领克900 发动机最新摘要

动力方面，一定是大家最为关心的地方。新车共提供三套插混系统，分别为2.0T发动机+三电机；2.0T发动机+双电机；1.5T发动机+双电机。续航方面，与之匹配容量为44.85kWh、52.38kWh电池组，纯电续航里程分别为220km、268km，满油满电综合续航可达1400km以上。另外，新车还将搭载智能魔毯悬架、Su 查看详情>>

动力上，提供三套动力系统，分别是2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机、1.5T发动机+双电机，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。WLTC纯电续航里程有185km和220km两种。 查看详情>>

38.5万元的2.0T Ultra车型发动机功率更大，从190马力的1.5T发动机升级为254马力的2.0T发动机，同时智驾芯片也升级为最新的Thor芯片，另外从这个版本开始，才能选装电动拖车钩，有长途出行需求，对高阶智驾，亏电状态下动力有比较高要求的消费者可以优先选择这个版本。 查看详情>>

当然这套方案也有缺点，由于独立的P3电机无法集成化布置，除了会占一部分底盘空间，协同的3DHT也不能对综合功率进行放大，所以一般极速难以拉高，而这部分，被集成到变速箱内部的P2电机就能解决，布置在发动机后，变速箱输入轴前，通过离合器可以实现和发动机解耦来单独驱动车轮，啮合后发动机并联电机，动力经过变速箱三个速比后进行扭 查看详情>>

动力方面，领克900提供三种动力组合，分别是1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）。在这个级别里算是比较多样了，因为它的竞争对手基本只有一两种选择，这也让它有了更低的入门价格。 查看详情>>

内饰方面，新车采用的是非常科技的布局，副驾驶和中间位置采用连体悬浮式的大屏，而且它采用两颗8295芯片，而且可以看到它有冰箱、彩电、大沙发，内部的布局还算非常的现代的，比较个性的是它的第二排座椅可以向后旋转，这样后两排的乘客可以面对面的乘坐，这样就比较有意思了。在动力方面，新车有三套动力可选择，分别为2.0T发动机+三 查看详情>>

动力方面，领克900拥有着三套动力系统，分别是2.0升涡轮增压发动机+三电机，2.0升涡轮增压发动机+双电机和1.5升涡轮增压发动机+双电机，系统功率分别为630千瓦，540千瓦和530千瓦。此外，车辆还搭载CDC连续阻尼控制系统能够根据路面情况主动调节悬架阻尼。闭式双腔空气弹簧，可实现双腔单腔切换：双腔模式让驾感更舒 查看详情>>

动力，领克900提供三套配置可选，包括2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机、1.5T发动机+双电机，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。车辆搭载闭式双腔空气弹簧+CDC连续阻尼控制系统，可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。 查看详情>>

动力系统提供三种混动方案：2.0T发动机（最大功率187千瓦）分别匹配单P4电机（230千瓦）或双P4电机（单电机150千瓦）的插电混动组合，以及1.5T发动机（143千瓦）与单电机的增程式混动版本。全系搭载宁德时代或中创新航提供的三元锂电池组，容量分别为43.3千瓦时和50千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程为185- 查看详情>>

2.0T发动机+3DHT Pro（P1+P2）+P4，零百加速4.6s；电池容量52.38kWh，纯电续航里程280km。 查看详情>>

在动力系统方面，领克900预计将会提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。 查看详情>>

领克900 EM-P基于SPA Evo大型电混车专属架构打造而来，提供了三套动力可选，其中有2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机以及1.5T+DHT Evo+P4电机，动力的话其实都不算弱，其1.5T发动机和2.0T发动机的最大功率分别为143千瓦和187千瓦，根据官方的消息来看，领 查看详情>>

直驱模式下，发动机直接参与驱动车辆，减少能量转换损失，提高燃油效率；并联驱动时，发动机和电机共同发力，提供更强劲的动力，满足高速超车、爬坡等场景的需求。而在串联模式下，发动机主要用于发电，为电机提供电能，驱动车辆行驶，这种模式在电池电量较低时尤为实用，确保车辆依然能够保持稳定的动力输出。 查看详情>>

动力方面，参考领克900，或将也提供三种混动版本以及一个纯电版本，混动可能会搭配1.5T或2.0T混动专用发动机并匹配多档位混动专用变速器。该车的售价或将比领克900稍高一些。 查看详情>>

在动力上，领克900将搭载三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。 查看详情>>

动力方面，新车将提供2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机、1.5T发动机+双电机共三种动力总成。其中，综合功率分别为630kW、540kW、530kW。续航方面，与之匹配容量为43.3kWh、50kWh电池组，纯电续航里程可达200km以上。同时，新车还将配备华尔兹掉头、CDC+双腔空悬等配置。 查看详情>>

动力方面，领克900提供2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机以及1.5T发动机+双电机三种三种插混动力选择，分别能带来630kW、540kW、530kW最大功率输出。其中，1.5T版本搭载的是43.3kWh电池组，具备185km的纯电续航里程；2.0T版本的电池规格为50kWh，纯电续航里程达到了220km， 查看详情>>

至于动力方面，领克900将提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合功率分别为630kW（857马力）、540kW（734马力）、530kW（721马力）。 查看详情>>

动力上，新车有三种动力组合，有三种不同的动力组合，全部都是插电混动，分别是1.5T发动机+双电机、2.0T发动机+双电机以及2.0T+三电机。另外，新车还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。 查看详情>>

动力方面领克900将提供基于1.5T发动机和2.0T发动机的两套插混，其中顶配的2.0T插混后轴配备两个P4电机，加上前轴电机总共就是三电机的配置。能干什么不用我多说了吧？就像腾势的易三方一样，领克900未来也将有原地掉头、蟹行模式、小角度转向等功能。 查看详情>>