日产N7 最新摘要

作为旗舰车型，新车以“驾驶乐趣”与“舒享体验”为核心，致力于为用户提供舒适、温馨的个性化出行体验。其采用以驾驶者为中心的AI沉浸式运动座舱，激发驾驶激情；同时为副驾驶打造“款待空间”，营造惬意舒享的移动时光。 查看详情>>

性能方面，该车配备的电池组容量为107kWh，CLTC续航可达770km，800V高压平台支持20分钟10%-80%的快速补能，让每一次出行都更加从容自在。值得一提的是，四驱版本通过双电机协同工作，能够实现零百公里加速仅需4.5秒的表现，搭配兼顾运动姿态与舒适驾乘体验的自适应空气悬架，无论是城市通勤还是高速行驶，都能为 查看详情>>

本田中国以“全阵容电动化、全方位智能化”的形象亮相此次上海车展，旗下纯电品牌“烨”发布了第二款重磅车型GT。作为该品牌推出的全新纯电动车型，新车将本田传承至今的运动基因与智能化技术进行深度融合。 查看详情>>

日产汽车深耕全球皮卡市场数十载，以匠心传承和卓越品质赢得了全球客户的信赖。Frontier Pro PHEV全面承袭全场景电混科技的“越级动力、越级场景、越级能耗、越级安全”四大越级实力，通过油电互补，实现续航、动力、经济最佳平衡。在新技术的赋能下，Frontier Pro PHEV集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三 查看详情>>

在本届上海车展上，随着日产全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV的全球首秀，日产汽车迎来了在华发展史中的又一重要里程碑。Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型；它融合 查看详情>>

在本届上海车展上，随着日产全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV的全球首秀，日产汽车迎来了在华发展史中的又一重要里程碑。Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型；它融合 查看详情>>

点评：4月27日上市在即，东风日产N7这场"电动化翻身仗"打得颇有破釜沉舟的气势。既有传统大厂的品质背书，又有新势力的科技范儿，再加上精准的定价策略，说不定真能复制天籁在燃油车时代的辉煌。建议感兴趣的朋友先去4S店看看实车，毕竟中大型车的空间感和科技配置，还是得亲身体验才靠谱。20万预算买纯电轿车，你会等等看这位"日系 查看详情>>

点评：4月27日上市在即，东风日产N7这场"电动化翻身仗"打得颇有破釜沉舟的气势。既有传统大厂的品质背书，又有新势力的科技范儿，再加上精准的定价策略，说不定真能复制天籁在燃油车时代的辉煌。建议感兴趣的朋友先去4S店看看实车，毕竟中大型车的空间感和科技配置，还是得亲身体验才靠谱。20万预算买纯电轿车，你会等等看这位"日系 查看详情>>

各位准备买新能源车的朋友们注意啦！东风日产放出大招——全新纯电中大型轿车N7将于4月27日正式上市！这款被网友称为"日系纯电新卷王"的车型，不仅把价格瞄准了20万元以内的黄金区间，还带着日产最新智能科技和越级空间来踢馆。今天咱们就提前扒一扒，这车到底值不值得等！ 查看详情>>

【纯电轿车N7】 查看详情>>

4月23日，2025上海车展，日产汽车携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7震撼登场，全面展示在华加速电驱化、智能化转型的最新成果。 查看详情>>

为满足中国消费者越来越多样化的出行需求，日产汽车正在加速导入均衡的产品组合，致力于向消费者提供涵盖轿车、SUV、皮卡在内的多种车型、以及包括燃油、纯电、插混、增程在内的多元动力解决方案。 查看详情>>

作为一汽集团“新”造车势力的代表，奔腾悦意定位“千家万户都买得起的高品质新能源汽车”，为老百姓提供美好的用车生活。悦意08作为悦意序列全新双能旗舰轿车，目前已经发布了预告图。车头设计很犀利，采用分体式大灯，竖状的日行灯像一颗獠牙，很吸睛。侧面身型比较流线，轿跑的画风很明显，预计会采用无框车门设计，车尾采用时下流行的贯穿 查看详情>>

乐道L60的销量未达预期，L90将担任救火队员的角色，这是一台车长超5.1米的大型SUV，采用六座布局。目前从网友反映来看，乐道L90的外观设计存在一些争议，这就需要现场看实车了。新车将基于NT3.0平台打造，后驱版电机最大功率340kW，四驱版车型前、后电机最大功率分别为100kW/340kW，配备空气悬架，当然了， 查看详情>>

乐道L60的销量未达预期，L90将担任救火队员的角色，这是一台车长超5.1米的大型SUV，采用六座布局。目前从网友反映来看，乐道L90的外观设计存在一些争议，这就需要现场看实车了。新车将基于NT3.0平台打造，后驱版电机最大功率340kW，四驱版车型前、后电机最大功率分别为100kW/340kW，配备空气悬架，当然了， 查看详情>>

细节方面，前IP台两侧设计了两个音响罩，类似于飞碟悬浮的造型，增加了整个仪表台的层次感。这次东风日产N7也带来了一个7.1沉浸式环绕声的音响体验，车内有14个扬声器，也提供AI音效，实际音效体验还是很不错。 查看详情>>

空间方面，东风日产N7的头部空间差不多有一拳四指，全景天窗没有带遮阳帘，这样带来了纯电轿车中比较宽裕的头部空间。后排空间上，2915mm的轴距带来了差不多三拳的膝部空间，头部空间大概是一拳一指左右。 查看详情>>

首先我们可以聊一下东风日产N7的外观尺寸，可能从图片看不出来，但N7其实是一款准532的车型。车身长度达到了4.93，轴距也有2915毫米，和这个级别的标杆比亚迪汉EV比起来，轴距仅仅短了5毫米。只是它的车身长度可能比EV少了7厘米，车身的宽度窄了15毫米左右，再加上圆润的造型会感觉更紧凑一些。但是至少从尺寸上看，N7 查看详情>>

新车在外观上最明显的变化是将直瀑式中网改成了斜向格栅组成的中网，辨识度有所提升，但少了几分霸气。与此同时，新车还对大灯、前保险杠等处细节进行了调整，看上去更加精致。 查看详情>>

上汽奥迪A5L继续采用家族式的掀背式车身，之所以加上L，是因为与海外版车型相比它的车长加长到了4903mm，轴距加长到了2922mm，车身更修长，空间表现更优秀。 查看详情>>