领克900 车身最新摘要
- 领克900继承沃尔沃SPA架构的安全基因其车身架构采用高强度钢铝都说安全是最大的豪华,作为承载全家人出行的SUV车型,空间越大,责任也就越大,家庭用户对安全的关注往往超越性能和配置,领克900继承沃尔沃SPA架构的安全基因,将“安全平权”理念贯穿于整车设计。其车身架构采用高强度钢铝混合材料,占比超过70%,关键部位热成型钢的强度高达2000MPa,其中侧面热成型钢实现100%全覆盖 查看详情>>
- 领克900亮相之初主要原因在于其庞大的车身尺寸和强大的视觉冲击力首先大家都知道,领克900亮相之初,就被网友称之为“杭州湾揽胜”,主要原因在于其庞大的车身尺寸和强大的视觉冲击力,给人一种不怒自威的效果。且作为一款大型SUV,领克900的车身尺寸达到了5240/1999/1810mm,轴距为3160mm,尺寸与路虎揽胜盛世加长版非常接近,相较于同级别的理想L9,也稍占优势。此外,领克 查看详情>>
- 领克900的外观以“都市旭日美学”为核心理念其车身线条锐利而充满革新设计:融合未来美学与仪式交互。领克900的外观以“都市旭日美学”为核心理念,其车身线条锐利而充满力量感,采用分体式大灯设计,并配备由400颗LED组成的“破晓之光”日行灯,支持自定义灯语功能,赋予车辆与用户之间的互动生命力。车身长度达到5240mm,轴距为3160mm,尽管尺寸庞大,但悬浮式车顶与20英寸星漩轮毂的 查看详情>>
- 领克900的设计语言是对“都市对立美学”的极致诠释车身线条流畅而外观方面,领克900的设计语言是对“都市对立美学”的极致诠释。车身线条流畅而不失力量感,前脸采用家族式分体式大灯设计,搭配独特的“都市天际线”日间行车灯,辨识度极高。车身侧面,隐藏式门把手与流线型车顶设计巧妙融合,不仅降低了风阻系数,更赋予车辆未来感十足的视觉冲击力。车身尺寸方面,领克 900 长宽高分别为 5240/ 查看详情>>
- 领克900车身侧面车身侧面,新车采用熏黑ABC柱设计,双五辐轮圈搭配橙色刹车卡钳,增添运动感。尾部则配备电动天地尾门,地门承重可达300kg,同时提供智感流光交互尾灯,支持智慧灯语场景及用户自定义功能。车身尺寸方面,长宽高分别为5240mm*1999mm*1810mm,轴距3160mm。 查看详情>>
- 领克900做为一款车身尺寸非常大的车领克900做为一款车身尺寸非常大的车,但在动力和续航方面却有非常突出的表现。领克900配备全球高端EM-P超级智能电混系统,与同级首搭的骁遥电池,百公里加速最快4.3s,纯电续航里程最长280km,综合续航可达1443km。 查看详情>>
- 领克900也配备了隐藏式门把手车身侧面车身侧面,车辆整体造型壮硕有力,侧面线条更加修长,气场十足。而侧面最大亮点就是通过国内首发 Flush Door 2.0工艺与隐藏水切,让 A、B、C、D 柱与车窗处于同一水平面,同时,领克900也配备了隐藏式门把手,车顶上方则有行李架装饰件。车尾部分,车辆尾灯将采用贯穿式的设计,并在车顶上方配备扰流板。而且作为大型S 查看详情>>
- 领克900车身侧面车身侧面,极氪9X的线条流畅而富有张力,腰线设计简洁而不失力量感,呈现出一种动态的美感。车顶线条平滑过渡,与车尾部分完美衔接,营造出一种整体而和谐的车身形态。此外,极氪9X还配备了时尚的轮毂设计,进一步提升了车辆的运动气息。 查看详情>>
- 领克900可谓是不惜成本在车身用料方面在车身用料方面,领克900可谓是不惜成本。整车采用了多样化的高强度材质,其中热成型钢强度最高达到了2000MPa。白车身扭转刚度高达32983N・m/deg,这使得车身在受到外力冲击时能够保持更好的稳定性,减少变形的可能性。 查看详情>>
- 领克900能在“双百”碰撞测试中取得优异成绩其超高强度钢车身采用领克900能在“双百”碰撞测试中取得优异成绩,离不开其先进的安全架构。它基于百万级电混专属平台SPA Evo打造,该平台继承了豪华车架构的安全基因。其超高强度钢车身采用热成型钢,最高强度达到2000MPa,车身扭转刚度高达32983N·m/deg ,构建起坚固的车身结构。在全域安全理念的指导下,领克900还首创D柱热成 查看详情>>
