铂智3X 销量最新摘要

还有更多车企交出喜报，北汽极狐3月销量超过1.3万辆，同比增长500%，理想3月销量超3.6万辆，同比涨26.5%，一季度也增长15.5%。极氪+领克，同比涨24.6%，3月交付4.07万辆。比亚迪是杀疯了的状态，3月销量37.7万辆，一季度已经接近100万辆。蔚来+乐道之和是1.5万辆，深蓝超过2.4万辆，吉利银河也 查看详情>>

数据显示，前三财季丰田全球销量为700万辆。几个主要市场中，日本本土销量145.4万辆，北美市场204.3万辆，欧洲市场86.6万辆，亚洲市场137.8万辆。 查看详情>>

广汽丰田宣称，铂智3X上市仅一个小时订单就破万，这在合资纯电类别里，是从未有过的。销量能否超越大众ID.3还不好说，但铂智3X在未来一段时间里，有可能会成为合资阵营销量最好的纯电SUV。 查看详情>>

另一面，中国一汽发布的销量数据则显示：一汽丰田当月销量近3.3万辆，同比下滑约5.67%。在产品层面，全新普拉多于2月底正式上市，其售价区间为44.98-55.98万元，对销量数据的贡献显然较为有限。日前，一汽丰田又为卡罗拉双擎推出了“厂家直销”活动。 查看详情>>

进入2025年，广汽丰田销量大幅下滑势头有所遏制，公司前2月销量达9.3万辆，同比增长2.14%。其中，公司2月份销量达3.6万辆，同比下降10.05%。 查看详情>>

据悉，2023年丰田纯电车型累计销量10.4万台，产品占比不到1%；而到了2024年，虽然成交量增长至14万台，但仍然只占总销量的1.3%。可见，相比于如火如荼的国产阵营，丰田的电车渗透率，简直低得可怜。 查看详情>>

其实，最先开窍的日系合资品牌是马自达，与长安合作基于深蓝SL03推出了EZ-6，虽然大量融入了马自达的全新设计，但销量远未达到预期，对于品牌整体销量没有太大提振作用。 查看详情>>

与日产本田不同，丰田还算保持稳定，销量达到69000辆，1~2月累计销量为186000辆。其中一汽丰田，2月份销量33000辆，1~2月累计销量93000辆，同比增长21%。广汽丰田，2月份销量36000辆，同比下降10.0%。 查看详情>>

退一步来说，同样是紧凑型SUV，广汽丰田铂智3X比大家熟知的丰田威兰达更实惠。据了解，广汽丰田铂智3X在上市一小时后便取得了一万台的销量成绩，市场下沉的广汽丰田，似乎将合资车转型新能源的路走通了。如果广汽丰田铂智3X能保持月销万台的成绩，那么在同价位的合资电动汽车中，它很可能成为销量冠军。 查看详情>>

今年1月东风本田销量同比暴跌69.3%，燃油车基本已经开始崩盘，这也标志着日系车技术为王的时代已经过去了。 查看详情>>

放眼当下车市，新能源与智能化的浪潮下，各家车企均在寻求打造新的销量增长极。据乘联会统计数据显示，2月全国新能源乘用车厂商批发销量84万辆，同比增长82%，环比下降5%；今年1-2月累计批发173万辆，同比增长49%。 查看详情>>

以2024年的数据看，20万以下汽车市场销量占比为72.4%，20-30万汽车市场销量占比为17.3%，可以说中国乘用车最主流的市场还是在20万以下，除了技术上的突破，控制成本的能力高低，决定你是否能进入“全民智驾”的赛道。 查看详情>>

2024年，丰田北美销量占其总销量的25%依旧排名第一，丰田中国销量这个比例是16%，排名仅次于北美和日本本土市场。 查看详情>>

一方面，在2024年下半年的时段，广汽集团在逆势之下实现销量的持续回升，保持连续6个月环比增长的势头。在自主品牌的板块，广汽集团今年也交出了一份比较理想的成绩。其中广汽传祺全年累计销量达到41.5万辆，取得2%的同比增长，压轴的12月则取得了58056辆的销量成绩，同比增长达到64.4%。得益于新能源的持续转型，广汽传 查看详情>>

2月5日，广汽丰田发布了最新的销量“成绩单”。据官方数据显示，2025年1月广汽丰田销量为63453辆，同比下滑11.7%。作为对比，2024年1月广汽丰田销量达到71875辆。值得一提的是，广汽丰田并未公开旗下各车型在1月份的销售情况。 查看详情>>

12月广汽传祺销量达到58,056辆，同比增长64.4%；全年累计销量达41.5万辆，同比增长2%，其中新能源车型销量同比增长129.8%。2024年，广汽传祺MPV家族热销18.4万辆，在中国豪华MPV市场累计获得73个月销量冠军。 查看详情>>

其中合资板块，东风日产11月销量5.69万辆，今年前11月累计销量57.56万辆。东风本田11月销量40464辆，今年前11月累计销量38.27万辆。神龙汽车11月销量5763辆，今年前11月累计销量62291辆。整体而言，东风集团旗下的合资品牌，今年以来都陷入了销量恶战，市场份额有所下滑，亟需强化竞争力。 查看详情>>

对比国产品牌的强势崛起，传统合资品牌的日子却不太好过。在销量榜单中，前十仅有一汽大众、上汽大众和广汽本田三个合资品牌勉强维持席位。并且，与往年相比，它们的市场表现普遍下滑。例如，一汽大众累计销量127.39万辆，同比下降13.5%；上汽大众销量已不足百万，跌幅达7%，只剩88.56万辆；而广汽本田累计销量为58.78万 查看详情>>

截至10月份，排在厂商销量前10名当中，唯一能保持销量增长的合资车企，只有上汽通用五菱（品牌还算自主）。 查看详情>>

不过，这一切从2024年开始戛然而止。新能源车月销量份额超过燃油车后，并没有等来一点点反击，而是从批发销量到上险量开始多方面碾压。新能源车也不好过，极氪增加电混，小鹏转向插混，纯电动销量在今年7月环比下滑9%，少卖5.4万辆。竞争的残酷性不言而喻，没人能保证自己在1年后还会良好的生存，充满危机感。 查看详情>>