海狮05EV 动力最新摘要

当然新车最大的亮点是其采用了比亚迪e平台3.0 Evo，全系采用后置后驱动力架构，具备主后驱安全动力架构、转向前置安全传力架构以及全球首创内骨骼式CTB安全架构三大安全子架构，与此同时还搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架，因此其可以充分释放前舱空间装备110L的前备箱，也可以增大前轮转角做到同级最小4.65m的转弯半径，提 查看详情>>

动力方面，海狮05 EV全系都采用了后置后驱的动力形式，标准版将会搭载最大功率140kW的电机匹配50.048kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航430km；长续航版采用160kW电机，配备60.928kWh电池组，续航里程提升至520km。另外，还得益于CTB车身一体化技术以及前麦弗逊，后五连杆的独立悬架，海狮05 EV 查看详情>>

先来看一下动力系统，海狮05 EV全系搭载后置单电机，最大功率分为140kW和160kW两种，最高车速可达180km/h。这种级别的车型，其实并不怎么强调动力性能，海狮05 EV所能吸引的，主要是那些常年在市区内用车、对续航里程和充电便利性要求不高、对用车成本比较敏感的用户。 查看详情>>

核心的动力方面，海狮05 EV将搭载代号为TZ200XSAY的永磁同步电机，最大功率为140kW，动力电池搭载磷酸铁锂刀片电池组，最高车速180km/h。有关海狮05 EV的最新消息，我们将持续关注。 查看详情>>