AION RT 空间最新摘要

庞大体系力赋予的优势在细节上的体现则更加明显，譬如臀部角优化并特别加高处理后带来更高包裹性的后排座椅，更合理的储物空间、更人性化的开口大、门槛低、空间大后备箱、更友好的敏感肌专属遮阳帘以及腿部、头部自由度更高的乘坐空间表现等。 查看详情>>

但众所周知，车辆乘坐空间如何，通常与轴距长短、车身前后配重比等有直接关系。在同为家用取向+电驱平台打造的同级产品中，前后配重比一般不会有明显差异；换句话说，如果轴距更长，通常就有更佳乘坐空间。从两车后排乘坐空间就能看出，星光EV明显比埃安AION RT更宽敞，若是比较在意家用空间的消费者，星光EV大概率也更受青睐。 查看详情>>

空间是家庭出行的重要考量因素。埃安RT在这方面同样表现出色，前排头部和腿部空间均超过1米，即使是身材高大的奶爸也能轻松驾驶。后排空间同样宽敞，孩子们可以在车内自由伸展双腿。座椅设计也颇为贴心，座高达320mm，臀部角接近95°，为乘客提供舒适的乘坐体验。双层高密度海绵填充和皮质软包材质的运用，更是让每一次出行都成为一种 查看详情>>

空间上，埃安RT同样表现出色。前排头部与腿部空间均超1米，即便是高个子奶爸也能尽享舒适。后排空间同样宽敞，孩子们可以尽情伸展。座椅设计更是贴心至极，座高达320mm，臀部角接近95°，久坐亦不感疲惫。双层高密度海绵填充，带来绝佳的包裹感与支撑性。车内触手可及之处，均采用皮质软包，触感细腻，彰显品质。 查看详情>>

在实用性方面，埃安RT同样表现出色。650km的同级最长续航让女性车主无需频繁充电，即可享受无忧的出行体验。而400V3C快充技术则让充电变得更加便捷高效，从30%充至80%只需18分钟，轻松应对各种出行需求。此外，越级软包大空间、优化的坐姿设计以及后备箱的低门槛、大开口设计等细节处理，都让埃安RT在实用性方面更加出色 查看详情>>

无论是周末出游还是逛街扫货，埃安RT都能让年轻女性车主用得顺心。650km的同级最长续航，让一周一充成为可能；400V3C快充技术，从30%充至80%只需18分钟，轻松应对各种出行需求。越级软包大空间不仅提升了档次感，更带来了极致的舒适体验。即便是1米8的个子，也能在车内翘个二郎腿。后备箱的低门槛、大开口设计以及540 查看详情>>

内饰方面采用了家族式最新设计，配备超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。中控台没有物理按键，整体布局风格简约时尚。车内配备11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统。而在空间和舒适性上，越级大空间和新奢双层沙发，让每一次出行都成为一种享受。 查看详情>>

埃安RT的诞生从目前来看也算是让埃安品牌喘口气的产品，这是一款定位于A+市场的纯电轿车，在预售发布会后埃安所打出的“空间、用料、智驾”层面的标签，就已引来消费者的青睐，当时24小时的订单量已经超过1.6万台。 查看详情>>

坐进车内也是很“哇塞”，AION RT的B级大空间让人惊喜不已。后排头部、腿部空间超过940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，都实现了跨级领先。前后座椅采用了双层高密度海绵填充，带来了充分的支撑性和包裹感。最值得一提的是，它还有个“一键大床模式”，瞬间变身移动小别墅，B级车的空间享受，说走就走的旅行不再是梦！ 查看详情>>

有着AION Y等家族车型珠玉在前，AION RT的空间设计和布局也颇为合理，甚至可以说非常灵活，前后排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。储物空间的设计也相当人性化，女性车主们随身携带的化妆小物件、饰品小摆设都能轻松找到合适的存放位置。 查看详情>>

空间方面，得益于长轴距的巨大优势，10万级的埃安UT竟然做到了媲美C级豪车的后排空间体验。后排简直“大到夸张”，后排腿部空间达到905mm，臀部空间达到1330mm，即使是满座的状态也丝毫不觉得拥挤。 查看详情>>

半年时间三龙齐发，火力全开的广汽埃安必将迎来更广阔的市场空间。因为当很多车企在价格战时代，为产品做减法、降成本的时候，它仍然坚持在智能科技、外观设计、空间内饰等维度做加法。这样的产品塑造模式，可以在智能化电动化市场契合用户需求，对竞品车型进行精准狙击。最终的成果，就是实现市场份额的扩展，助力集团转型。而在这背后，离不开 查看详情>>

从车型定位看，埃安AION RT定位为A+车型，其长宽高分别为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，从数据看宽度和高度等已经和目前市场中的B级车型不分胜负，实际内部空间也是埃安AION RT主打卖点之一。据悉其前排腿部空间超过1米，后排腿部空间943mm，后排头部空间940mm，如此宽敞的空间完全达到了 查看详情>>

首先，埃安UT似乎发挥了广汽的设计特长，整体的设计非常不错，辨识度很高的同时，也保留了相对不错的外观比例，看起来很协调，个人最喜欢的就是这两道亮颜色的装饰条，非常有质感。其三围尺寸可以说是同级别最大的之一，分别是4275/1850/1575毫米，轴距2750毫米。可以说除了车身长度，其他的尺寸已经赶上了紧凑型的SUV。 查看详情>>

埃安RT的内饰采用时下流行的简约风，不仅能带来更充足的驾乘空间和储物空间，同时能给消费者的“心理空间”提供更大的可能性，尤其是忙碌了一天后，坐进一台淡雅、干净的座舱，会让人的松弛感增加不少。 查看详情>>

空间带派：越级软包大空间！躺坐随心 查看详情>>

埃安RT前后座椅内部采用双层高密度海绵填充，每一层海绵的软硬度不同，带来充分的支撑性和包裹感。埃安RT的后排不仅能轻松坐下3人，还配备了宽大的后排中央扶手，长宽和厚度达到C级车的水平，与此同时，头部、腿部空间超过940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，空间富裕坐得舒服， 查看详情>>

站在不同的角度观察，埃安RT展现出与保时捷帕拉梅拉相仿的设计美感，车身线条流畅自然，没有明显的折痕，特别是那条长达3.48米的车顶曲线，巧妙地平衡了美观、空气动力学性能和内部空间，实现了0.208Cd的低风阻系数，同时确保了宽敞的后座空间。 查看详情>>

这样的设计也是得益于上文做说的车身设计尺寸，较为修长的车身赋予了较宽裕的车内纵向空间，给后排椅垫的宽度设计留有设计空间。同时溜背造型也赋能了后排头部空间，致使后排椅背不用过度倾斜，为椅背和椅垫的舒适夹角提供设计空间。 查看详情>>

新车在5056mm车身长度、3000mm轴距的基础上，将A柱前移、C柱隐藏并后移，使用了全球最薄的电池包——厚度仅109mm，最终做到同级第一的88%“得房率”，以及前、后排“双1米”的超大乘坐空间，可实现前后排同时跷二郎腿，二排头部空间达973mm，真正做到C级车D级空间的越级乘坐体验。后备厢开启后长、宽、纵深可达1 查看详情>>