212 T01 最新摘要

如果你是一个硬派越野车迷，那你肯定听过一句话：“没有大梁的SUV，不叫越野车。”虽然这话有点绝对，但在很多越野老炮眼里，非承载式车身就是一辆越野车必须具备的灵魂之一。最近几年，复古风潮让“方盒子”造型的SUV重新流行起来，但光有方盒子的样子还不够，真正喜欢越野的人，看重的是它有没有“大梁”，也就是我们说的非承载式车身。 查看详情>>

至于动力，汽油版搭载的是2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩380牛·米，匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。而柴油版则更加省油耐用，2.0T柴油发动机的最大功率122千瓦，最大扭矩400牛·米，对于喜欢越野和长途旅行的小伙伴来说，这两种动力系统都是不错的选择。另外，它的底盘采用了双叉臂独立前悬和五连杆整体桥后悬， 查看详情>>

至于动力，汽油版搭载的是2.0T发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩380牛·米，匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。而柴油版则更加省油耐用，2.0T柴油发动机的最大功率122千瓦，最大扭矩400牛·米，对于喜欢越野和长途旅行的小伙伴来说，这两种动力系统都是不错的选择。另外，它的底盘采用了双叉臂独立前悬和五连杆整体桥后悬， 查看详情>>

在驾驶辅助配置方面，BJ40与212 T01均未配备L2级驾驶辅助系统，BJ40更是仅提供最基础的定速续航系统。开着这两款车自驾游，驾驶员显然会更加辛苦一些。相比之下，哈弗猛龙和山海T2都配备了L2级驾驶辅助系统，其中哈弗猛龙因搭载并线辅助和车道居中保持功能，日常使用更为便利。 查看详情>>

在内部配置方面，山海T2依旧最为全面，独享方向盘加热、副座椅腿托调节、副驾驶电动座椅记忆、主动式环境氛围灯以及空气质量监测等功能。其他三款车型在配置上各有所长，但需要特别指出的是，BJ40座椅功能欠缺，舒适性表现一般。而212 T01的方向盘位置不能前后调节，无法满足驾驶员不同坐姿需求，这一基础功能的缺失令人费解。 查看详情>>

被动安全方面，哈弗猛龙与山海T2表现相当。但在主动安全配置上，前者更为全面，配备了DOW开门预警和后方碰撞预警。虽然未提供内置行车记录仪略显遗憾，但可通过后期自行加装来弥补。相比之下，BJ40未配备前后排头部气囊，乘员保护略逊一筹。212 T01则再次垫底，主被动安全配置缺失严重。 查看详情>>

不得不说，这一届年轻人确实很难，工作24小时全天候待命，来自工作生活双重挤压的脆皮年轻人，又何尝不向往诗和远方？212品牌的确洞悉了年轻人的生活真相和内心所想，品牌TVC中展现了212越野车翻山越岭，戈壁疾驰，车辙碾过碎石，引擎声撕开寂静的画面，让年轻人看了热血涌动。旁白里“你可以把面对的每一次挑战，都当作成就” 、“ 查看详情>>

212 T01传承经典复古设计，极具辨识度且符合现代设计美学，看起来似曾相识但却更年轻俊朗。在传承经典设计的基础上，采用现代造车理念和技术，在动力、操控、安全等方面树立越野新基准，迎合新一代年轻用户群体的喜好。 查看详情>>

在资本市场有着许多金融手段，比如大家听到最多的借壳上市，就是指一家想要上市的公司，通过收购等手段获得一家上市公司的控制权，这样就能跳过首次上市的众多流程达到上市目的，这样的好处就是速度快、风险小，坏处就是这个借来的壳，未来发展可能无法达到预期，可谓是有利又有弊。 查看详情>>

情怀也难掩盖质量问题 查看详情>>

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有人用SUV丈量生活半径，有人用212撕裂生存边界。这场试驾会没有设置安全边界，淤泥爬上了各位热爱212想要拥有他的每一位热情的客户朋友们的裤脚。在212发动机的咆哮声中，碾压过前辈轮胎的印记，恐惧掉头出去的泥塘。也让我们明白：真正的自由，从征服恐惧开始。 查看详情>>

常州长丰212越野车4S店致敬所有不跪地的灵魂 查看详情>>

8挡自动变速器配合7.81速比，在驾驶过程中整体的动力表现偏向稳重，当轻微深踩油门时还会有明显的动力爆发感，需要急加速超车并线时，随着油门的深度下探，动力会得到第一时间的响应，变速器表现也比较聪明，将挡反应很快。不过在动力释放的过程中，整车NVH表现并不太令人满意，尤其是振动感较为强烈，有一点驾驶以往212车型的感觉。 查看详情>>

8挡自动变速器配合7.81速比，在驾驶过程中整体的动力表现偏向稳重，当轻微深踩油门时还会有明显的动力爆发感，需要急加速超车并线时，随着油门的深度下探，动力会得到第一时间的响应，变速器表现也比较聪明，将挡反应很快。不过在动力释放的过程中，整车NVH表现并不太令人满意，尤其是振动感较为强烈，有一点驾驶以往212车型的感觉。 查看详情>>

其实，从每一款极具特色的产品能看出：212品牌“突破每一条边界”的大胆尝试行动，确实与212品牌造车理念和思考是一脉相承的。212不仅提供更年轻化的产品设计，还降低了越野的价格门槛、驾驶技术门槛、升级改装门槛，给足年轻人所渴望的正向情绪价值，正在引发越来越多年轻消费者的共鸣。 查看详情>>

消费形式的转变，催生了越野车市场的蓬勃发展。中国越野车市场方兴未艾，2月12日，212越野车首部品牌TVC亮相，同步线上发起#今天一起212#话题，在互联网上掀起中国越野车的精神热浪。 查看详情>>

在212 T01身上，我们依然能看到以硬核越野为核心的产品配置。同时，我们也注意到，在全新时代，212在“越野老炮儿”群体之外开发出了更多圈层的市场。在以高通过性为基础的越野驾驶体验上，212亦为年轻客户的喜好提供了多彩的车内生活体验。创新的玩法带来了一种新生活方式，可以说，212越野车已经迅速转变了自己在年轻用户心里 查看详情>>

与此同时，一个隐藏在潮流下的现实情况也逐渐隐现，原本代表硬核与极致越野体验的产品形态，却在近几年开始变得越来越“软”。尤其是新势力品牌陆续推出的“方盒子”产品，绝大多数还是靠形态的模拟或是参数的堆砌，来灌喂消费者对“方盒子”车型的精神需求。其中的矛盾在于，在越野文化尚难谈普及和发达的国内市场，仅利用产品外在形态和纸面参 查看详情>>

正如212的品牌TVC并没从一开篇就亮相产品，而是先以人们对“212”的印象和回忆致敬中国越野车鼻祖。212品牌的焕新历程，也伴随着多变的市场动态。 查看详情>>