雷达金刚 最新摘要

吉利雷达率先用技术突破。打破了用户"皮卡有大梁才抗造"的传统认知。吉利皮卡采用特斯拉皮卡同系列的一体化车身结构，"隐形大梁"的设计更加坚固耐用，车身扭转刚度达30300N·m/deg，额定载重达到910kg，是国内额定载重最高的皮卡，完全具备燃油皮卡同等的装载能力。在2024年中汽信科举办的皮卡性能挑战中，雷达金刚在装 查看详情>>

吉利雷达率先用技术突破。打破了用户"皮卡有大梁才抗造"的传统认知。吉利皮卡采用特斯拉皮卡同系列的一体化车身结构，"隐形大梁"的设计更加坚固耐用，车身扭转刚度达30300N·m/deg，额定载重达到910kg，是国内额定载重最高的皮卡，完全具备燃油皮卡同等的装载能力。在2024年中汽信科举办的皮卡性能挑战中，雷达金刚在装 查看详情>>

除了现有的弊端之外，随着国七标准即将在今年发布。和车辆年检新规的实行，未来燃油皮卡的维修保养成本将大大提高，不符合新规的皮卡可能面临行驶区域限制的影响，二手车价格也会大幅贬值。不同于燃油皮卡，纯电皮卡维护特别简单，2万公里的保养费用才200多元，又省钱又省心，实实在在的提升了皮卡用户的用车体验。 查看详情>>

雷达金刚定位为“全球商乘两用纯电皮卡”，首先动力方面就有着传统燃油发动机难以比拟的优势。它搭载280kW的峰值功率电机，是一般2.4T柴油皮卡功率的2倍，甚至比3.0T柴油皮卡还要高出15kW。四驱版本零百加速仅需5.7秒，满载最快也能达到7.8秒，要知道，传统燃油皮卡空载时零百加速普遍在9秒以上。同时雷达金刚峰值扭矩 查看详情>>

目前金刚雷达在售车型提供310-605公里不等的纯电续航选择，售价区间为9.98-15.98万元，加上吉利雷达这次“大力招财 开工大吉”活动期间配套的置换礼、金融礼、质保礼、配置升级等政策，使之整体的价值更加突出。因此在市场上的反响也很是热烈，吉利雷达在国内新能源皮卡市场里面连续2年名列前茅，这也是其产品实力的印证了。 查看详情>>

雷达金刚定位为“全球商乘两用纯电皮卡”，首先动力方面就有着传统燃油发动机难以比拟的优势。它搭载280kW的峰值功率电机，是一般2.4T柴油皮卡功率的2倍，甚至比3.0T柴油皮卡还要高出15kW。四驱版本零百加速仅需5.7秒，满载最快也能达到7.8秒，要知道，传统燃油皮卡空载时零百加速普遍在9秒以上。同时雷达金刚峰值扭矩 查看详情>>

日前，吉利雷达金刚在全国12个重点省份27城开启“大力招财 开工大吉”开春购车季活动，在现场让雷达与传统燃油皮卡面对面较量，吸引众多消费者参与体验。这不，大头就参加了刚刚在吉利雷达金刚在海南的活动。今天咱们就抛开情怀滤镜，从真实用车场景出发，聊聊纯电皮卡和燃油皮卡到底怎么选。 查看详情>>

日前，吉利雷达金刚在全国12个重点省份27城开启“大力招财 开工大吉”开春购车季活动，在现场让雷达与传统燃油皮卡面对面较量，吸引众多消费者参与体验。这不，大头就参加了刚刚在吉利雷达金刚在海南的活动。今天咱们就抛开情怀滤镜，从真实用车场景出发，聊聊纯电皮卡和燃油皮卡到底怎么选。 查看详情>>

