小米YU7 最新摘要

车内配备15.4英寸悬浮式中控大屏和35.4英寸4K一体式远端屏，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace；搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3，支持“车位到车位”和泊车代驾等功能。动力方面，增程版搭载1.5T增程器，WLTC纯电续航里程170公里；纯电版采用全域800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续 查看详情>>

理想汽车首款纯电SUV——i8出现在工信部申报目录中，将在7月份正式上市。从申报图来看，新车前脸配备标志性的星环灯，前包围造型则与理想L系列相似。车身侧面造型类似理想MEGA，配备更大角度倾斜的前风挡玻璃，并采用溜背式设计。车尾造型更趋向于理想L系列，配备细长的贯穿式尾灯组。 查看详情>>

另外，新车还配备了激光雷达及侧视摄像头，将搭载高阶智驾功能。尺寸方面，车长5085mm，轴距3050mm，全系采用六座布局。动力方面，将基于800V高压平台打造，全系搭载电动四驱和5C充电技术，动力参数与理想MEGA保持一致。 查看详情>>

2025年上海车展即将开幕，而在此之前，工信部新车申报信息及各个品牌都曝出了大批新车猛料，自主品牌在今年将展出多款尚未上市的重磅车型，涵盖新能源、智能化、高端化等核心领域。接下来，我们就来盘点一下，上海车展必看的中国品牌新车。 查看详情>>

理想i8是一款纯电中大型六座SUV，也是理想首款纯电车型，搭载5C三元锂电池与新一代ATL全天候激光雷达，支持超快充技术（充电10分钟续航400km）。车身尺寸5085×1960×1740mm，轴距3050mm，标配零重力座椅与杜比全景声系统。有消息称，新车将于今年第四季度开始交付，售价预计45-55万元，目标用户为家 查看详情>>

零跑B01是一款紧凑型纯电轿车，新车基于零跑C11平台打造，搭载70kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航620km。新车采用无框车门与隐藏式门把手，配备Leapmotor OS 4.0系统。零跑B01将在上海车展全球首秀，并将于今年7月上市，预计起售价会低于10万元，直接对标比亚迪秦PLUS EV和小鹏MONA M03。 查看详情>>

在车的尾部，我们可以看到新车采用的是很有层次感的效果，它的设计语言非常的复杂，采用了很有层次感的效果，车的尾灯位置采用饱满且突出的设计，尾灯倒是非常的细致化。新车的尾部的底端采用的是运动化的包围，两侧采用突出的设计。新车的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，整车块头很大。小米Y 查看详情>>

在车的尾部，我们可以看到新车采用的是很有层次感的效果，它的设计语言非常的复杂，采用了很有层次感的效果，车的尾灯位置采用饱满且突出的设计，尾灯倒是非常的细致化。新车的尾部的底端采用的是运动化的包围，两侧采用突出的设计。新车的长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，整车块头很大。小米Y 查看详情>>

相较于SU7，小米YU7的内饰设计经历了显著变革，更加注重细节处理。中控台采用了细腻的皮质面料与木质纹理相结合的设计方案，A柱则使用了类似翻毛皮的材质，使得整个中控区域显得更低且层次感更强。远端投影屏集成了丰富的信息显示功能，包括速度、导航和多媒体等信息。而前方悬浮式的中控屏幕继续搭载小米澎湃OS车机系统，支持三界面同 查看详情>>

方向盘的设计也更具运动风格，握持舒适，两侧配有滚轮按键，底部两侧则是辅助驾驶模式和驾驶模式切换按键。它采用三幅式设计，顶部设有回正标记。YU7依旧选择了怀挡设计，中控区域因此拥有了更大的储物空间。车内以双色搭配为主，车门开启方式为电子按键，整体风格简洁明快。 查看详情>>

方向盘的设计也更具运动风格，握持舒适，两侧配有滚轮按键，底部两侧则是辅助驾驶模式和驾驶模式切换按键。它采用三幅式设计，顶部设有回正标记。YU7依旧选择了怀挡设计，中控区域因此拥有了更大的储物空间。车内以双色搭配为主，车门开启方式为电子按键，整体风格简洁明快。 查看详情>>

L2级辅助驾驶被层层包装成可以“放心睡”的高阶智能驾驶，2024年初央媒刊文痛批新能源车营销无底线的言语，早已被头脑发热的车企大佬们抛到了九霄云外。电车的极速与智驾的魔幻，在高管们的狂热吹捧和流量催谷下，最终演绎成一幕幕公路惨剧。智驾平权的口号背后，却忽略了生命的平权。 查看详情>>

战役早在2025上海车展前就已经打响。已经将流量牢牢掌握在自己手中的车企，选择在车展之前早早地拉开了架势。从4月15日开始到22日上海车展开幕前，几乎每天都有发布会。仅4月15日-16日两天，就有10场发布会近10款新车亮相或上市。这让上海车展显得有些黯然失色。 查看详情>>

战役早在2025上海车展前就已经打响。已经将流量牢牢掌握在自己手中的车企，选择在车展之前早早地拉开了架势。从4月15日开始到22日上海车展开幕前，几乎每天都有发布会。仅4月15日-16日两天，就有10场发布会近10款新车亮相或上市。这让上海车展显得有些黯然失色。 查看详情>>

经过2024年的北京和广州两场车展，难保上海车展的流量又聚集在小米和雷军身上。雷军巡场，其他品牌传播白干一场……为了避免这样的风险，宁愿自己单开，提前发布。 查看详情>>

6、 我之所以会这样猜想，是因为零跑都能把激光雷达带到12万级的车上，小米凭什么不能全系激光雷达？ 查看详情>>

宣布YU7全部采用激光雷达方案，彻底放弃纯视觉方案，让小米汽车的智驾安全，从用户感知度最高的硬件上直接加码，是我能想到最好的解决方案。 查看详情>>

新车未来将要对标的车型是特斯拉model Y，根据小米su7的热度来看，小米yu7的热度也不会很低，新车预计将在今年的7月份上市，上市之后能不能跟特斯拉model Y为之抗衡呢？我们拭目以待 查看详情>>

根据曝光的内饰图来看，小米yu7采用了大量的软质材料所包裹，与小米su7的内饰并无太大差别，在前风挡玻璃下方有一块儿环绕的大屏，增加了科技感，大尺寸的悬浮式中控屏得以保留，并且在下方还有手机无线充电，并且在方向盘上大家也可以看到新车还有一键狂暴的红色按钮，能够让YU7输出更大的马力。 查看详情>>

根据此前公布的信息来看，小米yu7将提供单电机和双电机两个动力版本，续航包含675km，760km，770km三个版本，最大功率分别为220kW和288kW，综合功率能够达到508kW，具体的参数信息我们可以等待上市以后再做参考。 查看详情>>