小鹏MONA M03 方向盘最新摘要

内饰方面，E29 预计配备上下平底式多功能方向盘和悬浮式中置屏幕，怀挡式换挡机构和一体式运动座椅则为车内增添了不少运动气息。智能化方面，新车有望搭载与小鹏 P7 + 相当的纯视觉智驾方案，支持城市 NGP 和高速 NGP 功能，智能化水平值得期待。 查看详情>>

进入车内，两款车的风格也大不相同。小鹏MONA M03整个中控台十分简洁，采用了全触控化设计，双幅式多功能方向盘、15.6英寸中控大屏和细长的空调出风口，一下子让视觉感变得时尚、高级；而秦PLUS EV主要针对家庭用户，内饰风格上比较保守，采用家族式设计，平底三幅式多功能方向盘配搭8.8英寸悬浮式液晶仪表以及12.8英 查看详情>>

不过前排坐垫对我来说太短了，大腿有至少三分之一的长度都是悬空的（后排坐垫也有这个问题），不知道会不会影响长时间驾驶的舒适性。有一点得给好评，那就是方向盘调节给了手动调节，不用去屏幕里翻或者语音唤醒，再用方向盘上的滚轮调节，省去了很多麻烦。 查看详情>>

同样让人感觉到流畅的还有M03的转向系统，方向盘整体的指向性比较精准，其在转角小于10°时较为沉稳，有利于高速直线行驶，在转角大于15°时变得更加灵活，这样开起来既保证了乐趣又有信心感。并且这个方向盘从左到右的行程是2.7圈，确实也是运动车型的标定。转弯半径也只有5.3米，这相对2815mm的长轴距来说也是比较小的，窄 查看详情>>

再来说说内饰。虽然官方还没有正式发布，但是从曝光的谍照来看，简直就是科技范儿十足啊！悬浮式中控屏，多功能方向盘，还简化了很多实体按键。 查看详情>>

车内根据此前谍照来看，继续小鹏一贯的极简风，尽可能的简化了实体按键。全系标配智能座舱，安排了悬浮式的中控屏、多功能方向盘，主要功能将通过方向盘两侧的滚轮、语音控制以及中控屏，进行操作。 查看详情>>

内饰虽然还未公布，但此前有谍照流出，怎么说呢，就是一看就知道这车在省成本这块有多努力，内饰就是一块大屏，不仅取消了仪表盘，甚至于多功能方向盘仅保留两个滚轮，跟特斯拉很像。但考虑到中国品牌的一贯风格，用料这块应该不会省。 查看详情>>

内饰方面，从谍照中看，新车采用了温馨的环抱式座舱布局，中控台上只配备了一块悬浮式中控大屏，营造类似Model 3的极度简约风格。同时还配备了双辐式多功能方向盘。而在中央扶手处设计了两个杯架，下方做了镂空处理，增加储物空间。 查看详情>>

内饰方面，其设计与现款小鹏家族车型的设计相类似，双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏，同时，宽大中央扶手可提供很好的存储空间，满足了当前车主对汽车的需要。 查看详情>>