小米SU7 Ultra 速度最新摘要

所以提醒大家要看看轮胎的最高车速。例如，轮胎规格如215/60R17H中的“H”即代表该轮胎的最高时速为210km/h。轮胎的速度等级从A到Z，代表了从8km/h到300km/h的不同认证速度等级。常见的速度等级及其对应的最高时速如下： 查看详情>>

一言以蔽之，新能源让马力不再高不可攀，但也会在无形之中降低对速度的敬畏心。所以，无论是车企还是车主，都应该明白“加速度”是非常危险的，前者不该拿这种数据作为噱头，后者更不要轻易解锁这种能力。毕竟科技的本质就是为人民服务，不该让它成为潜在的危险工具。 查看详情>>

SU7 Ultra 配备三台电动机，一台在前，一对在后，功率为 1,527 马力 (1,139 千瓦 / 1,548 马力)。这比竞争对手 Taycan Turbo GT 多出 435 马力 (324 千瓦 / 440 马力)，这也解释了为什么这款中国车在直道上速度更快。 查看详情>>

小米动态性能团队对底盘进行了赛道化优化，包括悬架刚度、扭矩分配逻辑等。在T2至T3弯道中，SU7 Ultra以89km/h的速度通过，比保时捷快18km/h，且刹车点精准性通过碳陶刹车系统的极限测试（刹车盘因高温呈通红状态）得到验证。尽管保时捷在部分弯道（如T7）因更灵活的走线策略略占优势，但SU7 Ultra凭借动力 查看详情>>

之后来到T7位置，这是一个高速的弯道，在最低速度方面，小米的速度为136km/h，保时捷的速度为137km/h，保时捷的速度略胜一筹，而且在时间上保时捷也比小米快了0.16秒。 查看详情>>

所有“无人装备”和飞机导弹，背后是一整套“电子战”甚至AI人工智能指挥控制系统，中国军工正在以只争朝夕的速度全面智能化、无人化，从本届珠海航展看去，战机的呼啸声中，未来战争的定义权正在被中国工程师改写。 查看详情>>

一台车要达到这样的零百加速，它全程的平均加速度要多少呢？大约14m/s²，我换个能听懂的说法，中学学过，重力加速度是9.8m/s²，所以比如蹦极，你从高处一跃而下的零百加速是多少呢？2.83秒。所以，首先问你，敢蹦极吗？敢，好，那再问你，以超过蹦极至少1.4倍的加速，过程中你还不能闭眼哆嗦尖叫，得全程踩死油门，把稳方向 查看详情>>

另外，神奇的是充电的盖子居然自己打开了，因为车子的速度太快，车表面那个气流冲过来的时候，形成了一个小小的压力，正好按了一下，就把充电盖给打开了。 查看详情>>

在速度与激情的碰撞中，小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北赛道，便以惊人的6分46秒874的官方认证圈速，一举夺得纽北全球最速四门车的桂冠！这不仅是小米汽车科技的里程碑，更是对速度与性能极限的一次全新突破。 查看详情>>