ID.EVERY 1 车身最新摘要

ID. Every1是2023年停产的e-up!的后续车型，但其车身比原有车型要大得多。这款新的概念车车身长度为3880毫米，比停产的e-up!长280毫米，比ID.2all短170毫米。车高为1490毫米，车宽1816毫米，比ID.2略矮且略窄。车身线条方正硬朗，与传统小型电动车圆润风格形成对比。前脸全封闭设计，无进 查看详情>>

车身侧面，ID.Every1概念车将A柱和B柱采用黑色处理，车身肌肉线条较为饱满，同时还可以见到隐藏式门把手，最关键的是，看似小巧玲珑的ID.Every1概念车还搭载了19英寸轮毂，让其看起来更具运动感。车尾部分，ID.Every1概念车采用与前大灯同款尾灯造型，就连后包围造型也与前脸相呼应。另外，ID.Every1概 查看详情>>

尽管车身小巧，ID.Every1的内部空间却一点都不小。它采用了四座布局，后备厢容积为305升，对小型车来说是非常可观的数字，后排座椅放倒后还可扩展至近1000升，足以满足日常搬运大件的需求。 查看详情>>

在车身尺码部分，ID.Every1 车长设定在 3,880mm、车宽 1,816mm，以及 1,490mm 车高，车身长度比 Polo 车系短了不少 (4,070mm)，也比 ID.2all 的 4,050mm 更小，与 ID.2all 各自满足不同消费族群需求；值得留意的，是电动车因为机械架构相对简单，因此虽然尺码不 查看详情>>

ID Every1起售价为2万欧元（约合人民币15.6万元），预计将于2027年在大众沃尔夫斯堡工厂投产，该工厂被大众称为“全新纯电动小型车的总部”。ID Every1车身尺寸介于介于已停产的e-up!和即将推出的ID.2之间，车身长宽高分别为3880/1820/1490mm，较短的前后悬让车身比例看着很协调，有种小钢 查看详情>>

从尺寸来看，ID.Every1的车身长度仅为3880mm，相较于ID.2更为紧凑，定位介于Polo与此前停的售Up车型之间。然而，“麻雀虽小，五脏俱全”，大众官方承诺其内部空间将与Polo燃油版车型相媲美，这种“以小博大”的空间设计理念，在A0级新能源车中比较普遍，不久前上市的吉利星愿和埃安UT都秉承可这个理念。 查看详情>>