ZEEKR 9X 动力最新摘要

除了智能化的配置之外，极氪9X在动力上的配置同样领先，目前已知新车将搭载极氪的“Super Hybrid”系统，预计是“NordThor EM-i PHEV”的升级版本，整车也将基于全新900V高压架构进行打造，除了插混动力外，预计还将提供纯电版本，整车预计将采用四电机结构，虽然目前具体参数并未公布，但在动力上的表现不 查看详情>>

动力方面，极氪9X除了提供纯电车型外，还推出插混车型，这也是极氪品牌首款应用该动力的车型。当然，像空气悬架、魔毯空悬、超快充、900V架构以及后轮转向等豪华配置应该也少不了，说不定还有更亮眼的动力参数表现。 查看详情>>

极氪9X光辉的发布，不仅是极氪品牌的一次重要突破，也是中国汽车工业在超豪华领域的一次大胆尝试。凭借硬朗大气的设计、领先的智能化配置和强劲的动力性能，极氪9X光辉有望成为全球超豪华SUV市场的新标杆。未来，随着上海车展的亮相和正式上市，这款车型将如何改写市场格局，值得期待。 查看详情>>

最后，就是通过智能扭矩分配，利用电机的瞬时高扭特性，让四个车轮保持轮差，从而达到浮在水面上转弯或缓速直行的效果，而要实现最后一步，电四驱是肯定的，所以后桥的P4电机，要么是单台大功率，要么是集成式的双电机，前桥不论配合哪种电机，动力单元至少也会包括发动机在内，所以，在整个动力架构来看，要实现这一功能，极氪EX1H起码要 查看详情>>

动力架构方面，极氪集团规划了EX1E和EX1H两款车型，前者为纯电动力，后者为插混动力，定位均高于领克L946。EX1H将基于浩瀚-R架构打造，采用前2后2共四电机动力驱动，搭配2.0T高功率混动专用发动机，首发极氪「超级电混」系统，融合纯电、插电式混合动力和增程技术的优势。EX1H有望搭载一块度数极高的电池包，约60 查看详情>>