风云A8L 最新摘要

黑色，在色彩的语言里，是稳重与高贵的代言人。开着黑色风云A8L行驶在路上，它散发着一种低调却难以忽视的气场，仿佛在默默诉说着主人的不凡品味 。无论是穿梭于繁华都市的车水马龙，还是停靠在商务写字楼前，它都能完美融入各种场景，既不张扬，又恰到好处地彰显出独特魅力，满足我对生活和工作场景的双重需求。 查看详情>>

在动力与能耗方面，风云A8L搭载的1.5T发动机与电机组成的C - DM插电混动系统堪称惊艳。发动机最大功率115kW，电机最大功率150kW，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，一脚油门下去，推背感十足，强劲而平稳的动力输出，无论是城市道路的超车，还是高速上的驰骋，都能轻松应对。配备18.67kWh的磷酸铁 查看详情>>

在动力与能耗方面，风云A8L搭载的1.5T发动机与电机组成的C - DM插电混动系统堪称惊艳。发动机最大功率115kW，电机最大功率150kW，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m，一脚油门下去，推背感十足，强劲而平稳的动力输出，无论是城市道路的超车，还是高速上的驰骋，都能轻松应对。配备18.67kWh的磷酸铁 查看详情>>

随着夜幕降临，所有的车辆都从在平遥兜转一圈之后返回了起点，参与者平均百公里馈电油耗在2~4之间，有参与车最低跑出了1.7L每百公里的超低油耗，风云A8L“百万年薪招募黄金右脚”华北大区站的赛事也成功落幕。 查看详情>>

挑战低油耗，动力是底气，奇瑞风云A8L搭载奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM5.0系统，1.5L插混或1.5T插混两种动力可选，即便日常没有便捷的充电条件，超低的馈电油耗即便日常作为燃油车来使用也毫无压力可言。 查看详情>>

我们再回到城市通勤的场景，最大功率150kW驱动电机配合上18.67kWh磷酸铁锂电池组，最高145公里的纯电续航就意味能把它当电车开了，一周出行一次充电，够省、够轻松。 查看详情>>

奇瑞风云A8L有两种CLTC纯电续航：70km和145km，我开的是顶配车型145km豪华型。它的充电速度蛮快的，30%-80%快充仅需19分钟，不到一顿饭的时间就能补能100公里。如果在市内上下班代步的话，用纯电模式，几天充一次电都可以，用车成本更低。 查看详情>>

我这次近200km的行程，开始时电量只有25%，行程结束，实测综合油耗3.1L/100km。 查看详情>>

按当前油价每公里成本约0.2元，和纯电车快充费用接近，确实蛮省的。关键是说走就走，没有里程焦虑，用车就很方便了。 查看详情>>

虽然配置和价格不一样，但在被动安全结构（车身结构、防护结构、钢板强度和分布、车内隔音材质、材质的选择）、材料健康、辐射健康、乘坐、储物空间、品控耐久性等方面是相同的。在不同悬挂结构、和主动降噪、座椅舒适性等配置上，在降噪和乘坐舒适性上有所区别。 查看详情>>

用户群体分析：顶配车型全面升级，10个安全气囊、L2+驾驶辅助系统、以及越级的健康配置。非常适合追求品质、健康的家庭用户，也更适合经常长途驾驶、夜中长途驾驶的用户，主动驾驶辅助系统给予更多安全保障。另外，如果家中有老人（呼吸不好）、小孩（鼻炎）经常乘坐车辆的话。也非常推荐顶配车型。 查看详情>>

这两项配置，官补后的差价为8000元，在安全配置和舒适性配置上有大幅升级。这两项配置，后续花钱是买不到的。 查看详情>>

续航，是当下买新能源车型的首要考量指标。从数据来看，风云A8L搭载C-DM5.0混动系统，其CLTC纯电续航最高145km，实测纯电续航可达180km+。若以往返通勤40km计算，风云A8L可4天一充，且仅需19分钟即可从30%充至80%电量。相比之下，秦L CLTC纯电续航最高为120km，充电时间也更长一些。 查看详情>>

作为同级插混家轿，风云A8L与秦L车型尺寸相差不大，轴距均为2790mm，能为用户带来舒适的驾乘享受。不过，风云A8L空间利用率更好一些，很像日系的“空间魔术师”，例如风云A8L的后排座椅支持整排放倒，将容量扩展至2000L左右，而秦L的后排座椅仅支持40：60放倒，无法放平影响了车辆的可拓展性与实用性。 查看详情>>

不仅如此，风云A8L还是同级为数不多提供带“T”发动机的车型，强劲的动力让其可迸发265kW的系统综合最大功率与530N·m的系统综合最大扭矩。秦L仅提供1.5L自然吸气发动机，系统综合最大功扭为234kW/386N·m。这也意味着，对于注重车辆续航、经济性的用户而言，风云A8L无疑是更好的选择，且还能带来更畅快的驾驶 查看详情>>

新能源乘用车销量的增长，与新能源汽车推动主力——中国品牌的市场份额，保持同步提升。1月份，中国品牌乘用车销量达到了145.9万辆，同比增长了14.1%，销量占有率达到了68.4%，较上年同期上升了8个百分点。 查看详情>>

而在乘用车之中，传统燃料乘用车销量仍然呈现不同程度下降，而新能源车则持续增长。此前小编认为，目前的汽车市场就是一个新能源汽车逐步平替传统燃油车的过程，因此随着这一进程的延伸，占据私人消费主流的A级、B级车，新能源化已经非常明显：1月新能源乘用车各级别不同程度增长，目前销量仍主要集中在A级和B级，累计销量分别为26.8万 查看详情>>

而新能源乘用车三大车型之中，纯电动车型在1月份增速提升，和此前一直处于80%左右增速的插电式混合动力增速近乎持平：1月，纯电动车型销量57.4万辆，同比增幅达到了29.1%，与之相比，插电式混合动力车型销量为37万辆，同比增幅为30%。 查看详情>>

最直观地来说，奇瑞体量足够大。在2024年，奇瑞汽车集团旗下仅奇瑞一个品牌，就收获了160万辆的销量成绩。通过成体系的规模化优势，风云A8L这样的产品能有效分摊成本，大限度地让利于消费者，带来价优量足的产品体验。所以除了价格之外，风云A8L在关键的产品品质方面也有比较强的竞争力。 查看详情>>

说完价格，我们再聊聊性能和油耗。在目前，有越来越多的插混轿车开始用很极限的方式来比油耗、拼效率。事实上，提升续航、降低油耗，已经成为了电混家轿市场的发展主旋律。在风云A8L上市后，奇瑞随即开启了“百万年薪招募黄金右脚”的活动，所有“黄金右脚”都有机会赢得百万年薪…… 查看详情>>