领克Z20 电池最新摘要

动力电池方面，搭载衢州极电提供的磷酸铁锂电池，电池容量为61.47kWh，CLTC工况续航里程为530km。充电方面，直流快充功率为300kW，10%-80%电量快充时间为15分钟，具备对外放电功能。 查看详情>>

领克独家研发的金砖电池也为Z20提供了顶级电池安全。其通过了包括火烧、浸水、高坠在内的六大极限测试，成为行业电池安全的标杆。此外，Z20的电池还内置云端防护系统，能够实时监测电池状况，主动预警可能的风险，为用户带来全方位的安全感。 查看详情>>

电池安全上，领克Z20配备了领克定制金砖电池，是行业首个通过6项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池，经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能安全无忧。安全配置上，领克Z20更是带来无死角的安全守护，全车标配7个气囊，领克首创的FOX怀抱式气囊，在危险来临时带给用户更多保护 查看详情>>

电池安全上，领克Z20配备了领克定制金砖电池，是行业首个通过6项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池，经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能安全无忧。安全配置上，领克Z20更是带来无死角的安全守护，全车标配7个气囊，领克首创的FOX怀抱式气囊，在危险来临时带给用户更多保护 查看详情>>

在动力系统上，领克 Z20 搭载了一台最大功率为 250kW 的电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池，保障了车辆的续航能力和动力性能。领克 Z20 的上市，不仅丰富了领克品牌的产品线，也为消费者提供了更多高品质的纯电 SUV 选择。 查看详情>>

动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。 查看详情>>

相比之下，极氪X除了指导价14.90万的入门版本是磷酸铁锂电池外，都是搭载的三元锂电池。不过三元锂电池版本的起售价则是高达16.50万元。 查看详情>>

动力方面，领克Z20全系搭载最大功率为250千瓦的电机为车辆提供较为强劲的动力。采用了电池容量为61.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为530公里。 查看详情>>

动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。 查看详情>>

在电池部分，领克Z20匹配容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km，相比比极氪X长续航版本的电池容量要小一些，它的CLTC纯电续航里程达到560km。但是，领克Z20具备4.5C快充技术，15分钟即可从10%充至80%，这是极氪X所不能做到的。 查看详情>>

动力上，欧洲版本会搭载66kWh三元锂电池+200kW后驱电机的组合，而国内版本则会搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，提供530km续航，后驱电机最大功率也提升至250kW，峰值扭矩373牛·米。领克Z20和极氪X两款车同台竞技，你更看好谁？ 查看详情>>

动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。 查看详情>>

动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。 查看详情>>

再比如，基于对纯电用户实际需求的理解和精准把握，领克Z20搭载61.47kWh磷酸铁锂电池，提供530km超长续航。同时，该电池具有三高一快，即性价比高、安全性高、装机量高、充电速度快的优势。在补能方面，领克Z20则采用同级最快的4.5C补能技术， 10%-80%充电只需15分钟。而搭载66.45kWh三元锂电池的宝马 查看详情>>

动力方面，领克Z20搭载250kW电动机，电池为极电公司提供的磷酸铁锂电池。 查看详情>>

其主要差别在电池材料上，有两个磷酸铁锂版本和两个三元锂版本。而在两种电池材料中，又有额定功率70kW和72kW之分。 查看详情>>

动力部分，领克Z20同样基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，并采用单电机后驱布局，最大功率输出250kW，配备61.47kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530公里。充电效率方面，领克Z20采用4.5C快充技术，将电池电量从10%充至80%仅需15分钟。 查看详情>>

动力系统的话，领克Z20将搭载最大功率为250kW的后置驱动单电机，而峰值扭矩则为373牛·米。电池将会匹配容量为61.47kWh的磷酸铁锂电池，提供530km的CTLC纯电续航里程，并具备4.5C快充技术，可实现15分钟便将电量从10%充至80%，续航增加370+公里。 查看详情>>

至于出口版本和国内版本使用不同的电池，不禁令人遐想，要知道无论在能量密度、耐低温性能、充电速度、成本等多个维度，三元锂电池均优于磷酸铁锂电池，要说磷酸铁锂电池好，也仅仅在安全性能和电池寿命两方面优于三元锂电，所以领克给国内消费者提供磷酸铁锂电池时，到底想的是什么呢？ 查看详情>>

动力方面，欧洲版本将会搭载66kWh三元锂电池+200kW后驱电机的组合。国内版本搭载 61.47kWh 的磷酸铁锂电池，可实现 530km 的续航里程，能够满足大多数用户的日常通勤和城市周边出行需求。同时，该车支持 4.5C 超快充倍率，充电 15 分钟即可将电量从 10%提升至 80%，续航增加 370+km。 查看详情>>