零跑B10 最新摘要

在买车时，很多人会盯着车身尺寸的账面数据看，觉得尺寸大空间就一定宽敞。但实际上，就像买房不能只看建筑面积，还得看 “得房率” 一样。买车如果在乎车内空间，“得房率” 才是关键，它直接描述了车内空间的实际利用效率。 查看详情>>

银河 E5功能方面略有缺失，比如自适应巡航，全速自适应巡航需要选配，而像变道辅助和匝道自动驶出（入）是没有配备的，并且其他三台车都标配L2级驾驶辅助，它是需要选配的；比亚迪元 Plus、 和海狮05EV 都具备基础的功能，如自适应巡航、车道保持、泊车功能等，能够满足日常驾驶中的部分辅助需求。而零跑 B10 由于配备了激 查看详情>>

银河 E5功能方面略有缺失，比如自适应巡航，全速自适应巡航需要选配，而像变道辅助和匝道自动驶出（入）是没有配备的，并且其他三台车都标配L2级驾驶辅助，它是需要选配的；比亚迪元 Plus、 和海狮05EV 都具备基础的功能，如自适应巡航、车道保持、泊车功能等，能够满足日常驾驶中的部分辅助需求。而零跑 B10 由于配备了激 查看详情>>

首先来介绍一下零跑B10的动力信息，五款配置可选又分为两种续航，在CLTC工况下纯电里程为510km和600km，其中510km低配和高配版本会在4月下旬开启交付，中配车型上市之后就开始交付，而600km续航版本就要到6月份才开启交付。所以比较着急用车的朋友们就没必要等待600km续航了，毕竟和510km相比只差90k 查看详情>>

首先来介绍一下零跑B10的动力信息，五款配置可选又分为两种续航，在CLTC工况下纯电里程为510km和600km，其中510km低配和高配版本会在4月下旬开启交付，中配车型上市之后就开始交付，而600km续航版本就要到6月份才开启交付。所以比较着急用车的朋友们就没必要等待600km续航了，毕竟和510km相比只差90k 查看详情>>

想想零跑汽车在早两年还有些“名不见经传”的意思，毕竟在新势力阵营没有什么拿出手的亮点吸引消费者何谈有成绩？可是2024年这个时候零跑旗下的多款车型迎来升级，随后又带来全新车型上市，依靠较高性价比赢得诸多年轻用户的关注，销量也开始稳步提升，直至2024年结束拿下近30万台的年销量，在新势力阵营自然是不俗表现。而在4月10 查看详情>>

质保礼：四项终身免费质保，包括终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保（以上限首任车主且非营运）。 查看详情>>

在空间设计方面，零跑B10的得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型。新车还配备了同级领先的1.83㎡星空全景天幕和电动遮阳帘，为用户提供了无垠的视野和非凡的空间感。此外，零跑B10的百变副驾空间设计是其一大亮点，支持DIY拓展，用户可以根据自己的需求自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性 查看详情>>

安全是检验造车品质的第一标准，零跑B10全系搭载自研的LMC一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。电池安全方面，零跑B10创新性地应用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为 查看详情>>

而对于它11.98万元的版本，续航不变，但升级了8295座舱芯片，零百加速提升至6.8秒，重点是搭载了128线的激光雷达，配合高通骁龙8650的智驾芯片，拥有100TOPS的总算力，具备了自动出入匝道和高速领航辅助等智驾能力，将高阶智驾门槛硬是压到了13万以内。单凭这一点，就让它在同级车型中难逢敌手。当然，对于它12. 查看详情>>

通过数据得知，2024年，零跑品牌的总销量接近了30万辆，不仅在全球新能源汽车品牌当中名列前茅，而且是国内为数不多实现盈利的新势力车企，这一系列的成就，都证明了零跑品牌的优越产品力。对于零跑旗下的C系列车型，如今月销已经超3万辆，而零跑B10的出现，不仅为A+级纯电SUV市场，注入了新的活力，而且还将激光雷达高阶智驾的 查看详情>>

同时，空间也是它的一大强项，其长度为4515mm，轴距达到了2735mm，前后排的距离宽敞通透，即便是180的身高，也能够实现二郎腿自由，是一台名副其实的大5座。关于性价比方面，它9.98万元的入门车型，拥有510km续航，零百加速9.3秒，同时配备了360全景影像，L2级智驾辅助、皮质座椅、8155芯片、4G网络连接 查看详情>>

综合来看，零跑B10的上市，无疑将对10万级纯电SUV市场带来不小的冲击。其亲民的价格、高端的配置、出色的空间表现、续航能力以及智能配置，都让它成为了市场上的一款热门车型。然而，面对如此多的选择，消费者是否会选择零跑B10，还需要根据自身的实际需求和喜好来做出决定。 查看详情>>

除了价格和配置，零跑B10在车身尺寸和空间表现上，也有着不俗的表现。作为一款紧凑型SUV，其车身长度达到了4515mm，轴距更是长达2735mm。这样的轴距设计，为车内空间提供了有力的保障，使得乘客在车内能够享受到更加宽敞舒适的乘坐体验。同时，其高达87.4%的得房率，也让后排空间得到了充分的利用，甚至可以折叠出双人躺 查看详情>>

在续航方面，零跑B10同样表现出色。在CLTC工况下，它分别可以实现510公里和600公里的续航里程，这样的续航表现，足以满足大多数消费者的日常出行需求。而且，其电池还支持800V高压快充技术，最快仅需0.32小时，就可以将电量从30%充至80%，这样的充电速度，无疑让消费者在长途旅行中更加省心。 查看详情>>

兄弟们，不得了啦！就在不久前，零跑品牌旗下的全新车型——零跑B10，正式宣布上市了。在此之前，这款车的预售价格区间可是定在了10.98-13.98万元，可如今上市价格却直接下调了10000元，门槛价格仅需9.98万元起。说实话，这样的价格调整，就连我这个对汽车市场有所了解的人，都感到有些心动了。 查看详情>>

在续航方面，零跑B10同样表现出色。即使是入门车型，售价仅9.98万元，其续航里程也达到了510公里，百公里加速时间也仅需9.3秒。这样的性能表现，相信会让不少竞争对手感到压力山大。不知道友商们看到这样的价格和性能，又该如何接招呢？ 查看详情>>

零跑B10，作为零跑B平台的首款车型，自然承载着不少期待。它基于零跑最新的LEAP 3.5技术架构打造，定位为一款紧凑型SUV。从外观上看，它采用了零跑家族最新的设计风格，前脸部分，贯穿式的灯带与分体式头灯相得益彰，营造出一种方正立体的视觉效果。侧面线条刚劲有力，车身轮廓紧致而富有运动感，整体设计相当符合当下年轻消费者 查看详情>>

在B10上市之后，零跑已开始推进其端到端辅助驾驶系统的应用。“我们现在已经把端到端的辅助驾驶系统部署在了B10上面，端到端的整个推理速度也在20毫秒以内，接下来会在三季度推进点对点通勤，年底进入城市辅助驾驶功能。”在这一进程中，B01将成为继B10之后的第二款关键车型。 查看详情>>

在本届车展上，法国前总理让-皮埃尔·拉法兰也来到了零跑汽车展台零跑车展现场的另一大看点，是零跑国际合资公司的团队集体现身展台。来自德国、西班牙、马来西亚的经销商、媒体代表，与零跑高管团队围绕智能产品和本地化运营展开交流。对旁观者而言，这似乎是一次国际合作的成果展示，但朱江明考虑的只有“能力”。 查看详情>>