firefly萤火虫 动力最新摘要

搭载蔚来动力科技生产的 TZ160S010 永磁同步驱动电机，位于后轴，为车辆提供后置后驱的驱动方式，最大功率为 105 千瓦，马力约143 匹，这样的动力输出在小型纯电动车中处于中上等水平，可满足城市道路频繁启停、加速等日常驾驶需求，最高车速可达 150 公里/小时。虽官方未完全公布，但据推测可能搭载约 50kWh 查看详情>>

动力上，该车将搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为TZ160S010的后轮驱动电机，最大功率为105千瓦。同时，其配备高度集成的六合一电驱系统（电机/减速器/电机控制器/高压配电箱/DCDC转换器/EPB控制器），集成了动力域、高压域、底盘域的高度集成。 查看详情>>

萤火虫的后座可以翻折，形成超大的纯平空间，总容积超过1250L，为乘客和行李提供了充足的装载空间。在动力方面，萤火虫搭载了由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司生产的TZ160S010后轮驱动电机，最大功率达到105千瓦。同时，车辆配备了高度集成的六合一电驱系统，该系统集成了电机、减速器、电机控制器、高压配电箱、DC 查看详情>>

动力方面，新车搭载最大功率 105kW的单电机驱动系统，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站，主打家用车市场。其他动力参数尚未露出，我们会持续关注此车的最新消息。 查看详情>>

新车配备了9个安全气囊，具备4.7米紧凑的转弯半径以及全场景自动泊车功能。此外，该车拥有前后储物空间，前备厢容积达92L；后排座椅可放倒，使后备箱空间扩大至1250L。动力方面，新车采用纯电动力系统，续航里程尚未公布，但将使用蔚来充电网络。 查看详情>>

不过，从蔚来的产品一贯表现来看，萤火虫的动力和配置肯定会超出市场预期。蔚来在智能化和电动化方面的技术积累，使得它的车在配置上往往会带来一些令人惊喜的设计和细节。电动化技术的加持也意味着，萤火虫的动力表现应该不会让人失望，甚至有可能超越宝马MINI的某些性能指标。 查看详情>>

动力方面，新车预计将搭载单电机驱动系统，采用800V高压架构，与蔚来共享换电站，主打家用车市场。其他动力参数尚未露出，我们会持续关注此车的最新消息。 查看详情>>

一旦车辆支持换电就再不用考虑什么“动力电池终身质保”是否有条件限制或是否有套路了，因为电池组随时都可以去换电站换一组满电的——也就是说不支持换电的电动汽车想要换一组老化的动力电池，需要去4S店检测、厂家验证、运输和更换，换的动力电池还不见得是全新或能够恢复新车续航；而支持换电的车辆想要换电池组是谁的招呼都不用打的，自己 查看详情>>

这次项目代号“萤火虫”的命名被直接保留下来，官宣命名“firefly萤火虫”。印象中得知这个项目应该是在2023年前后，说这个小车将首发欧洲。前一段，又有机构爆料说将采用增程动力，后来蔚来又进行了辟谣。 查看详情>>