小米SU7 Ultra 空间最新摘要

更深层的矛盾在于，新能源汽车市场已从“参数竞赛”转向“场景适配”。当家庭用户更关注续航、空间与智能化体验时，SU7 Ultra的赛道基因反而成为负担。 查看详情>>

比如中国新势力们热衷于跑纽北刷圈，保时捷Taycan Turbo GT就反其道而行之，拿到了拉古纳塞卡赛道最速电动车和纽博格林北环最速四门车之后，专门跑来国内上海国际赛车场刷圈，并拿到了2'11"28的成绩——依旧没比过新手们，但这不妨碍它依旧是一部性能卓越的电动跑车，也依旧有着向上的空间。 查看详情>>

小米不是后排空间小，而是副驾座椅必须往后挤，卢伟冰当时拍视频澄清时我就看出来了，等到坐上实车一看，好家伙，果然不出所料——su7副驾脚部偷空间了！进深浅，坡度陡，副驾要把脚伸展开就得把座椅往后调，甚至调到B柱以后，这能不挤压后排空间吗？副驾和副驾后排只能舒服一个。 查看详情>>