问界M8 最新摘要

作为芯片领域的“头号玩家”，MediaTek在C-X1这颗旗舰车芯上结合英伟达了在智驾、AI计算上的领先优势。可以说，这颗芯片，给汽车智能化的未来带来了全新思路。 查看详情>>

而此次新发布的C-X1同样基于最新3nm制程，采用Arm v9.2-A架构，集成12核CPU，单核性能较当前旗舰汽车座舱芯片领先80%，可以说是实现了“断层式碾压”，进一步“吊打”了行业内所有汽车座舱芯片。 查看详情>>

不止算力澎湃，面对AI定义座舱的浪潮，C-X1集成了NVIDIA Blackwell GPU与深度学习加速器，可与NPU组成双AI引擎，通过高达400 TOPS的澎湃算力，全面提升座舱AI应用的端侧响应速度与处理速度。 查看详情>>

空间方面，问界M8提供五座和六座两种布局，车内有效空间长达3510mm，得房率高达67.6%。六座版二排配备零重力座椅，五座版右后搭载准零重力座椅，主驾加长腿托和“女王副驾”设计，让每位乘客都能享受头等舱般的舒适体验。后备箱空间灵活多变，六座版后备箱容积可达1284L（第三排放倒），五座版更可扩展至2350L（第二排放 查看详情>>

动力方面，问界M8搭载HUAWEI DriveONE智能电驱平台，53.4度电池包实现CLTC纯电续航310km，综合续航达1526km。双电机驱动系统零百加速仅5.2秒，搭配途灵平台的智能底盘技术，兼顾城市穿行与越野性能。新增的晕车舒缓功能，大幅降低晕车概率，提升全家出行舒适度。 查看详情>>

动力方面，问界M8搭载HUAWEI DriveONE智能电驱平台，53.4度电池包实现CLTC纯电续航310km，综合续航达1526km。双电机驱动系统零百加速仅5.2秒，搭配途灵平台的智能底盘技术，兼顾城市穿行与越野性能。新增的晕车舒缓功能，大幅降低晕车概率，提升全家出行舒适度。 查看详情>>

5.2米车长、3510mm有效空间、六座版“总统空间”与五座版2460L超大后备箱——这些数字背后，是问界M8对“家庭用车”的极致理解。问界M8拥有六座版和五座版两种选择，六座版二排右侧采用零重力座椅设计，一键展开后可带来腿部双120°零压角，配备加热、通风、10点按摩功能；五座版二排右侧标配准零重力座椅，配备大腿托， 查看详情>>

上市即大规模交付的本质是“效率革命” 查看详情>>

此外，问界M8还拥有途灵平台，采用前双叉臂及后五连杆独立悬架，全系标配双腔闭式空气悬架和可变阻尼减振器，以及HUAWEI MFSS多模态融合感知系统能够平稳应对不同路况。 查看详情>>

这次也是首创“用户参与车辆工厂终检验收”模式，这是一种创新的质量承诺，能够让用户更直观地了解到爱车的品质，就是让我们用户放心。董事长也说了，认可才提车。当然，我们对我们的质量也有底气，用户亲自到工厂去看一看车怎么从一个零部件变成一个完美产品的过程，也是很有意义的一个事情。 查看详情>>

目前，问界已经携手合作伙伴在300多个城市，建设了超13万个充电桩，超2.1万个超充桩，并且是中国首个在珠峰建成超充站的车企。在2025年，我们将加速环中国大环线充电网络建设。届时，充电桩总数将突破50万个，超充桩达3万个，真正做到有路的地方就有高质量充电桩，让用户更方便。 查看详情>>

在新能源车时代，充电效率和便利性一直是用户们最关心，也是最影响出行体验的部分，问界对这一点也深表认同。耿新表示，充电的补能体系对纯电车的发展和纯电车的销售都相当重要，为了扩大问界的充电网络体系，问界和一些大的充电平台实现了互联互通、平台共享，简单来说就是在问界车型平台上可以随时找到所有附近大的充电运营商的充电桩。 查看详情>>

从前脸看，大尺寸的进气格栅设计独特，内部的纹理细腻且富有层次感，犹如鲲鹏的鳞片，在彰显霸气的同时，又不失精致。格栅上方，贯穿式的灯带简洁流畅，与两侧造型犀利的大灯组完美融合。大灯组采用了先进的光源技术，不仅照明效果出色，而且在点亮时极具辨识度。配合华为智慧车语系统中的AFS自适应大灯功能，大灯能够根据路况和驾驶环境自动 查看详情>>

从前脸看，大尺寸的进气格栅设计独特，内部的纹理细腻且富有层次感，犹如鲲鹏的鳞片，在彰显霸气的同时，又不失精致。格栅上方，贯穿式的灯带简洁流畅，与两侧造型犀利的大灯组完美融合。大灯组采用了先进的光源技术，不仅照明效果出色，而且在点亮时极具辨识度。配合华为智慧车语系统中的AFS自适应大灯功能，大灯能够根据路况和驾驶环境自动 查看详情>>

车身侧面，流畅的线条勾勒出饱满且富有张力的车身轮廓。较长的车身轴距，不仅保证了车内宽敞的空间，也让整车侧面看起来更加修长、优雅。车门下方微微上扬的线条，恰似鲲鹏展翅时的羽翼边缘，为车身增添了几分灵动气息。搭配21寸低风阻轮毂，独特的轮毂造型不仅美观，还能有效降低风阻，提升车辆的续航能力。同时，全系标配的贴顶式行李架，不 查看详情>>

内饰上， 采用双环抱式座舱设计，配备12.3英寸的液晶仪表屏+15.6英寸智能中控大屏+16英寸副驾娱乐屏，实现三屏互动，整车内饰覆盖NAPPA真皮、超纤麂皮车顶等。提供三排六座、双排五座两种布局，六座版右后标配零重力座椅，五座版右后搭载准零重力座椅。 查看详情>>

内饰上， 采用双环抱式座舱设计，配备12.3英寸的液晶仪表屏+15.6英寸智能中控大屏+16英寸副驾娱乐屏，实现三屏互动，整车内饰覆盖NAPPA真皮、超纤麂皮车顶等。提供三排六座、双排五座两种布局，六座版右后标配零重力座椅，五座版右后搭载准零重力座椅。 查看详情>>

至于驾驶辅助系统，目前问界M8也是配置了ADS3.3的系统，包括头顶上的192线激光雷达，然后包括全车总共三十个感知硬件，这些硬件里面有一个非常好玩的叫做高精度固态雷达，这玩意儿是个后向的，所以它能让车辆获得更精准的对后向和悬空的一个识别的能力，包括你看一些异形的障碍物，比如说消防箱、充电桩等等。据说探测距离提升了35 查看详情>>

价格信息：预售价或低于35万元推荐理由：乐道L90基于NT3.0平台打造，支持换电体系。采用纯视觉智驾方案，搭载英伟达Orin X芯片，共享蔚来换电网络。定位6/7座家庭市场，空间与舒适性为核心卖点。 查看详情>>

价格信息：预售价或突破100万元推荐理由：极氪9X作为极氪品牌冲击高端豪华SUV市场的重磅产品，搭载极氪“超级电混技术”，融合插混、增程和纯电优势。插混版综合功率超800马力，零百加速3秒级，纯电续航200km，支持1.2兆瓦超充，充电5分钟续航300km。内饰配备双17.6英寸3K悬浮屏及全息交互管家，豪华体验更是对 查看详情>>