高尔夫GTI 最新摘要

而另一台GTI 的驾驶员则为法比安·贝特尔，他也是多届F1赛事的冠军车手塞巴斯蒂安·贝特尔的弟弟。 查看详情>>

这套动力总成经过重新调校，动力输出更加线性，油门响应也更加灵敏。底盘方面人就是前麦弗逊后多连杆的悬架组合，得益于大众工程师的调教，让整套底盘质感反馈继承了德系品牌该有的韧劲儿。 查看详情>>

这套动力总成经过重新调校，动力输出更加线性，油门响应也更加灵敏。底盘方面人就是前麦弗逊后多连杆的悬架组合，得益于大众工程师的调教，让整套底盘质感反馈继承了德系品牌该有的韧劲儿。 查看详情>>

总结：第八代高尔夫GTI中期改款展现出传统性能车在智能化时代的转型思路。在保持经典设计元素与机械素质的基础上，通过电子架构的全面升级拓展了车辆的适应能力。虽然纯电驱动的压力与日俱增，但这次改款证明内燃机性能车仍可通过精细化改进保持独特魅力。其技术升级方向既延续了GTI系列注重驾驶本质的传统，又在人机交互与日常实用性方面 查看详情>>

据多方消息透露，国产大众高尔夫GTI计划于2028年下半年换装第五代EA888 2.0T发动机，最大功率提升至200kW（272马力），并同步满足国7排放标准。这一举措或将成为高尔夫GTI在中国市场重振“小钢炮”地位的关键一步。只是相较于纯电车型，它还有吸引力吗？ 查看详情>>

据多方消息透露，国产大众高尔夫GTI计划于2028年下半年换装第五代EA888 2.0T发动机，最大功率提升至200kW（272马力），并同步满足国7排放标准。这一举措或将成为高尔夫GTI在中国市场重振“小钢炮”地位的关键一步。只是相较于纯电车型，它还有吸引力吗？ 查看详情>>

继续来看，第五代EA888，新发动机在技术上有不少升级，例如采用VTG可变截面涡轮增压器，通过动态调节进气叶片角度，兼顾低速扭矩响应与高转速动力输出，涡轮迟滞显著降低；升级500bar超高压燃油直喷系统，提升燃油雾化效率，优化燃烧控制，兼顾动力与排放；采用全工况米勒循环，低油耗工况覆盖范围较前代扩大5倍，WLTC综合油 查看详情>>

第八代高尔夫GTI的改款车型已经推出了性能更加强劲的Clubsport版本，最大功率296马力，比普通的GTI要多出35马力；同时，它还搭载了一台升级之后的2.0T发动机，峰值扭矩来到了400牛米，比常规版的GTI要多出30牛米。而50周年版的GTI也是基于标准版车型进行打造的。 查看详情>>

如果50周年纪念版是在Clubsport版基础上进行升级，那么是否会有额外的动力提升呢？值得注意的是，高尔夫R也使用了这款发动机，最大功率328马力，所以它还是有升级的能力的。如果动力进一步提升，那么它将会是有史以来性能最强的前驱车之一，功率仅次于福特福克斯的RS500，那款车有345马力。 查看详情>>

如果50周年纪念版是在Clubsport版基础上进行升级，那么是否会有额外的动力提升呢？值得注意的是，高尔夫R也使用了这款发动机，最大功率328马力，所以它还是有升级的能力的。如果动力进一步提升，那么它将会是有史以来性能最强的前驱车之一，功率仅次于福特福克斯的RS500，那款车有345马力。 查看详情>>

不过呢，在正式开聊之前，小八得先泼一盆冷水。对于那些钟爱手动挡的老司机们来说，这消息可能有点扎心了...这可能是最后一代手动挡GTI了。 查看详情>>

在外观上，它采用了独特的石墨灰金属漆，当然，你也可以选择其他颜色，比如经典的红色。不过，我觉得，既然是纪念版，那还是得有点特别的颜色才够味儿。 查看详情>>

除了颜色，这款车还在细节上做了一些文章。比如说，它配备了19英寸的黑色亮面轮毂，这轮毂可是从高尔夫R20周年纪念版上“借”来的。 查看详情>>

答答点评：第一代高尔夫GTI于1975年发布，初代车型配备1.6L四缸发动机，发动机的最大功率110马力，配合轻量化车身，0-100km/h加速在9秒左右，是当年两厢车中性能较强悍的车型。今年3月2日，日产宣布正式停产GTR R35，临走还向小米致敬，祝贺小米SU7 Ultra成功上市。进入电车时代，传统油车的加速性能 查看详情>>

外观方面，作为参考，高尔夫GTI Clubsport版本的前脸更具攻击性，提供18英寸双色轮毂，轮毂内部配备红色刹车卡钳，车尾装配大尺寸扰流板与扩散器，可选装Akrapovic天蝎排气。高尔夫GTI 50周年纪念版将配备专属的徽章和纪念元素，以区别GTI Clubsport版本。 查看详情>>

动力方面，高尔夫GTI 50周年纪念版的动力与GTI Clubsport版本保持一致，作为参考，GTI Clubsport版本2.0T发动机的最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱，配限滑差速器，0-100km/h加速5.6秒，可选装自适应动态底盘控制系统（DCC）。 查看详情>>

首先来看高尔夫GTI Clubsport版本，其搭载的发动机是2.0T，最大功率高达220kW、最大扭矩达到400N·m！客观评价其发动机参数是要给出好评的。在同排量发动机里，在量产车应用的2.0T里，最大功率达到220kW的机型是屈指可数的；高功率等同于足够强的直线加速能力，大扭矩等同于强大的加速爆发力。这款车的整备 查看详情>>

首先来看高尔夫GTI Clubsport版本，其搭载的发动机是2.0T，最大功率高达220kW、最大扭矩达到400N·m！客观评价其发动机参数是要给出好评的。在同排量发动机里，在量产车应用的2.0T里，最大功率达到220kW的机型是屈指可数的；高功率等同于足够强的直线加速能力，大扭矩等同于强大的加速爆发力。这款车的整备 查看详情>>

但是R版本算得上物有所值，至少对于小众车型爱好者而言是值得的；其搭载的发动机性能与高尔夫GTI Clubsport水平相当，直线加速性能也是相当的，所以在性能方面自然要给出好评。 查看详情>>

站在2025年的门槛上，选车这件事，变得比以前更复杂了。燃油车、纯电车、插混车、增程车，选项多得让人头大。尤其是燃油车，这位曾经的“街头霸主”，在新能源浪潮的冲击下，仿佛站在了命运的岔路口。问题来了，2025年，你还会买燃油车吗？ 查看详情>>