途胜 车身最新摘要
- 途胜车身侧面贯穿至车尾车身侧面贯穿至车尾,配备獠牙式尾灯,加上新款五辐轮圈,提升整体运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。内部设计风格颇为简约,预计消费者关心的车机系统以及智能辅助系统都会安排到位,动力分为两种,一种是1.5T燃油版车,一种是2.0L油电混动版。 查看详情>>
- 全新途胜L依旧采用全新家族式设计语言让整车的更具力量感和车身侧面其中作为中期改款版本,全新途胜L依旧采用全新家族式设计语言,整体改动不大,只是对一些细节进行了调整,前进气格栅的黑色装饰板与前脸融为一体,配合造型独特的前大灯,让整车的更具力量感和车身侧面和尾部基本与老款车型保持一致,硬朗的车身线条搭配五辐式轮毂,呈现出不错的运动感,獠牙式的尾灯组也使得整车辨识度非常高。车身尺寸方面, 查看详情>>
- 新款途胜L打造凹凸有致的车身型面新款途胜L,外形方面新车针对前格栅进行优化,内部采用横置点阵式镀铬布局,整体造型更加复杂。延续分体式大灯设计,远近光一体式大灯融入熏黑设计元素,采用粗壮的前保险杠,提升了前脸的运动感。侧身与现款车型基本保持一致,大量运用立体锋锐的线条修饰,打造凹凸有致的车身型面。 查看详情>>
- 新款途胜L则延续了现款车型的设计车身侧面车身侧面,新款途胜L则延续了现款车型的设计,D柱通过特殊处理营造出悬浮式车顶,而且还可以通过选装打造出双色车身,更有时尚的气息。车身多处采用笔直的线条勾勒,增加车身的立体感和层次感。此外,新款途胜L还有多种轮毂造型可选,并配备红色制动钳,进一步加强运动气息。车尾部分,新款途胜L依旧配备獠牙式尾灯和车顶扰流板,但后保险杠 查看详情>>
- 曾经也是现代途胜标志性的设计依然采用了参数化的车身线条设计从侧面来看,改变的也不是特别大,依然采用了参数化的车身线条设计,看起来比较凌厉,多幅的轮毂,熏黑的车顶行李架,曾经也是现代途胜标志性的设计。而尾部依然是我们很熟悉的獠牙尾灯以及贯穿式的尾灯设计。车身数据部分,大概率也是没有调整的,新款途胜的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距是2755mm(现款数据)。 查看详情>>
- 途胜车身侧面部分的造型没有太大的变化车身侧面部分的造型没有太大的变化,车门上多条折痕式的线条很个性。新款车型会继续提供普通版和N Line版,其中N Line版的轮眉和下包围使用了与车身同色的涂装。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距为2755mm。 查看详情>>
- 新款途胜L依旧是使用了家族式的设计语言黑色的风格也和白色的车身形外观上,新款途胜L依旧是使用了家族式的设计语言,现款车型的风格更注重城市生活气息,而新款车型在前保险杠处增加了些许的野性元素,看上去力量感十足,黑色的风格也和白色的车身形成了鲜明对比。此外,燃油版与混动版分别推出了多种前包围选装方案。 查看详情>>
- 油混版的新款现代途胜的前脸的风格和纯燃油车的区别不大二者采用了不油混版的新款现代途胜的前脸的风格和纯燃油车的区别不大,前脸的部分基本上看不出什么出入来,二者采用了不同样式的车身轮毂,油混版车型的车轮毂明显更加时尚一些。新款途胜L的车身的侧面继续采用非常干练的车身设计,车顶呈悬浮式的状态,它的车窗的风格也非常凌厉,车的底部是凌厉的黑色包围,并且采用的是多边形的粗犷的轮拱。 查看详情>>
- 现代途胜的车身长宽高分别为4670mm、1865mm、1690m其一、就空间尺寸上,现代途胜的车身长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm,轴距长度为2755mm,轴距相对于同级别的产品而言具有越级的表现,而车身尺寸也很有竞争力,反应到空间上具有极为宽敞的体验。 查看详情>>
