Tourbillon 最新摘要

布加迪陀飞轮于去年 6 月首次亮相，这家法国公司随后透露了有关其设计的一些更多细节——幸运的是，您可以长期欣赏这一工程杰作。让我们回想一下，Tourbillon 配备了一个插电式混合动力装置，其中包括一个高速自然吸气的 8.3 升 V16 汽油发动机（1000 马力）、一个带有两个离合器的 8 速“机器人”、一个后轴上 查看详情>>

布加迪陀飞轮于去年 6 月首次亮相，这家法国公司随后透露了有关其设计的一些更多细节——幸运的是，您可以长期欣赏这一工程杰作。让我们回想一下，Tourbillon 配备了一个插电式混合动力装置，其中包括一个高速自然吸气的 8.3 升 V16 汽油发动机（1000 马力）、一个带有两个离合器的 8 速“机器人”、一个后轴上 查看详情>>

布加迪陀飞轮于去年 6 月首次亮相，这家法国公司随后透露了有关其设计的一些更多细节——幸运的是，您可以长期欣赏这一工程杰作。让我们回想一下，Tourbillon 配备了一个插电式混合动力装置，其中包括一个高速自然吸气的 8.3 升 V16 汽油发动机（1000 马力）、一个带有两个离合器的 8 速“机器人”、一个后轴上 查看详情>>

随后，Tourbillon的展出活动在位于静安区的现代风格展厅中进行，完美呼应传承与现代主义的双重性。在一系列独家私密活动中，独具慧眼的客户率先领略到品牌全新时代的光芒，感受到布加迪带来的无与伦比体验。 查看详情>>

2024年6月，随着Tourbillon全球首发，世界见证了布加迪全新时代的到来。Tourbillon在品牌故乡莫尔塞姆的首次亮相，成为了最瞩目的汽车发布盛事。随后，从卡塔尔到新加坡和日本，象征品牌新篇章的Tourbillon吸引了全球车迷的关注。如今，这款致敬了布加迪过去和现在的杰作，在上海和香港的璀璨灯光和标志性地 查看详情>>

布加迪中东及亚洲区域总监Kostas Parris表示：“随着我们进入布加迪的全新时代，Tourbillon是金斯威汽车（Kingsway Apex）自2023年成为布加迪合作伙伴以来向中国客户提供的第一款车型。我们已经看到了Tourbillon在该地区获得的巨大成功，充分说明中国跑车爱好者对顶级性能跑车的推崇和对加入 查看详情>>

动力自然是这台布加迪Tourbillon最引以为傲的地方，但是大家也知道，目前全球范围内，新能源的大趋势可为是愈演愈烈，所以在动力方面，布加迪Tourbillon采用了插电混合式的动力，在发动机上，它采用了8.3L V16发动机，其可以为车辆带来735kW峰值功率和900N·m峰值扭矩，同时在驱动电机方面，该车也是采用 查看详情>>

动力自然是这台布加迪Tourbillon最引以为傲的地方，但是大家也知道，目前全球范围内，新能源的大趋势可为是愈演愈烈，所以在动力方面，布加迪Tourbillon采用了插电混合式的动力，在发动机上，它采用了8.3L V16发动机，其可以为车辆带来735kW峰值功率和900N·m峰值扭矩，同时在驱动电机方面，该车也是采用 查看详情>>

动力自然是这台布加迪Tourbillon最引以为傲的地方，但是大家也知道，目前全球范围内，新能源的大趋势可为是愈演愈烈，所以在动力方面，布加迪Tourbillon采用了插电混合式的动力，在发动机上，它采用了8.3L V16发动机，其可以为车辆带来735kW峰值功率和900N·m峰值扭矩，同时在驱动电机方面，该车也是采用 查看详情>>

动力方面，Tourbillon搭载了与考斯沃斯(Cosworth)联手研发的8.3升V16高转速发动机，最高转速可达9000转，并配备前双后单三电机插混系统。这套混动系统综合功率高达1800马力，配合8速双离合变速箱及四轮驱动系统，性能卓越。新车0-100km/h加速仅需2秒，0-200km/h加速不到5秒，0-300 查看详情>>

动力方面，Tourbillon搭载了与考斯沃斯(Cosworth)联手研发的8.3升V16高转速发动机，最高转速可达9000转，并配备前双后单三电机插混系统。这套混动系统综合功率高达1800马力，配合8速双离合变速箱及四轮驱动系统，性能卓越。新车0-100km/h加速仅需2秒，0-200km/h加速不到5秒，0-300 查看详情>>

近期，布加迪Tourbillon国内首秀在全球巡展的上海站开启。作为Chiron的继任者车型，Tourbillon配备了8.3升V16自然吸气发动机加三电机的插混系统，实力非凡。据悉，这款限量250台的“尤物”起售价为360万欧元（折合人民币约2798.57万元），预计2026年交付车主。 查看详情>>

当然，强大的动力肯定也要搭配轻量化的构造，而Bugatti Tourbillon不但同时实现了这两点，还通过更为先进的空气动力学设计，在节能减排的同时优化了行驶体验，即便是使用纯电模式行驶，那么新车也能走行60km，这样晚上开车出门就更显私密性了。 查看详情>>

在驱动配比上，电机的是由一台蓄电容量为25kWh的800V电池来驱动，和大多数跑车一样Bugatti Tourbillon的电池也被布置在了车辆的底盘中部以及驾驶位的后部。通过四驱系统和矢量扭矩控制系统，新车前桥搭载的两个电机和后桥搭载的一个电机可以发挥出优异的动能和牵引力，其中电机的最大转速更是高达2.4万rpm，属 查看详情>>

在材料学上，Bugatti Tourbillon不但使用了全新开发的底盘和车身结构，最新采用T800碳复合材料更是将零件构造与电池部分组件进行了合并，并且前后的车身框架也采用低压薄壁铝铸造件和3D打印来制成，在减轻重量的同时还提高了整车的刚性。因为采用的是多连杆悬架，与以往的双叉臂结构来相比，其实这样的悬架排布更有利于 查看详情>>

布加迪很擅长推出那些价格不菲的高性能车，并且喜欢限量发售，在今年6月份，布加迪Tourbillon（陀飞轮）正式发布了，你可以把它视为Chiron的继任车型，Chiron停产后，搭载W16发动机的车型就寥寥无几了，可能只会有限量99台的Mistral和限量40台的Bolide了，这两款车完成限量生产后，W16发动机就正 查看详情>>

接下来，我们就看一下首款搭载V16发动机+3台电动机组合的新车——布加迪陀飞轮。 查看详情>>

新车配备了隐藏式中控屏幕，屏幕的尺寸不是很大，功能也不是很多，支持CarPlay等。总而言之， 查看详情>>

新车搭载全新的8.3升自然吸气V16发动机，搭配设置了双电机的电动前轴和安装了一台电机的后轴，综合输出功率1800马力，其中1000马力来自内燃机，800马力来自电机。新款V16发动机由轻质材料制成，重量仅为252公斤。 查看详情>>

布加迪设计师对内室设计的纯粹机械感倍加推崇，新车仪表盘由600多个零件组成，由钛以及蓝宝石和红宝石等宝石制作而成，重量仅为700克。当方向盘转动时，仪表盘固定在适当的位置，指针延伸到仪表盘的后部，可使驾驶者完全不受方向盘转向的影响。 查看详情>>