小鹏P7+ 配置最新摘要

目前新车共有3个车型版本在售，其售价区间分别为18.68万、19.88万、21.88万元，就如同开篇所提及，它的价格比同定位的燃油产品要便宜得多，而且在功能配置方面，小鹏P7+也直接做到了一视同仁，比如7个安全气囊、云感舒适座椅、前排座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、15.6英寸2.5K触控大屏、60W无线充电、后排8 查看详情>>

现在的新车有个共同的特点：同样的价格级别下，尺寸越来越大，配置也越来越高，各种智驾之类的配置基本上是能塞多少就塞多少，但很多人仍然想问这么一个问题：在车子性价比看起来越来越高的当下，为什么能在市场上真正杀出一条路，做到持续热销的，往往还是那么几台车？明明在同价位，有其他车比这些车配置更高。同配置也不缺价格更低尺寸更大的 查看详情>>

答案或许很简单：好用的智驾、丰富的配置、更低的能耗、更大的空间，以及诚意的售价。 查看详情>>

当然舒适驾乘除了靠大空间，还离不开座椅配置的加持，如果选择奔驰E级，就只有中高配的座椅配置相对丰富，低配版甚至前排座椅加热都需要选装。小鹏P7+与此截然相反，座椅加热、通风、按摩都是全系标配，而且一步到位涵盖前后排四个座椅，后排座椅还支持10°电动无极调节，后排乘坐体验同样豪华舒适。对于消费者而言，选择小鹏P7+的每一 查看详情>>

再来看看奔驰E260L，在它所有配置版本都不能选后排独立空调，舒适配置没有小鹏P7+厚道。然后再说说音响，上面我们说过，小鹏P7+是标配20喇叭的音响。而奔驰E260L4MATIC是8喇叭常规音响，如果是上到21喇叭的柏林之声音响需要选装要加10400元。 查看详情>>

不仅如此，小鹏P7+在智驾、安全配置上，也都是全系标配，让你不用为选择配置而烦恼。买小鹏P7+，你只需要根据自己的需求选择续航和轮毂，让你在享受科技带来的便捷+安全的同时，也传递了品位与格调。 查看详情>>

当然，不仅仅是空间与舒适性体验，在智能化与安全配置上，小鹏P7+也是实打实的“大手笔”。小鹏P7+在智能座舱、智驾配置、安全配置等方面，全系“无差别”对待用户，妥妥的是入门即“高配”。座舱内配备的15.6英寸悬浮中控屏，内置高通8295P车机芯片，主流小程序应有尽有，堵车切换视频轻松打发无聊时光，开车秒切导航界面，各种 查看详情>>

大家在选择车时，常常被“加钱选配”所困扰，尤其是对于一些豪华配置，如座椅加热、通风、按摩等，往往需要选择高配版或单独付费购买。这种做法不仅增加了购车成本，还可能让消费者错过一些他们真正需要的配置。然而，小鹏P7+的出现，打破了这一传统。对于每一台小鹏P7+来说，它都自带豪华配置，无论是座椅加热、通风、按摩功能，还是方向 查看详情>>

而这一点是价格昂贵的奔驰E所做不到的，其全系都是仿皮座椅，而且想要更好的舒适型配置，那得加钱才行。就比如小鹏P7+标配的加热通风按摩，奔驰E只有在52.98万价格以上的配置车型上才有前排座椅加热通风两项，大部分配置想要体验，那都是另外的价格。谁更有诚意，可以说是一目了然。 查看详情>>

先说说标准配置，此次小鹏在许多舒适配置方面实现了全系标配，根据何小鹏的说法，小鹏P7+不再区分高低配，许多在豪车上要选配的配置小鹏P7+都全系标配。所以看配置方面该车的配置非常丰富，全系标配有前后排座椅电动调节（后排座椅背靠10°无极电动调）、加热、通风、按摩、后排小桌板、20个高保真HIFI音响、大师级豪车香氛、星瀑 查看详情>>

然后配置方面，小鹏P7+这次也做到了入门即高配，云感舒适座椅、后排靠背+坐垫双通风、10度电动无级调节、后排娱乐屏/小桌板、杜比全景声音响系统、防紫外线全景天幕这些娱乐舒适性配置就不用多说了，在智能化部分，小鹏P7+更是给到了AI天玑智能座舱系统+小鹏天玑XOS 5.4.0智能系统的组合，前者内置高通骁龙8295P芯片 查看详情>>

该车以108项全系标配、52项同级领先配置，精准捕捉了年轻用户的购车需求，成为了许多年轻人的心仪之选。数据显示，在小鹏MONA M03的用户群体中，超过95%的选购理由源于其出众的设计，高达82%的用户则被其智能化配置所吸引，55%以上的用户年龄都在30岁以下。可见，颜值、智能、年轻，是它的关键词。 查看详情>>

看配置，真的是拉满了，配置单上密密麻麻的，几乎没有缺失的配置了，而且几乎做到了实用的配置全系标配，电动后备箱、座椅按摩座椅加热座椅通风都有，而且是前后排座椅都有，方向盘加热也有，20个喇叭标配，感应雨刷自适应远近光标配，后排座椅电动调节标配，你去看看配置单就知道，同级别的车型，即使比小鹏P7+贵很多，也很少能做到这么高 查看详情>>

总的来说，从MONA M03、P7+的定价能够发现，小鹏汽车目前已经将姿态放得比较低了。无论是定价还是配置划分，意图都比较明显，旨在吸引更广泛的消费者群体，尤其是那些对价格敏感但又希望享受高科技配置的用户。所以，按照此策略推测，除了陆地航母外，其余几款新车的价格，应该有所惊喜。 查看详情>>

至于增配，P7i目前已经有了四个版本了，代号都更新到了Max，再要增配的话就得到Ultra了，再增也就是进一步增加里程和内部配置上，但是增配就又来了个问题，增配的话又增不增价呢？ 查看详情>>

在智能化配置方面，小鹏P7+无疑更具优势。它标配双Orin-X芯片，算力达到508TOPS，全系标配AI智驾能力。软件不收费、不订阅，全面应用端到端大模型。这样的配置，使得小鹏P7+在智能驾驶辅助系统方面表现出色，能够提供更智能、更便捷的驾驶体验。 查看详情>>

综上所述，小鹏P7+的上市无疑为新能源汽车市场注入了一股新的活力。它以其越级的高配置、领先的AI智能化技术和卓越的动力配置，为消费者提供了前所未有的驾驶体验。相信在未来的日子里，小鹏P7+将继续以科技之名，引领新能源汽车市场走向更加智能、绿色、可持续的未来。 查看详情>>

在此前MONA M03上，也能看到小鹏这种配置精简的趋势。这是小鹏曾经在G9上栽过的跟头。“如果你都要用a配置，或者用b选配或者用c什么，客户也糊涂，销售也糊涂，满意度也下降，所以小鹏以后的车配置都是非常简洁。”何小鹏表示，配置精简的好处还会让车辆的升级管理越来越简单。 查看详情>>

比如说它的配置，我不知道你们有没有看过它的配置单，我第一次在一款起售价20万以下车型上，看到这么密密麻麻的配置，几乎把配置表都填满了，之前很多车企都宣传多少项配置标配，但是很多都是凑数的，小鹏P7+的配置是真的到顶了。 查看详情>>

不得不说，新车最顶的还是它的配置，作为一款中大型轿车，一个AI智驾掀背轿跑，几乎是做到了全系标配，800V、高阶智驾、舒适性配置都有，主要区别在于动力和续航，两种电机和两种电池，提供602km、685km和710km的续航。 查看详情>>