- 途胜车身整体呈俯冲的车身姿态来到侧面,车身整体呈俯冲的车身姿态,有种蓄势待发的既视感,不规则式分段腰线和内凹的轮眉设计,展现了满满的运动感。车窗边缘处使用了大量银色装饰,提升了时尚感。下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,轮毂样式符合了当下的时尚主流。 查看详情>>
- 途胜它的车身线条很流畅雪佛兰探界者的外观设计走的是前卫、时尚的路线,它的车身线条很流畅,整体造型运动感比较足。车头采用了大尺寸的进气格栅,搭配饱满的大灯组,让车头看起来非常有力量感。车身侧面采用了平滑的线条设计,营造出了一种前倾的视觉效果,尾部造型简洁大方,具备厚重感。 查看详情>>
- 现代途胜L同样不让人失望车身侧面呢车身侧面呢,现代途胜L同样不让人失望。流线型的车身,看起来优雅而动感,就像是狮子在草原上飞驰的姿态。而那硬朗的腰线,则像是狮子的肌肉,充满了力量感。 查看详情>>
- 途胜车身侧面车身侧面,线条同样流畅。一条腰线从车头一直延伸到车尾,让整个车身看起来更加修长。车窗造型别致,给人一种时尚感。还有那大轮毂,简直就像是一双大脚,让整个车身更加稳重。 查看详情>>
- 途胜车身尾部车身尾部,还是大家熟悉的现代配方,车身顶部采用了时下流行的高扰流板,尾窗具有一定的倾斜度,尾灯为时下流行的贯穿式尾灯,左右两侧各两个,酷似獠牙,尾部后包围也是采用银色护板与黑色搪塑材料相结合。排气管为隐藏式排气管。 查看详情>>
- 可以看到车身侧面途胜采用了大量的线条来修饰车身车身侧面车身侧面,新车更强调层次感的设计,可以看到车身侧面途胜采用了大量的线条来修饰车身,使车身侧面看起来并不单调,车尾部分,我们预计将与现款车型保持一致。 查看详情>>
- 新款途胜的外观没有大改凌厉的车身线条和动感的多幅轮毂既然是改款,新款途胜的外观没有大改,自然是预料之内。“飞翼式”日间行车灯,成为其独有的标志,在“贯穿日行灯”同质化的当下非常难得;凌厉的车身线条和动感的多幅轮毂,勾勒出充满活力的车身姿态。不过,前脸的分体式大灯,以及前唇饰板进行了微调,营造出更加简洁、大气的视觉效果。 查看详情>>
- 途胜光是看车身尺寸4475/1850/1685mm和2680mm一个好的平台上才能打造出好的车已经成为了目前车辆制造的共识,而好的平台才会有更好的延展性和兼容性。光是看车身尺寸4475/1850/1685mm和2680mm的轴距,你根本体会不到这本来是一辆小型SUV梯队的产品,让“轮上两室一厅”的概念更为形象生动,完美诠释了近期车企都喜欢用“得房率”来形容车内空间十足的状况。如果说 查看详情>>
- 第五代途胜L8AT版本与红色的车身颜色相衬从设计上来说,第五代途胜L8AT版本,在途胜L原有参数化钻石前格栅、鹰翼造型前大灯、“鹰爪”LED贯穿尾灯的基础上,新增黑色悬浮车顶设计、黑化的车标、后视镜外壳等酷黑元素,与红色的车身颜色相衬,红黑配色的外观更显时尚与运动气息。 查看详情>>
- 途胜车身稳定控制在50公里/小时的速度上山,有急转弯,车身稳定,四驱介入后,车身更加平稳,征服这些普通的非铺装弯路,还是比较轻松。 查看详情>>
- 这次途胜L的车身结构调整而“热冲压成形淬火工艺”就是车身轻量化的而“热冲压成形淬火工艺”就是车身轻量化的主要手段了,这是一种“轻量化、硬度、抗凹性、和耐腐蚀性为一体的的金属制作工艺”,物理特性相比传统的车身型材就比较轻,而且硬度够,减轻了重量还增加了抗击外力的功能,也从一定程度上减轻了增加了燃油效率。这次途胜L的车身结构调整,还实现了发生碰撞后减小车辆旋转的目的,让车辆在被碰撞后可 查看详情>>
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