零跑B10 座椅最新摘要

零跑B10采用2+3式5座布局，全系搭载仿皮材质座椅，其中次低配及以上车型拥有前排座椅电动调节/加热、主驾座椅通风、后排中央扶手带杯架等配置。在此基础上，零跑B10后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从420升拓展至1415升。 查看详情>>

更何况，据在场销售介绍，B10的得房率达到了87.4%，而放倒前排座椅，拆除头枕后，座椅可180°放平与后排连接，形成一张大床，配合1.83㎡全景天幕，露营也不用再另外携带帐篷，是个十分多功能的工具车。 查看详情>>

同事坐在驾驶位，调整好座椅后，头部空间还有一掌多的余量，视野开阔，没有丝毫压抑感。保持前排座椅位置不变，坐上后排，头部空间仍有一掌多的余量，完全不会出现碰头的情况，腿部空间更是还有接近3拳的余量，哪怕跷二郎腿都没问题，整体乘坐感受较为宽松。由此可见，零跑B10的整体乘坐空间还是较为宽裕的。 查看详情>>

空间上，零跑B10采用了非常规布局，中控台与中央扶手箱之间断开，前排可像后排一样实现连通，同时开放式地台储物格又能增大座舱储物空间。该款车的座椅采用仿皮包覆，配色与座舱整体风格相统一，侧翼和腰部两侧向外延伸较长，靠背对身体贴合度较高。经过多角度座椅调节，不同身材消费者都能获得良好的姿势，长时间驾驶也不会觉得累。同时，零 查看详情>>

元PLUS的座舱相对常规，座椅灵活度方面也只是后排座椅支持放倒功能，前排座椅的灵活度则相对少一些。 查看详情>>

值得一提的是，内饰多元化设计增多的同时，驾乘舒适性依旧良好。座椅采用竹炭纤维成分面料包覆，打孔细节纹理应用竹节元素，前排座椅支持加热功能，主驾驶还额外支持通风功能，当前排座椅摘下可插拔的头枕后，靠背可以实现180度放平，后排座椅靠背同样支持4/6比例放倒。装载便利性方面，后备箱采用上下双层设计，上层常规容积为420升， 查看详情>>

值得一提的是，零跑B10的座椅经过了超万人的评鉴，在多轮调整之下，舒适性满意度高达95%以上。说实话，在座椅舒适性这么一个细节上，零跑也花费了这么多精力，挺让人意外的。 查看详情>>

从曝光的内饰谍照来看，B10采用了双色设计，方向盘按键布局简洁，仅保留了滚轮设计，并采用双拼色搭配银色装饰。中控台设计平直，配备了一块14.6英寸的2.5K高清屏幕，搭载了第四代骁龙座舱平台和8295芯片。此外，副驾台面新增了6个魔术拓展孔，用户可以根据需要加装手机支架、小桌板等配件，甚至可以在小桌板上方放置PAD。中 查看详情>>

B10采用5座座椅布局，注重空间灵活性与舒适性。前排座椅靠背支持最大180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒，便于扩展后备厢空间，满足多样化的储物需求。此外，中央座椅配备头枕，后排还设置了空调出风口，进一步提升了乘坐舒适性。 查看详情>>

不得不说，零跑B10车厢设计师的脑洞是真的大。目光转向座椅，能发现B10的前排座椅配备可插拔式头枕，前排座椅无限下靠，就能实现最大180°放平，后排座椅支持比例放倒，前后排一拼接，直接变成一张1.8米长的“双人床”。 查看详情>>

平时出游，或者是工作日中午休息的时候，就可以直接将零跑B10的前排座椅靠背调到最大的180°，形成类似大沙发的效果，爬进车里就能立即有类似葛优躺的姿势，轻松惬意。自驾旅行的过程中，如果在户外没有合适的住宿条件，就可以将零跑B10的后排座椅向前放倒，搭配前排座椅放平并铺上气垫之后，就可以构成暂时的双人大床房，简单的户外过 查看详情>>

新车采用5座座椅布局，中央座椅提供头枕，后排配备空调出风口，前排座椅靠背更可实现最大180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒。 查看详情>>

另一亮点当属副驾前方提供双层共六个“魔术拓展孔”，可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。同时，悬浮式岛台前方还设计有翻折式杯托，后排采用纯平地台，诸如空调出风口、充电接口、储物箱、带杯架的中央扶手等实用配置也全部配齐，同时还配有全景天幕、前排座椅电动调节、电动尾门等一系列舒适配置。另外，后排座椅也支持4/6比例放倒，进一 查看详情>>

乘坐部分，零跑B10采用的是5座座椅布局，目测座椅的包裹性和承托性都比较不错，而且后排中央座椅也提供了头枕，后排还配备有空调出风口。而且，前排座椅靠背更可实现最大180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒，满足多种用车场景需求。 查看详情>>

新车采用5座座椅布局，后排座椅均提供头枕，前排座椅靠背可180°放平，后排座椅支持6:4比例放倒。 查看详情>>

B10在副驾驶前方的中控台区域预留了两层共六个扩展孔位，可以加装不同的配件，比如手机支架、小桌板等，来满足更多需求的可能。它的前排座椅靠背可实现最大180°放平，后排座椅支持6:4比例放倒。 查看详情>>

零跑B10车长超过4.5米，轴距超过2.7米，后排支持4/6分体座椅，兼顾家用场景的灵活需求。打孔座椅的出现暗示通风功能或将不再专属高配车型，这种配置下放在同级产品中颇具竞争力。 查看详情>>

关于零跑B10的内饰，目前也没有任何的信息，但从申报图来看，新车大概率会沿用零跑家族式设计，层次分明的中控台上方标配全液晶仪表+触控屏双屏，中规中矩的设计既能降低人们的适应成本，而且还与零跑家族设计相统一。新车内搭高通8295芯片，车机流畅度很高，而且手机远程控制的应用，让消费者在手机上就能对车辆信息和空调温度进行调节 查看详情>>