艾瑞泽8 PRO 发动机最新摘要

至于动力部分就还是老样子，1.6T发动机应该是奇瑞旗下车型最常见的一款动力了，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，匹配7挡双离合变速箱，官方表示新车百公里加速达到7秒级，可以满足对性能的较高要求。 查看详情>>

动力系统就很熟悉了，奇瑞鲲鹏系列发动机依然很能打，目前首批上市的pro版本车型全部搭载了1.6T发动机，这台发动机排量确实不算很大，但是自身输出做到197马力，已经很接近一些主流的2.0T发动机性能，再加上290牛米的峰值扭矩，开起来并不肉，而且匹配7速湿式双离合变速箱传动效率是比较高的。 查看详情>>

发展到今天，动力系统同样是国产品牌的强项，艾瑞泽8 PRO搭载了1.6T发动机与7速双离合变速箱的组合，最大功率197PS，百公里加速7秒级，发动机领域算是奇瑞的强项，而且这套动力系统拥有较大的装车量，除了强劲的动力输出，后续的保养维修也很方便。 查看详情>>

作为中国第一台自研发动机的研发者，奇瑞在发动机技术板块的实力这些年越来越精进了。 查看详情>>

设备未发生改变。目前，正在接受奇瑞艾瑞泽 8 Pro 的订单，该车型搭载初级 1.6 汽油涡轮增压四缸发动机（197 马力、290 牛米）和七速双离合机器人变速箱。临近夏季，我们将为客户提供一款搭载 2.0 涡轮增压发动机（254 马力、390 牛米）的轿车，该发动机不仅可以与 7DCT 搭配，还可以与经典的八速自动变 查看详情>>

动力上，两款车型差距很大，其中，艾瑞泽8 PRO预计提供1.6T与2.0T两款发动机，这两款动力都是奇瑞的“明星发动机”，性能表现经过市场考验。星瑞L不一样，该车型采用油电混动系统，配备1.5TD混动专用发动机与3挡DHT的动力组合。可以说，两套动力系统都很成熟，但各具特色。 查看详情>>

1.6T和2.0T发动机都比较经典了，也就是奇瑞自家的鲲鹏系列发动机，其实入门的1.6T发动机已经可以做到197马力输出，满足日常家用已经足够，对于大多数家庭消费者来说，选择1.6T版本是比较务实的，而且油耗可以控制到百公里6.5升的水平，烧92号汽油的情况下日常用车成本是比较低的。 查看详情>>

动力系统上，艾瑞泽8 PRO延续了丰富的选择，继续提供1.6T和2.0T发动机可选。其中，1.6T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大功率187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。不过，2.0T版本计划于今年5月推出，后续还将有2.0T高性能版登场，这无疑为追求动力的消费者提供了更多期待。 查看详情>>

动力方面，艾瑞泽8 PRO将继续搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N.m。相对而言，同级合资车大多配备的是自然吸气发动机，高配车型才会配备1.5T发动机，所以在性能方面艾瑞泽8 PRO同样保持了奇瑞一贯的优势。 查看详情>>

动力方面，根据此前申报信息显示，艾瑞泽8 PRO将继续提供1.6T发动机和2.0T发动机两种动力可选。其中，1.6T发动机最大净功率为145kW，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩390N·m。两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力性能与燃油经济性。 查看详情>>

动力方面，新车或将搭载1.6T与2.0T两款发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m。作为参考，现款车型1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配7速双离合和8AT变速箱。 查看详情>>