日产N7 车机最新摘要

单论燃油车，德系品牌在机械素质、底盘调校上仍有绝对优势，与其在车机界面上和国产卷动画流畅度，不如把智能化深度融入驾驶体验——比如宝马真的去让iDrive系统做到承诺的辅助驾驶者实现精准的操控反馈，在M系车型上开发“赛道模式智能辅助”，让车机自动记录漂移数据、分析油门开合度以此来打动性能车用户。 查看详情>>

在智能化配置方面，日产N7采用了高通骁龙8295P芯片，并搭载了NISSAN OS车机系统，配备了一块15.6英寸的2.5K中控屏。在智能驾驶方面，N7与Momenta合作，支持城市和高速NOA，能够应对高速ETC、城中村、限宽石墩等复杂路况。此外，新车还提供了记忆泊车、离车自动泊入、窄车位自动泊车等功能。据悉，N7有 查看详情>>

内饰设计的同质化现象同样严重，挡住车标完全认不出这是哪款车的内饰，其主要元素由一个异形双辐式方向盘、15.6英寸2.5K中控屏和12.3英寸仪表盘组成。车机搭载高通骁龙8295P芯片，性能强悍，深度融合DeepSeek-R1大模型后，能提供更自然和智能的人机交互体验。另外，日产N7还提供256色智能氛围灯、智能双温域冰 查看详情>>

公开信息显示，日产N7配备了东风日产云享座舱，车机采用高通骁龙8295P芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏，并内置NISSAN OS车机系统。与此同时，日产N7的智驾系统与Momenta合作，支持城市和高速NOA，可应城中村、限宽墩等复杂路况，并提供记忆泊车、离车自动泊入、窄车位自动泊车等功能。 查看详情>>

车内整个中控台面给人的感觉也是很接近国内的新势力水平，特别是台面上直接搭载15.6英寸中控车机大屏幕，甚至采用了今年比较流行的高通8295P车机芯片，细节上还有32GB的运行内存，这甚至超过了大部分的自主新势力新能源车，所以这款车型的智能化表现会非常值得期待，至少流畅度这方面会让人耳目一新。 查看详情>>

开放性也是NISSAN OS这套车机和很多新势力不同的地方，比如新势力很喜欢做封闭式系统，让用户绑定在自家车机上，而东风日产毫不吝啬地让车机系统可以支持几乎100%的手机，从CarPlay、HiCar到安卓互联都可以。同样，在语音系统上，除了原本的科大讯飞星火AI大模型，还可以接入DeepSeek、豆包等多模态大模型， 查看详情>>

内饰配置也是直接看齐现在的主流新势力产品，车机系统直接搭载了满血高通8295P芯片，扶手箱内部还有双温冰箱，当然台面上也少不了大尺寸悬浮车机屏幕，所以冰箱彩电大沙发基本上是完全配齐了。智能驾驶方面还将提供城市NOA，从卖点上来看确实很强。 查看详情>>

根据目前已知的信息来看，日产N7最大的亮点无疑是智能化部分，因为相比目前日产在售的车型，日产N7智能化实力可谓是脱胎换骨，甚至可以说是对标高端国产新能源车型来打造的。比如智能座舱部分，日产N7将搭载顶级的高通8295车机芯片，外加32G运行内存以及256G的储存空间，硬件配置是很顶了，就是不知道大屏有几块，然后实际软件 查看详情>>

步入车内，我仿佛踏入了一个全新的科技世界。高通8295芯片的强大性能，让车机操作变得异常顺滑，仿佛身边多了一位超智能管家，时刻为我提供贴心服务。这种流畅的操作体验，让我感受到了前所未有的便捷与舒适。每一次触碰屏幕，都能感受到那种细腻而精准的反馈，仿佛在与一个智能生命体进行对话。 查看详情>>

进入车内，N7 的智能化配置会让你仿佛置身于未来世界。高性能高通骁龙 8295P 芯片搭配 32G 内存和 256G 储存空间，使车机系统的交互体验无比丝滑。当你在上班途中，通过语音控制就能轻松打开导航、播放音乐；当你双手忙碌时，手势识别功能让你无需动手就能操作车机。 查看详情>>

此外，N7还配备了高性能高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，强大的算力为车机系统的流畅运行提供了有力保障。无论是规划假日出行路线，还是播放家人喜爱的音乐，都能轻松实现。这种智能化的配置让N7在同类车型中脱颖而出，成为家庭出行的理想选择。 查看详情>>

车内科技感扑面而来。高通骁龙 8295P 芯片，这颗强大的心脏以其无与伦比的处理能力，为整个车机系统注入了澎湃的动力。与之匹配的32GB超大内存，确保了多任务处理时的游刃有余，让车机系统运行得流畅无比。而256GB的存储空间，则是提供了充裕的数据存储解决方案，轻松容纳各种程序信息，让每一次出行都充满无限可能。这样的科技 查看详情>>

最让我心动不已的，是高通旗舰级 8295P 芯片的加持，车机操作顺滑如丝。再加上东风日产联合 Momenta 打造的高阶智驾系统，更是彻底改变了我的出行模式。工作日早晚高峰，深陷拥堵车流，它自动跟车、启停，我悠然听着广播，挥别频繁踩刹车、油门的烦躁；周末自驾出游，上了高速，开启高速领航 NOA，车辆稳稳守道、精准控速， 查看详情>>

更绝的是高通 8295P 旗舰芯片加持，这一配置无疑为车载信息系统注入了前所未有的强劲动力。得益于此，车机系统的操作体验变得异常流畅，无论是滑动屏幕、切换界面还是执行各种复杂指令，都如同丝绸般顺滑，感受不到丝毫的延迟或卡顿。这种无缝衔接的操作感受，让人仿佛置身于未来科技之中，每一次触控都精准响应，即刻满足需求。 查看详情>>

智能配置上，配备的高通骁龙 8295P 座舱芯片，让车机系统操作流畅无比；再加上与 Momenta 联合开发的高阶智驾系统，拥有城市、高速智能领航以及全场景智能泊车等强大功能，无论是拥堵的城市街道，还是漫长的高速公路，驾驶都变得轻松惬意。座椅更是一大亮点，“百万级” AI 零压云毯座椅，通过 49 个传感器组成电子皮肤 查看详情>>

在如今的时代，看遍国产新能源车以后，大家普遍觉得大多合资车型依旧给我们留下了老旧的内饰，特别是在智能化方面，虽然也以后不少合资车型标配有L2级别的辅助驾驶功能，但大多只是一些入门的辅助驾驶功能，基本不能给到较好的辅助驾驶体验，更别说车机智能化了，很多合资车企甚至选择了和中国品牌进行合作开发车机。 查看详情>>

以日产N7为例，这款车的长宽高分别是4930毫米、1895毫米和1487毫米，轴距是2915毫米，定位中型车（B级车），尺寸在同级车型中偏大。该车的车机系统会搭载高通骁龙8295P芯片，拥有32G的运行内存和256G的存储空间，保证了系统运行的流畅度。据透露，该车中控屏幕的尺寸会很大，而且分辨率很高。 查看详情>>

另外，N7的座舱使用8295芯片，这是行业领先的车机芯片，所以新车的智能座舱表现也是值得我们期待的。 查看详情>>

内饰方面，虽然这次车展没有公布，但官方透露的信息也足够吊人胃口。高通骁龙8295P座舱芯片，这可是目前车机芯片里的“顶流”，性能强悍，流畅度没得说。AI零压云毯座椅，听着就舒服，期待它能带来媲美头等舱的乘坐体验。 查看详情>>