零跑B10 空调最新摘要
- 零跑B10的优势也很大它也全系标配了自动恒温空调以及热泵空调当然,其余配置方面,零跑B10的优势也很大,就比如说屏幕方面,它可是提供了一块14.6英寸2.5K的悬浮式中控屏以及8.8英寸全液晶仪表组合。另外,它也全系标配了自动恒温空调以及热泵空调,甚至像PM2.5空调滤芯等对空气质量起到一定提升的配置,它也同样标配到位,光从这点来看,零跑B10的确很良心。再说了,对于那些偶尔有 查看详情>>
- 零跑B10内饰设计风格相对简约带金属饰条的方形空调出风口在排列上内饰部分,零跑B10内饰设计风格相对简约,中控台部分造型较为方正,采用内凹样式,配合可适配多种便利性附件的“魔术拓展孔”,可提供临时放置物品等在内的多样化的功能,带金属饰条的方形空调出风口在排列上与其有较高的统一度,在此基础上,其搭载高通骁龙8295芯片且配备Leapmotor OS 4.0 PLUS车机系统、融合De 查看详情>>
- 零跑B10诸如空调出风口、充电接口、储物箱、带杯架的中央扶手等实另一亮点当属副驾前方提供双层共六个“魔术拓展孔”,可自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。同时,悬浮式岛台前方还设计有翻折式杯托,后排采用纯平地台,诸如空调出风口、充电接口、储物箱、带杯架的中央扶手等实用配置也全部配齐,同时还配有全景天幕、前排座椅电动调节、电动尾门等一系列舒适配置。另外,后排座椅也支持4/6比例放倒,进一 查看详情>>
- 但零跑B10只花了20分钟如果不提前打开空调制热把车辆在户外静置12小时之后,车内的温度只有-20.1度,如果不提前打开空调制热,那开车简直犹如受刑。通常情况下来说,在极寒天气下,纯电车型因为没有发动机的缘故,车辆的制热效果并不理想,空调制热过程也会更慢。但零跑B10只花了20分钟,温度就从-20.1度提升到了44.6度,要知道,很多燃油车都很难在这个时间内做到这么 查看详情>>
- 而零跑B10引发争议的地方其实新能源车冬季空调升温话题备受关注其实新能源车冬季空调升温话题备受关注,有不少车型在冬季开启空调后就有制热效果不好、升温不明显的问题。而零跑B10引发争议的地方,正是因为在实测高寒制热表现时,参与测试的朱江明等高管热到只穿衬衣,在零下27℃的环境下,这一操作确实有作秀的嫌疑。 查看详情>>
- 零跑B10而且空调系统的测试不仅仅是制热效果的验证而且空调系统的测试不仅仅是制热效果的验证,更重要的是测试空调系统与车辆的匹配程度。需要在不影响车辆动力输出的前提下,确保空调制热效果达到舒适标准。通过调校相关部件功率或调整车速,可以在动力损耗和制热效果之间找到平衡点。确保在极端寒冷环境下,空调系统能够提供舒适的制热效果 查看详情>>
- 零跑B10采用自主研发的热泵空调零跑B10采用自主研发的热泵空调,搭载超级集成热管理系统,可以让空调在-30°C~55°C之间工作(一般热泵空调超过-10°C就不工作)。值得一提的是,零跑的热管理系统比特斯拉更加高级,做到了27合1高度集成,可以将电驱、电池等车辆各部件热量利用起来,保证了空调的高效率。 查看详情>>
- 零跑B10大多数消费者遇到的第一个问题就是空调制热不行冬天开车,大多数消费者遇到的第一个问题就是空调制热不行,清晨气温本身就很低,一上车,车内冰凉,耽误一天的好心情,虽然现在很多车都可以远程打开空调,但是制热效果不理想,上车还是还冷。 查看详情>>
- 零跑B10在室外-24℃以及车内-20.1℃的环境下静置12小时北方的冬季用户驾车出行,最想要的就是一个温暖的座舱,尤其是一大早上班上学时,这对于座舱空调升温速度有这更高的要求。在这次黑河冬测中,零跑B10在室外-24℃以及车内-20.1℃的环境下静置12小时之后,将空调调节到最高温度,采用Auto档模式,20分钟极限升温达44.6度。这个环境温度要比此前“有用的冬测”的-20℃~ 查看详情>>
- 零跑B10的内饰设计确实用了心的同时能够看到新车用上了个性的空调从曝光的谍照来看,零跑B10的内饰设计确实用了心的,相比之前的简约风格,全新内饰更具质感,不再有廉价感,同时能够看到新车用上了个性的空调出风口,而非之前的隐藏式空调出风口,这样一来也能够省下一些成本。此外,新车采用了小尺寸液晶仪表的设计,同时搭载了一个尺寸较大的中控屏,这也是当下主流厂商的做法,虽然视觉上小液晶仪表降低 查看详情>>
- 零跑B10则展现出更高的工艺水准个性化的空调出风口、小尺寸液晶仪内饰方面,零跑B10则展现出更高的工艺水准,个性化的空调出风口、小尺寸液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏幕的设计,既保持了简洁风格,又不失科技感,充分考虑到了年轻消费者的审美偏好。技术配置上,零跑B10高配车型预计将配备先进的激光雷达和高性能的智驾芯片,如8295智能座舱芯片和8650智驾芯片,结合CTC电池底盘一体化技术和多 查看详情>>
- 零跑B10定位为紧凑型SUV个性化的空调出风口、小尺寸液晶仪表盘零跑B10定位为紧凑型SUV,基于零跑最新的LEAP3.5架构B平台打造,目标市场定位于10至15万元区间。外观设计上,零跑B10继承了家族化的设计语言,但在细节处理上进行了创新,特别是前脸的日行灯设计,让人联想到理想品牌的某些元素。内饰方面,零跑B10则展现出更高的工艺水准,个性化的空调出风口、小尺寸液晶仪表盘搭配大 查看详情>>
- 关于零跑B10的内饰让消费者在手机上就能对车辆信息和空调温度进行关于零跑B10的内饰,目前也没有任何的信息,但从申报图来看,新车大概率会沿用零跑家族式设计,层次分明的中控台上方标配全液晶仪表+触控屏双屏,中规中矩的设计既能降低人们的适应成本,而且还与零跑家族设计相统一。新车内搭高通8295芯片,车机流畅度很高,而且手机远程控制的应用,让消费者在手机上就能对车辆信息和空调温度进行调节 查看详情>>
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