宝马2系 最新摘要

从市场定位看，这台宝马2系四门轿跑车精准捕捉到年轻家庭“既要个性又要实用”的购车需求。国产轴距加长110mm后，使后排腿部空间更加宽敞，行李箱容积更实用，在保持轿跑造型的同时，实用性直逼传统三厢车。这种“鱼与熊掌兼得”的产品策略，使其在同级竞品中独树一帜。应该说在当下豪华紧凑型车市场中，这台2025款宝马2系四门轿跑车 查看详情>>

坐进车内，可以看到新车换装了宝马最新一代的内饰设计，采用10.25英寸+10.7英寸双连屏，在科技感上算是追近了当下的时代风潮，尤其是比起上代车型提升明显。点火通电后看到，全液晶仪表盘显示效果清晰，在不同驾驶模式下还可以切换主题，视觉效果更为新潮、酷炫。内置宝马最新的第九代iDrive操作系统，操作流畅度大幅提升，功能 查看详情>>

从市场定位看，这台宝马2系四门轿跑车精准捕捉到年轻家庭“既要个性又要实用”的购车需求。国产轴距加长110mm后，使后排腿部空间更加宽敞，行李箱容积更实用，在保持轿跑造型的同时，实用性直逼传统三厢车。这种“鱼与熊掌兼得”的产品策略，使其在同级竞品中独树一帜。应该说在当下豪华紧凑型车市场中，这台2025款宝马2系四门轿跑车 查看详情>>

动力上，M240i xDrive搭载3.0T M TwinPower Turbo涡轮增压直列六缸发动机，最大功率333马力，峰值扭矩扭500牛·米，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.8秒。它还配备xDrive智能全轮驱动系统，配合带电控差速器的M差速器，可为主驱动轴的左右车轮额外分配动力，从而增强 查看详情>>

内饰上，12.3 英寸数字仪表与 14.9 英寸中控屏组成的曲面联屏，搭载最新 iDrive 9 系统，支持语音交互、 OTA 升级等。同时新增的瀑布式氛围灯支持 9 种颜色调节，并可与空调、座椅等功能联动。 查看详情>>

首次应用的自研BMW 动态性能控制系统（DPC），是通过软件凝聚了宝马在驾驶动态领域长达一个多世纪的技术积淀。从“绿色地狱”纽博格林北环的极限调校，到赛场竞技的极限锤炼，宝马积累的动态性能相关的海量经验和决策方案都将汇聚于此。通过“驾控超级大脑”与精准调校的宝马动态性能控制软件协同配合，新世代车型能够以更快的速度和更高 查看详情>>

首次应用的自研BMW 动态性能控制系统（DPC），是通过软件凝聚了宝马在驾驶动态领域长达一个多世纪的技术积淀。从“绿色地狱”纽博格林北环的极限调校，到赛场竞技的极限锤炼，宝马积累的动态性能相关的海量经验和决策方案都将汇聚于此。通过“驾控超级大脑”与精准调校的宝马动态性能控制软件协同配合，新世代车型能够以更快的速度和更高 查看详情>>

拥有行业领先人机交互设计和用户研究的宝马集团，高度重视中国市场，2018年起专注中国消费者用户研究，使中国成为德国之外唯一设立SkyLab人机交互用户体验研究中心的国家。 查看详情>>

尽管整备质量增加47kg（达到1723kg），但四驱系统让新车加速性能提升明显，0-100km/h成绩较后驱版快0.5秒。油耗方面，综合工况下为8.5L/100km，较后驱版微增0.2L。 查看详情>>

值得注意的是，选装M专业技术组件（3200元）需同步升级19英寸893M型轮毂，体现宝马对性能体验的捆绑逻辑。 查看详情>>

除此之外，宝马精准刀法与个性化选装配置策略也展现淋漓尽致。前排座椅加热、HUD全彩平视系统、5G网络、行车安全辅助系统、自动泊车Plus等配置均需加价选装。单款配置价格从2800元-1.65万元不等。 查看详情>>

这两个车系的全年销量为250674辆，同比下降了8.5%，占总销量的11.4%。换代后的5系在外观设计上的争议不小，同时这里边应该也有i5的销量，即便纯电版的销量远不如燃油版；6系现在只有GT了，而且在很多市场都已经退市了。 查看详情>>

两款旗舰车型的全年销量为56542辆，同比下降了5.4%，占总销量的2.6%。7系因为换成了分体式大灯而颇受争议，有的老粉可能现在也无法接受，这是影响销量的因素之一；而8系因为产品定位不精准而最终会走向停产，现在有的国家已经不接收新订单了。 查看详情>>

内饰方面，BMW 2系GranCoupe依然采用了仪表屏和显示屏一体化的设计，也依然是通过屏幕倾向驾驶员一侧来保证驾驶员的专注度。另外取消档把的设计也将新车的现代感拉的更足。在空间使用上，新车的后排座椅也支持4/2/4比例放倒，以保证更大的行李存放空间。 查看详情>>

通过与7速DCT双离合变速箱的配合再加上48V混动系统，220版本实现了总体最高输出125kW（170ps），峰值扭矩280Nm的成绩。而220d版本则实现了总体最高输出120kW（163ps），峰值扭矩400Nm的参数。另外，新车通过搭载自适应M悬架，大幅提高了舒适性和可操控性。 查看详情>>

在动力上BMW 2系GranCoupe220版本搭载了一台最高输出115kW（156ps），峰值扭矩240Nm/1500-4400rpm 的1.5T三缸双涡轮增压发动机，而220d版本则搭载了最高输出110kW（150ps）/4000rpm、峰值扭矩360Nm/1500-2500rpm的2.0T四缸双涡轮增压柴油发动机 查看详情>>

在中国市场，宝马同样展现出了强大的创新能力和前瞻性布局。宝马在中国拥有四大研发创新基地，构建了全栈智能网联汽车研发体系，并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心。这些举措不仅提升了宝马在中国市场的竞争力，更为中国客户带来了更加智能、人性化的未来出行体验。 查看详情>>

在全球汽车行业的激烈竞争中，宝马集团始终以其卓越的创新能力和前瞻性的战略布局，保持着领先地位。2025年，宝马集团再次展现了其在科技创新方面的强大实力，以91亿欧元的研发投入，创下了历史新高，并以此为契机，坚定地迈向新世代。 查看详情>>

宝马全球官网上显示，新款M240i xDrive双门轿跑车的综合油耗是8.1~8.8升/100公里（WLTP工况），这是欧规374马力的版本；而国内宝马中国官网标定的M240i的油耗是8.3升/100公里，这是国内333马力的版本，如果国内也是370+马力，油耗会不会增长一些呢？而增长的这些油耗会不会影响企业的“双积分 查看详情>>

另外，现在全球很多车型都加入了汽油颗粒捕捉器，以通过各个国家的排放法规，排气背压变大导致发动机燃油消耗率上升，与此同时发动机动力性也变差。 查看详情>>