日前，吉利雷达金刚在全国12个重点省份27城开启“大力招财 开工大吉”开春购车季活动，在现场让雷达与传统燃油皮卡面对面较量，吸引众多消费者参与体验。这不，大头就参加了刚刚在吉利雷达金刚在海南的活动。今天咱们就抛开情怀滤镜，从真实用车场景出发，聊聊纯电皮卡和燃油皮卡到底怎么选。 查看详情>>

雷达金刚定位为 “全球商乘两用纯电皮卡”，在传统燃油皮卡占据主导的商用市场中强势突围。它以9.98万元起的亲民售价，叠加新能源购车政策实现0购置税，真正做到了 “价格比燃油皮卡更低”。但这仅仅是它众多优势中的冰山一角。 查看详情>>

而在用车成本上，雷达金刚每公里能耗低至0.05元，仅为传统燃油皮卡的1/10。3年能源成本仅需5400元，相比燃油皮卡的77700元，差距一目了然。再加上三电系统终身质保、3年保养费用比燃油皮卡低1.6万元，大大降低了用户的后期使用成本。 查看详情>>

现场的媒体和用户们通过亲身试驾与场景模拟，深切感受到了雷达金刚在不同作业场景下的优异表现。无论是飞手用户对其外放电能力的高度赞扬，还是水产用户对其货箱性能的认可，都充分证明了雷达金刚的强大实力。不少用户在现场采访中表示，雷达金刚不仅在动力和操控上优势明显，其全生命周期的成本节约更是让他们看到了实实在在的经济效益。 查看详情>>

相比上一年同期，雷达新能源汽车的销量上涨了20%。虽然从销量规模上看，雷达新能源汽车不如其他上榜厂商。 查看详情>>

乘联会最新数据显示，2024年皮卡销量前10名厂商榜单中，6家上榜厂商的销量均实现了正向增长，仅有4家上榜厂商的销量呈现出同比下滑的态势。显然，整体上看，上榜厂商的增长态势，大都还不错。 查看详情>>

2024年，北汽福田皮卡的累计销量为28298台，位居同期皮卡厂商销量榜第7名，同比上涨了12.9%。 查看详情>>

动力性能是雷达金刚的一大亮点。其峰值功率高达280kW，是2.4T柴油皮卡功率的2倍，比3.0T柴油皮卡还高15kW。四驱零百加速仅需5.7s，满载时最快加速可达7.8s，比传统燃油皮卡空载加速还快2s，无论是起步还是满载运输，都能轻松应对，极大地提高了运输效率。在爬坡方面，雷达金刚同样表现出色。485N·m的峰值扭矩 查看详情>>

进入车内，雷达金刚为驾乘者带来舒适的体验。大五座中型SUV级别的空间设计，让前排和后排的腿部空间分别达到912mm和951mm，高于传统燃油皮卡，前排头部空间更是达到1033mm，比传统燃油皮卡多出19mm，为乘客提供了宽敞的活动空间。后排115°的座椅设计，有效缓解了长时间乘坐的疲劳感，与传统燃油皮卡近乎90°的座椅 查看详情>>

除了续航优势，雷达金刚还具备省钱的特性。购车时，可享受购置税全免政策，相比传统柴油四驱皮卡，能节省1万多元。用车成本方面，百公里能耗雷达金刚仅为16.2度电，而传统柴油四驱皮卡为10L柴油，每公里能耗分别为0.05元和0.74元。以年行驶3.5万公里计算，3年能源成本雷达金刚仅5400元，传统柴油四驱皮卡则高达7770 查看详情>>

人们常说“明明能靠颜值，却偏偏要靠实力”，这句话形容雷达金刚也十分贴切。在过硬的技术实力面前，高颜值反而成了它最不出众的优点。不过，这并不意味着雷达金刚在外形设计上缺乏亮点，相反它的外形极具张力。 查看详情>>

时下的汽车市场正在经历一场“蜕变”，在汽车走进千家万户多年之后，人们的心态、需求正在随着社会经济发展不断进步。皮卡车市场一直都是合资品牌占据主导地位。 查看详情>>