详情>>

我们知道，宝骏云海这款车的信息目前一直在通过周金开主持的《金三问》节目进行公布，幽默风趣的同时也能够让消费者们直观的了解到云海。在第三期的《金三问》节目当中，周金开表示宝骏云海有着超低的风阻，具体多少留下了一个悬念，那么大家认为它的风阻系数会是多少呢？个人感觉宝骏云海的风阻系数肯定会惊喜，毕竟这款车拥有600km的纯电 查看详情>>