宝骏享境 上市最新摘要

再往后大家也都更熟悉了，宝骏云朵灵犀版上市可谓是向市场丢了一颗“炸弹”，全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型来了，关键是宝骏云朵这一配置车型的价格并不贵。而进入到2024年，宝骏悦也Plus上市后，又一次拿下全球首款搭载城市记忆领航辅助功能的车型这一头衔，同时让高快领航功能下放至10万级别。最后是2024年9月份 查看详情>>

不过这远远不够，宝骏汽车明白想要让智能科技不再是高端汽车的特权需要更多先进配置上车，从而打造极致的“智价比”。所以在到2023年9月，也就是宝骏KiWi EV大疆版上市一年后，宝骏云朵灵犀版正式上市，以全球首款搭载无图高快领航辅助功能的量产车型身份惊艳四座，当时没有人相信在10-15万级能够拥有配备这一功能的车型。当然 查看详情>>

统计数据显示，上汽通用五菱新能源累计销量已超240万台，而宝骏享境正是上汽通用五菱在2024年下线的第80万台新能源车。具体到宝骏品牌，前有云朵、悦也/悦也Plus等个性化产品，去年下半年上市了提供纯电和插电混动版本的云海，并且实现稳健增长的态势，成为10-15万价位具备高阶智驾的新能源SUV优选。 查看详情>>

作为一款中大型轿车，宝骏享境普通版车型的长宽高分别为5005/1900/1490毫米，轴距为2900毫米，车长超过五米，轴距也是达到了两米九，在这方面该车比起部分竞品来说略微还是有一些优势的。至于内饰，目前的话还并未发布，但是大概率宝骏享境也会采用当下新能源车常见的车内设计和布局，如果能多点新花样的话，显然是更好的，具 查看详情>>

自2024年9月10日宝骏云海正式上市以来，累计销量破万，成为15万以内高阶智驾SUV销量冠军，其所采用的“腾云美学”设计理念得到用户的广泛认可。在本次“享境艺术之夜”活动上，宝骏品牌再度发布全新“追风美学”设计理念。 查看详情>>

提及大体量的全新车型，今年待上市的还真不少。上述几款之外，还有几款我在去年年底已经预告过： 查看详情>>

极越01上市前可谓声势浩大，毕竟它首搭了8295芯片并且在设计上有诸多创新，但较高的起售价以及竞争对手的围攻让它上市后并未掀起水花，而在今年，极越将带来品牌旗下的第二款车型——极越07，新车目前已正式进入批量化生产阶段，将在月底的成都车展公布预售价。 查看详情>>