领克Z20 最新摘要

领克Z20在重庆的集体交付和区域品鉴会的成功举办，不仅为重庆地区的消费者带来了高品质的纯电出行选择，也展示了领克品牌在新能源领域的强大实力和创新精神。相信在未来，领克将继续秉承“生而全球，开放互联”的品牌理念，不断推出更多优秀的纯电产品，为消费者带来更加便捷、环保、智能的出行体验。 查看详情>>

最后安全也是许多用户看重领克Z20的原因。新车基于SEA浩瀚平台打造，全车标配7个气囊，L2+智能辅助驾驶系统，通过了全球最严苛的GSR2.0、ISO26262、ASIL-B等功能安全认证，标配20多项主动安全功能。 查看详情>>

进入车内，领克Z20的内饰同样前卫、时尚。环抱式座舱、赛车化方向盘、运动风座椅、律动感氛围灯，整个空间营造出一种科技梦幻的效果。 查看详情>>

虽说当下国内的汽车市场正在向着新能源化转变，但是对于绝大多数的普通消费者而言，家里有一台燃油车用于日常的代步就很不错了，所以再去买一台纯电车型的话，对于大部分的普通消费者来说，显然是比较困难的。不过，如果在经济实力允许的情况下，在家里有一台燃油车的情况下，再买一台纯电车型，似乎也是一个不错的选择，毕竟纯电车型也有自己的 查看详情>>

作为纯电车型，性能和续航自然是消费者关注的地方，而在这方面，领克Z20全系均配备了400V高压快充平台，4.5C的快充倍率，让车辆在一把游戏，或者是一顿饭的时间，便可将电量从10%补能至80%，这无疑大大的降低了我们用户焦虑的问题，而在动力电池方面，领克Z20全系标配了61.47千瓦时的动力电池，这也为车辆带来了530 查看详情>>

虽说当下国内的汽车市场正在向着新能源化转变，但是对于绝大多数的普通消费者而言，家里有一台燃油车用于日常的代步就很不错了，所以再去买一台纯电车型的话，对于大部分的普通消费者来说，显然是比较困难的。不过，如果在经济实力允许的情况下，在家里有一台燃油车的情况下，再买一台纯电车型，似乎也是一个不错的选择，毕竟纯电车型也有自己的 查看详情>>

至于领克Z20的内饰设计，领克Z20也是充满了科技感和豪华感，同时它也如其它的纯电车型一样，在车内并没有保留太多的实体按键，但大家也无需担心操控车辆会比较麻烦的问题，因为其15.4英寸的中控屏幕，不仅UI界面简单，而且其配备了语音交互功能，在识别精准率上也是有所保障的，即便我们坐在后排，也可以很轻松的唤醒车机系统。而且 查看详情>>

正如我们在开头中所说，领克Z20在外观设计上较为个性，这也增加了车辆的吸睛率，同时该车出色的续航能力以及良好的操控性，也能满足我们短途出行的需求，更何况在智能化方面，这台领克Z20也达到了行业主流的水准，再加上丰富的功能配置，就家用而言，这台领克Z20也是比较出色的。此外，作为一台纯电车型，领克Z20不仅在用车成本上较 查看详情>>

在价格方面，这台领克Z20还是比较亲民的，其作为一台紧凑型SUV，在起售价上仅为13.59万元，显然这个价格还是符合大部分普通用户预算的，因此就价格而言，这台领克Z20的表现并不算太差。而在外观设计上，领克Z20也有着不错的设计感，其整体的造型很像是一款“概念车”，同时在全车上下，该车也是采用了大量的空气动力学设计，像 查看详情>>

打开车内来到车内，领克Z20在内饰的设计上也是比较能打的，出色的用料让其车内的高级质感呼之欲出，并且方向盘的造型也比较另类，看起来就很有运动感，同时在中控台的中央位置，该车还配备了一块15.4英寸的悬浮式屏幕，这块屏幕内的功能还是蛮多的，在趣味性上有着不俗的表现。这里值得一提的是，领克Z20还拥有13.8英寸的HUD抬 查看详情>>

