铂智3X 车身最新摘要

在新车外观设计上，铂智 3X 采用家族化设计语言，前脸线条圆滑，底部采用渐变式网格包围，整体造型科技感十足。车身侧面采用三段式腰线设计，车身尺寸长宽高分别为 4600*1850/1875*1600/1645 毫米，轴距为 2765 毫米。车尾部分，细条形贯穿式尾灯增加了视觉宽度，营造出肌肉感十足的车尾。 查看详情>>

举几个比较有意思的点：一是后防撞梁，丰田的设计是比车身更外凸，保证在发生碰撞后，先撞击后防撞梁，然后再接触到车身。遗憾的是，目前这个价位的很多车型都取消了后防撞梁的吸能盒设计。 查看详情>>

在新车外观设计上，铂智 3X 采用家族化设计语言，前脸线条圆滑，底部采用渐变式网格包围，整体造型科技感十足。车身侧面采用三段式腰线设计，车身尺寸长宽高分别为 4600*1850/1875*1600/1645 毫米，轴距为 2765 毫米。车尾部分，细条形贯穿式尾灯增加了视觉宽度，营造出肌肉感十足的车尾。 查看详情>>

所以，目前曝光的测试图中，我们没有看到大屏，没有看到炫酷的参数，也没有看到浓烈的营销标签。谍照的拍摄场景也十分硬核，在零下30°的黑河。众所周知，黑河一直是新能源汽车尤其是纯电车型的“死亡之地”，OE一上来就是狂奔，车身姿态漂移，这没有点真实力是不敢这么做的。 查看详情>>

从轮廓线条和车身细节就能看出，OE的风格与北京现代以往的车型都不太一样，前脸和尾部加入了贯穿式元素，车身轮廓饱满、细节简约，可见北京现代新能源转型的全新思路和逻辑。 查看详情>>

以往合资品牌的纯电动产品往往在外观方面比较保守，但这款广汽丰田铂智3X全新外观设计已经贴近自主新势力品牌的感觉，提供了大量的潮流元素。比如车头前脸有简约的贯穿灯光，车身侧面则是弹出式的隐藏门把手，而且整体的车身腰线和车顶线条都比较平坦，在这个尺寸级别也带来了不错的气场。 查看详情>>

在车身安全方面，铂智3X车身高强度钢材占比高达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%；车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，为整车带来装甲车级防护。 查看详情>>

这款车外观造型设计也并没有落入俗套，确实和丰田自家的传统燃油SUV完全不一样，车头前脸直接采用了比较流行的贯穿灯带，而且过渡部位的线条处理都比较犀利。车身侧面也有现在很流行的隐藏门把手，而且整个车顶以及车身腰线都相对比较平直，这让一款紧凑级SUV有了比较沉稳大气的侧面效果，当然尾部也有辨识度很高的贯穿式线条灯光。 查看详情>>

尺寸定位看起来并不小，虽然车身总长度4600mm，但电动化平台带来的就是短车身长轴距，实际上轴距已经做到2765mm，和传统燃油紧凑级SUV相比的话反而更长一些，再加上车身宽度1850mm，这款车的后排空间体验相当宽敞。 查看详情>>

安全始终是丰田造车核心，铂智3X融入近百项丰田安全要件，深度缓解消费者对入门纯电车的安全担忧。车身安全上，高强度以上特殊钢材占比达70%以上，1500兆帕热成型材料占比达30%，车身中部采用“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，打造坚不可摧的车身 ；电池安全方面，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、无热量传递至相邻电芯热 查看详情>>

安全始终是丰田造车核心，铂智3X融入近百项丰田安全要件，深度缓解消费者对入门纯电车的安全担忧。车身安全上，高强度以上特殊钢材占比达70%以上，1500兆帕热成型材料占比达30%，车身中部采用“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，打造坚不可摧的车身 ；电池安全方面，实现单一电芯热失控后不起火不爆炸、无热量传递至相邻电芯热 查看详情>>

小米SU7 Ultra不单单只有千万跑车的性能，更重要的是包括碳陶刹车、21处碳纤维车身覆盖件等等这些高成本部件都运用在这台车上，足以让大家看到小米想造一台好车的诚意，要知道这些配置在一些超跑的选装单上，可能都要几十万。 查看详情>>

在车身安全方面，铂智3X采用了“装甲车级”被动安全车身，高强度以上特殊钢材占比达70%以上，1500兆帕热成型材料占比达30%。车身中部采用了同级少有的全部由热成型材料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。 查看详情>>

广汽丰田铂智3X，作为丰田的一款电车，有广汽的影子，少了丰田的影子，定价上比较有诚意，上市后订单破万也证明了定价的合理性，或许，其他合资车企能从这台车身上看到一点启发。 查看详情>>

车身侧面，铂智 3X 采用了三段式腰线设计，这一设计不仅延长了车侧的视觉长度，还增加了车身的层次感。极窄的窗框配合宽大的双层轮眉设计，使得车辆从侧面看上去更加稳健。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4600*1850/1875*1600/1645 毫米，轴距为 2765 毫米。而车尾部分，铂智 3X 采用了细条形贯穿式 查看详情>>

架构安全方面，铂智3X沿袭了丰田过去在油车时代的高安全标准，毕竟智驾辅助水平再高，安全才是用户心中的最大底气。据悉，铂智3X车身高强度钢材占比高达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比达30%，车身中部更采用了同级少有的由热成型材料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，保证了车身结构的安全性之余，更很好地起到 查看详情>>

来到车身侧面，配备隐藏式门把手，充电口位于车辆的右前轮拱上方，黑色配色的外后视镜壳、侧裙、轮拱。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1850（1875）/1645（1660）mm，轴距为2765mm，新车标配18英寸铝合金轮圈，顶配版本搭载19英寸双色铝合金轮圈。 查看详情>>

车身安全方面，铂智3X的车身结构所用高强度以上特殊钢材占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比30%；整个车身中部还采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”。 查看详情>>

在被动安全方面，铂智3X采用了丰田TNGA高刚性GOA车身。这种车身结构运用了大量高强度钢材，在关键部位更是使用了热冲压成型钢。以车身框架为例，其A柱、B柱以及门槛等区域，热冲压成型钢的使用比例大幅提升，使得这些部位能够承受更高强度的冲击。 查看详情>>

在安全方面，铂智3X的车身采用70%以上超高强度钢，电池包配备多层1500MPa钢板框架和冗余制动系统（ibooster+ESP+EPB），热失控时可24小时无明火，电池寿命达60万公里后仍保持70%容量，远超行业标准。 查看详情>>