问界M8 续航最新摘要

再来看看新款蔚来ET5T。尽管仅是小改款，这款车凭借流畅的旅行车线条继续吸引着旅行车粉丝。内饰上的变化尤为值得注意，中控屏从竖向变为横向布局，不仅增强了科技感，还改善了用户操作体验，充分考虑到了用户反馈。关于动力系统，尽管具体参数尚未公布，但我们参考现款车型，依然可以预期它将提供出色的续航表现。如果你对蔚来的驾驶体验和 查看详情>>

动力方面，问界M8搭载1.5T增程器，最大功率118kW，系统综合功率可达392kW。续航方面，问界M8的CLTC纯电续航最长可达310km，满油满电状态下综合续航超过1500km。 查看详情>>

动力上，问界M8采用1.5T增程器，搭配前后双电机，综合功率533马力，最高车速200公里/小时。纯电续航突破300公里，综合续航可达1526公里，油耗却只有6.6升/百公里。相比同价位的燃油SUV，这样的数据几乎“降维打击”。 查看详情>>

问界M8提供增程版与纯电版两种动力方案，其中增程版：搭载1.5T高效增程器+前后双电机，系统综合功率达510kW，WLTC工况下纯电续航最高240km，综合续航里程突破1526km，馈电油耗仅6.6L/100km，兼顾性能与经济性。而纯电版：基于800V碳化硅高压平台打造，配备宁德时代“巨鲸”电池组，CLTC续航里程有 查看详情>>

动力上对比，虽然信息还没有完全公布，但是也能大概看出问界M8动力输出那叫一个强劲，日常通勤用纯电，安静又省钱；周末或者节假日长途出游，油电混合模式无缝切换，彻底告别续航焦虑。理想 L8 的动力表现虽说也能满足基本需求，但在爆发力和续航灵活性上，还是略输一筹。 查看详情>>

其次，在技术标准上，问界M8也是按照M9的水准打造而来，全系双电机四驱、标配空悬+EDC连续可变阻尼减振器，配备增强型双叉臂+后五连杆独立悬架，续航上Max版本为201km，其余车型续航可达310km，底盘质感和行驶舒适性依然会是问界M8的一大优势。 查看详情>>

在动力系统部分，问界M8同样是搭载了一台1.5T的增程式混合动力系统，其中增程器的最大输出功率是来到了118kW，而与之匹配的电动机为前后双电机四驱布局，前电机的最大功率为165kW，后电机最大功率是227kW。除此之外，问界M8增程Max版还搭载了一块37kWh的电池包，纯电续航来到了201公里，而更高配版本的问界M 查看详情>>

针对续航，问界M8通过华为雪鸮智能增程系统，带来无焦虑的新感受。以华为雪鸮智能增程系统为支撑，问界M8在CLTC工况下续航超过310km，且综合续航达1526km。北京到上海的自驾距离约为1213公里，而在满油满电的情况下，问界M8可在不补能的情况下轻松完成从北京到上海的旅程。 查看详情>>

问界M8同样搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115kW，前电机峰值功率165kW，后电机峰值功率227kW，与2025款问界M9保持一致，问界M8将提供有两种纯电续航标准，低配车型用36度电池，WLTC纯电续航161km；高配车型用51.97度电池，WLTC纯电续航最高240km，亏电状态下百公里油耗为6.6升。 查看详情>>

其搭载的华为乾崑ADS 3.0智驾系统实现全场景车位到车位导航，配合鸿蒙座舱4.0的多设备流转功能，智能化水平碾压同价位竞品。增程版240km纯电续航、综合续航超1000km的数据，击穿新能源车主的里程焦虑。 查看详情>>

续航方面，问界M8的纯电续航310km，综合续航1526km，在注释中鸿蒙智行表示此项数据为问界M8 Max+版和问界M8 Ultra版满油满电情况下的CLTC续航测试数据。 查看详情>>

动力方面，问界M8搭载了1.5T增程混动系统，增程器最大功率为118kW。前后驱动电机峰值功率分别为165kW和227kW，综合功率达到了392kW。在续航方面，新车提供了37kWh和54kWh（另有说法为53.4kWh）两种电池组选择，CLTC纯电续航分别为201km和310km，综合续航则分别达到了1405km和1 查看详情>>

动力架构上，问界M8将采用增程布局，搭载1.5T的增程器+前后驱动电机，增程器最大功率118kW，在保证动力输出的同时，还能高效地为电池充电，确保车辆始终保持良好性能。根据工信部信息，电池组将提供36千瓦时和52千瓦时两种选择，对应的WLTC纯电续航里程为161公里和235/240公里，如果换算成CLTC工况，预计会更 查看详情>>

动力上，问界M8将搭载1.5T增程混动系统，增程器最大功率为118kW，前后驱动电机峰值功率分别为165kW和227kW。在续航方面，其提供36.019kWh和51.975kWh两种电池组，其中前者的纯电续航为161km，后者具有235km和240km两种续航。 查看详情>>

问界M8预计会提供增程与纯电双动力选择，满足不同场景需求。根据目前的信息显示，增程版本搭载1.5T增程器，配合前后双电机四驱系统，电机总功率可达392kW（533Ps），电池部分将分为36.02kWh和51.98kWh两款，能对应提供161km/235km/240km三种纯电续航里程，在增程模式下预计可实现超1400k 查看详情>>

然后是动力系统。问界M8 申报了6款配置车型，WLTC纯电续航里程分为161公里和235/240公里两个版本，对应的电池规格分别是36.019kWh和51.975kWh。就低配版本的续航来看，问界M8入门版车型的纯电续航表现在2025年下半年其实是有些不够看的，特别是冬季低温环境下，161公里的纯电续航如果没有热泵空调 查看详情>>

昊铂HL搭载ADiGO PILOT NDA4.0系统。在硬件上，采用激光雷达，以及NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片，能够支持城市NDA、高速NDA、自动泊车等功能。动力上，提供纯电、增程两种版本，纯电版搭载250kW单电机，续航750km，拥有800V 5C超充，而增程版则拥有350km的纯电续航，综 查看详情>>

动力方面，预计问界M8将采用增程式和纯电两种动力结构，增程版车型采用1.5T增程器+前后双电机的结构，其中1.5T增程器有着118kW的功率表现，而双电机可输出533Ps的动力，让整车保持了强劲的性能表现。电池部分将匹配36kWh或52kWh的电池组，预计纯电续航里程为161km和240km，增程模式下综合续航里程可达 查看详情>>

在30万级及以上的新能源SUV市场，近几年理想无疑是现象级存在，凭借几款号称“奶爸车”的增程SUV，在市场创造了不凡的成绩。不过和理想定位非常相似的问界似乎也在悄然崛起，它们都以“家庭用车”为定位，主打大空间、长续航和智能化体验。 查看详情>>

理想L8配备了1.5T四缸涡轮增压发动机+前后双电机四驱系统，系统综合功率能达到330kW，最大扭矩有620N·m；续航层面，大容量电池加上高效增程器，WLTC纯电续航里程最高达到235km，综合续航里程能达到1180km，让用户告别续航焦虑。 查看详情>>