- 领克900之所以能有这样出色的表现领克900之所以能有这样出色的表现,离不开其背后的技术支撑。它基于百万级大型电混专属架构SPA Evo打造。这一架构不仅为领克900在空间、性能等方面的出色表现奠定基础,更在安全方面传承了SPA豪华车架构的安全基因,诸如稳定“金三角”“丢轮保命”等豪华安全技术。基于此架构,领克900整车采用多样化高强度材质,热成型钢强 查看详情>>
- 领克900整车采用多样化高强度材质白车身扭转刚度高达32983N基于SPA Evo架构,领克900整车采用多样化高强度材质,热成型钢强度最高达2000MPa,白车身扭转刚度高达32983N·m/deg,打造同级领先的高强度钢车身架构,为用户营造移动的安全堡垒。 查看详情>>
- 领克900实现车身高度与姿态毫秒级动态调节动力系统提供1.5T+DHT Evo混动与2.0T三电机性能版双路线,后者综合功率达630kW(857匹马力),零百加速跻身4秒级超跑阵营35。底盘搭载Super AI数字系统,集成双腔空气弹簧、CDC连续阻尼与后轮转向技术,支持5种驾驶模式与魔毯智能悬架,通过激光雷达实时扫描路面,实现车身高度与姿态毫秒级动态调节。 查看详情>>
- 领克900视觉效果上足以镇得住硕大的车身车头造型方面,以笔者审美来看,因为足够厚重所以气势威严,领克家族特征在这辆车上倾向稳重风格,上部灯组和杠下风口营造出了层次分明,并且杠下风口采用了长方形+竖格栅的设计,视觉效果上足以镇得住硕大的车身,带给人行驶足够稳健的信心。 查看详情>>
- 领克900延续了品牌标志性的“The NEXT Day”设计语言在造型设计上,领克900延续了品牌标志性的“The NEXT Day”设计语言,前脸配备贯穿式科技交互屏和“H”形LED日行灯,展现出极高的辨识度。车身线条硬朗而流畅,搭配光瀑式主动进气格栅和天地尾门,不仅彰显出豪华气质,更赋予了车辆独特的未来感。 查看详情>>
- 车身侧面的线条和领克900如出一辙车身侧面的线条和领克900如出一辙,仍然都是超大车身长度的一贯处理方式——顺其自然不做处理,一条腰线从头贯穿到位。值得注意的是车门把手仍然是隐藏式弹出门把手。车顶上面还有比较夸张的行李架,这个行李架看起来存在感很强,但考虑到车顶仍然会有全景天幕,基本上也就是个摆设,提供情绪价值。 查看详情>>
- 一开始我对领克900没有太多的期待就是车身尺寸方面首先,就是车身尺寸方面。对于一款豪华大型SUV而言,车身的尺寸一定要够宽大,够磅礴才行。在这方面,一开始我对领克900没有太多的期待。毕竟,领克品牌此前的大多数车型在尺寸方面都是比较克制的,再加上领克给我的印象是注重操控性能,自然不会一味追求宽大的车身尺寸。 查看详情>>
- 大型SUV定位的领克900车身体量肯定给力大型SUV定位的领克900,车身体量肯定给力,其长/宽/高分别为5240/1999/1810mm,轴距尺寸达到了3160mm。作为对比,同样是大型SUV,宝马X7的长/宽/高分别是5170/2000/1835mm,轴距尺寸是3105mm,其车长和轴距尺寸就比领克900略逊一筹。 查看详情>>
- 领克900作为一款旗舰级SUV为消费者提供了丰富的车身颜色选择领克900作为一款旗舰级SUV,为消费者提供了丰富的车身颜色选择,共有五种外观颜色可供挑选,分别是极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白和曜日银。这些颜色不仅满足了不同用户的个性化需求,还通过独特的命名展现了领克对色彩美学的深刻理解。 查看详情>>
- 领克900的长宽高分别为5240/1999/1810mm车身尺寸车身尺寸方面,根据此前的申报信息来看,领克900的长宽高分别为5240/1999/1810mm,轴距为3160mm,定位大型SUV,气场十足。而且,新车还提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银等多种车身颜色供消费者选择。 查看详情>>
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