最后我们再来看看领克Z20在续航方面的表现，在这方面，这台领克Z20纯电续航达到了530公里，足够满足我们日常的城市通勤以及偶尔的家庭出行了，而且大家也无需担心续航焦虑的问题，因为该车的快充效率达到了4.5C，仅需15分钟，便可将电量补能至80%，而这个时间也就是我们打一把游戏，或者是吃顿饭的时间，所以在续航焦虑问题上 查看详情>>

其次，便是底盘方面，领克Z20的悬架采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，在调校方面，该车的悬架也是该软的地方软，该硬的地方硬，例如在试驾过程中，我们遇到了一些连续的颠簸路段，其底盘处理的就比较恰当，对于行驶过程中产生的细碎颠簸，过滤的比较彻底，传回车内已经没有太多的感觉了，而遇到一些S形弯道的时候，其底盘对于车辆的 查看详情>>

作为一台纯电车型，续航和动力自然是很多消费者关注的地方，首先在续航方面，领克Z20目前在售的三款车型均采用了61.47kWh的磷酸铁锂电池组，所对应的纯电续航里程达到了530公里，虽说这个纯电续航成绩在行业内并不算很优秀，但是结合该车的售价来看，这个续航里程倒是也说的过去，至少满足我们中短距离的出行，还是没啥问题的。更 查看详情>>

解决了续航问题，接下来便是大家关心的动力问题了。在这方面，领克Z20彰显出了不俗的动力操控感，别看它只是采用了一台后置驱动电机，但是这台电机却可以为车辆带来250kW的峰值功率，373牛·米的峰值扭矩。可见在性能输出上，这台领克Z20还是比较强悍的，同时在底盘悬架方面，领克Z20的调校也是偏向于硬中带软的类型，因此在行 查看详情>>

不得不说，整体看下来，这台领克Z20的产品力还是较为均衡的，而且13.59万元的起售价，在价格上也不算很昂贵，符合大部分消费者的购车预算，同时结合上述的分析，领克Z20在动力操控感上较为出色，充电效率上在同级车型中也属于第一梯队，在整体的用车体验上，领克Z20还是比较出色的。所以就家用而言，这台领克Z20还是比较适合家 查看详情>>

动力方面，领克Z20也是采用了一台后置单电机，其最大的输出功率为250kW，最大的输出扭矩为373N·m，官方的百公里加速成绩为5.3秒，充沛的动力让领克Z20在开起来的时候也拥有线性的输出，甚至还有推背感在其中，配合精准的转向调校，在驾驶质感上，该车也是有所保障的。而在动力电池方面，领克Z20则配备了61.47kWh 查看详情>>

大家别看这台领克Z20自身的定位是一台紧凑型SUV，就认为它的内部乘坐空间不足，但其实不然，在内部的乘坐空间上，领克Z20还是有所保障的，毕竟在轴距方面，这台领克Z20也是达到了2755毫米。而在实际体验过程中，我的身高为1.75米，体重140斤，在其后排落座之后，腿部空间有着1拳左右的距离，而头部空间也有着4指左右的 查看详情>>

领克Z20在外观设计上，主要是以运动化为主，前脸部分，领克Z20的设计风格采用了领克家族化的设计，同时在中网方面，该车配备了主动式进气格栅，在视觉效果上，给人一种较强的简洁风格，并且在灯组方面，领克Z20也是采用了分体式的大灯组，其中日行灯的造型保留了领克家族的风格，在点亮后的精致程度上，还是有所保障的。 查看详情>>

动力方面，领克Z20也有自己的特色，其一视同仁，全系车型均采用了单驱动电机，电机可以为车辆带来250kW的输出功率，在动力输出上还是较为强劲的，而在实际驾驶过程中，其动力输出的确十分迅捷，轻踩油门便能感受到澎湃的动力输出，甚至还有一定的推背感在其中，同时面对高速超车路况，领克Z20也是应对的游刃有余，能够给予我们足够的 查看详情>>

首先便是外观设计了，在这方面，领克Z20的造型还是比较新颖的，在全车的线条运用上，该车采用了较为柔和的设计，因此整体的设计质感给人一种较为简洁的感觉，同时在前脸和尾部设计上，它还有着弧线的设计，所以还会有一些圆润的感觉在其中，并且在大灯组的设计上，领克Z20也是采用了分体式的设计语言，其中日行灯则是领克家族标志性的设计 查看详情>>