蒙迪欧 车身最新摘要

底盘调校方面，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾运动支撑与舒适滤震；高强度车身1700MPa马氏体钢+铝合金副车架，抗扭刚度提升20%；0.23Cd超低风阻系数，宽体低趴设计增强下压力，高速变道信心十足。以3L级油耗+1000km续航，终结“美系油老虎”偏见，蒙迪欧E混动用实测数据打破成见，1.5T豪华型众测油耗2.7L 查看详情>>

在赛道的高速弯道中，蒙迪欧运动版能够以超100km/h的速度划出一道完美的弧线，52%高强度钢车身与1700MPa马氏体钢A柱构成的笼式车身框架展现出强悍刚性，底盘未出现丝毫松散感。低至0.29Cd的风阻系数与主动闭合式鳞甲格栅设计，进一步优化了高速气动稳定性。 查看详情>>

蒙迪欧油电混合版拥有丰富的车身配色，渔火红、啸日橙/黑色等充满运动气息的颜色给到，个性的颜色符合主流消费者的审美。该款车的车身线条犀利，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感。“L”形前灯组与黑色的鱼鳞中网与纯燃油版相一致，能带来很高辨识度，前唇部分熏黑处理，又能从视觉上拉低车头重心。由于版本不同，蒙迪欧的长宽高有差异 查看详情>>

从外形来看，蒙迪欧独特的前脸设计是其标志性特征之一，采用了大尺寸多边形的进气格栅，格栅里面布满了点阵式的小装饰，加上狭长的大灯组，“眼神”较为犀利，让蒙迪欧在众多车型中脱颖而出，一下就能在车海之中抓住你的眼球，具有较高的辨识度，这个设计满足了消费者对于个性化和独特外观的需求。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，配合 查看详情>>

自主品牌的平均PP100为207个，主流国际品牌的平均PP100为193个，二者的差距较2023年缩小了1个PP100。不过自主品牌在车身外观、配置/操控系统/仪表盘和信息娱乐系统三个方面相比主流国际品牌差距仍然较大，其中车身外观方面的差距达到3.5个PP100。 查看详情>>

在车身结构上，全新蒙迪欧展现出了长安福特对于安全的高度重视。采用高强度钢打造车身框架，超高强度钢结构车身，A柱采用3D辊压工艺的1700MPa的马氏体钢,带来更强悍的驾乘保护，有效提升了车身的刚性和抗撞击能力。 查看详情>>

在车身结构上，全新蒙迪欧展现出了长安福特对于安全的高度重视。采用高强度钢打造车身框架，超高强度钢结构车身，A柱采用3D辊压工艺的1700MPa的马氏体钢,带来更强悍的驾乘保护，有效提升了车身的刚性和抗撞击能力。 查看详情>>

在车身结构上，全新蒙迪欧展现出了长安福特对于安全的高度重视。采用高强度钢打造车身框架，超高强度钢结构车身，A柱采用3D辊压工艺的1700MPa的马氏体钢,带来更强悍的驾乘保护，有效提升了车身的刚性和抗撞击能力。 查看详情>>

定位为中型轿车的福特蒙迪欧的车身尺寸分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，接近5米的车身长度与接近3米的轴距在同级车型中也具有不错的优势。驾驶席座椅调至最低，身高为185cm的体验者可获得一拳的头部余量，已经非常出色了，驾驶席的腿部空间、横向宽度也都很好，非常令人满意。来到后排靠背角度合理，头部余 查看详情>>

车身侧面，车身整体的造型看起来有点低趴感，车顶至车尾部分有着明显的下滑曲线，采用了溜背式造型，进一步增添了运动感。车门部分采用了当下较为流行的隐藏式门把手，中间有着腰线贯穿，设计具有层次感。 查看详情>>

如今这一代福特蒙迪欧是有明显拉长的，现在车身总长度超过4.9米，车身宽度1875mm，轴距更是达到了2945mm，这样的轴距表现确实比雅阁迈腾明显长一些，实际上尺寸空间表现更接近美系领域的别克君越，采用轿跑运动姿态的情况下，后排空间表现也很宽敞。 查看详情>>

新车的侧面车身造型舒展流畅，双色的车身营造出一定的时尚感，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是间断式的设计，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，隐藏式的门把手是有配备的，多幅式轮圈的造型处理的较为运动。 查看详情>>

必须承认，这一代福特蒙迪欧的设计是较为成功的，过去两年还不断进行了调整升级，让其前包围变得更加立体有型，配合上鳞甲式熏黑中网，让前脸有较强的攻击感觉。车身侧面虽然采用了溜背设计，但硬朗的车身也不失力量感，具有鲜明的美式肌肉感。 查看详情>>

除了看得见的地方，蒙迪欧运动版也在看不见的安全性上下功夫，车身采用高安全笼型设计，从A柱开始到C柱的延伸，采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。 查看详情>>

至于侧面，蒙迪欧运动版的车身更短、更高，由之前轿跑车式的优雅、运动变成了跨界轿车式的运动和紧凑，后备箱盖是溜背式造型，双色车体、隐藏式门把手加上双色式铝合金股，开出去回头率爆表。而在空间上，蒙迪欧运动版的车身长宽高分别为4920mm、1920mm、1600mm，轴距长度为2945mm，车身尺寸在这个级别很有竞争力。 查看详情>>

溜背式车身轮廓，分段式硬朗的车身腰线，不得不说美系车型对于力量感拿捏的十分到位；同时隐藏式门把手、悬浮式车顶也为新车增添不少时尚氛围；车尾同样采用贯穿式尾灯组设计，并且灯组两侧同样采用C字造型，整体与车头相呼应，夜晚点亮时，辨识度还是足够的。 查看详情>>

双拼色车身所营造出的悬浮式车顶，配合隐藏式门把手以及硬朗笔直的车身腰线，更是将美系产品代表的那份力量感与当下流行的时尚感所结合。 查看详情>>

值得一提的是，蒙迪欧家族在油耗方面还有更“省”的，那就是1.5T大马力E混动车型，市区油耗3.81L/100km，雅阁混动由于使用到了插电式混动技术，远行亏电场景下发动机需要介入工作，亏电状态下的油耗是4.88L/100km。经过对比可以说，蒙迪欧刷新了我们对美系车费油的刻板印象。油耗低当然也没有舍弃动力，依然可以做到 查看详情>>

从长久用车角度必须考虑的安全品质来看，蒙迪欧运动版车身A到C柱采用1700MPa强度的3D辊压工艺生产的马氏体钢，车身骨架安全性自然没得挑；而新一代蒙迪欧在J.D.Power发布的2023中国车辆可靠性研究中，也拿下了中型轿车第一成绩。长远来看，从出行安全到用车稳定性，蒙迪欧都不需要它的车主操心。 查看详情>>

先从一些全系通用的设计与配置来看，四种动力方案下，蒙迪欧都实现了对于动感车身的出色打造，车辆都通过鳞甲全黑格栅、可动态点亮的分体式大灯以及2945mm轴距造就的五门修长车身，展示出了轿跑车一般的动感姿态，而部分车型可选的ST-Line运动外观套件，会把车辆的运动定位完全展现在外，使车型更具视觉冲击力。 查看详情>>