思域 扭矩最新摘要

动力部分，全新东风本田思域为消费者提供了燃油车型和油混车型，这里我们主要以燃油版车型为主，其配备了1.5T排量的发动机，但是却分为了高低功率调校，其中低功率调校的车型拥有129匹的最大输出马力，180牛·米的最大输出扭矩，而高功率调校的车型则拥有182匹的最大输出马力，240牛·米的最大输出扭矩。在性能输出上，该车虽然 查看详情>>

国内市场部分，此次小改款思域首波导入的是 4 门轿车版本，并且动力上提供 1.5 升涡轮汽油以及 2.0 升 e：HEV 油电，两种动力各自拥有 4 种车型可选择，汽油版的入门车型拥有最大 95kW ( 约 129 匹马力 ) 输出、180牛.米扭矩，其余车型的动力输出表现则是 134kW ( 约 182 匹马力)、2 查看详情>>

而尾标为e:HEV的2.0升燃油版，则可提供203Ps马力与315Nm扭矩，城区驾驶非常省油，百公里仅需4.7升内的油耗，而且起步更加轻快，线下近12万元的裸车价也颇为实惠。 查看详情>>

动力方面基本上与小改前相同，泰规思域1.5 升涡轮汽油车型拥有最大 178 匹马力以及 240牛.米扭矩，至于 e：HEV 车型引擎具备最大 141 匹马力、183牛.米扭矩，马达部分则是有着最大 184 匹马力与 315牛.米扭矩的输出；不过在行驶模式方面则有所更新，汽油车型延续 Econ 与 Normal 的选择， 查看详情>>

回到思域小改款的身上，北美的新车型将会以2.0L四缸自然进气引擎，搭配两组电动马达组成的Hybrid油电系统为动力来源，综合最大马力200匹，综合最大扭矩315牛米，官方给出的油耗数据位百公里约5.65升。 查看详情>>

动力方面，新款思域依旧搭载2.0L混动系统，海外版提升了混动车型的最大功率，系统综合功率203马力，峰值扭矩315N·m。至于燃油版，参考外媒的报道指，1.5T或仅留给高性能的Si使用。 查看详情>>

动力系统变化最大，取消了之前的1.5T发动机，新增了2.0升阿特金森循环四缸发动机+双电机的混动系统，综合功率为200马力（hp），总扭矩为315牛·米。本田称搭载这套混动系统的思域，是除了Type-R以外有史以来动力最强的，其性能已经超过了此前1.5T版本，甚至与新款思域Si的马力相当，而且扭矩更大。另外，新款思域的 查看详情>>

第十一代思域，燃油版车型最大功率可达到134kW，最大扭矩可达240N·m，混动版则采用高扭矩双电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。随叫随到的动力，以及升级的悬架和转向系统，无论是山路还是赛道，驾驶表现都能丝滑极速。 查看详情>>

之前在一般道路开过思域 e:HEV，这回在赛道上再度开它，更加证明我之前说：在买不起 Civic Type-R 下，这车是最能激发出思域操驾乐趣，并且还附带省油效益的产品。315Nm 的电机最大扭矩真要认真跑起来还真不慢，加上底盘悬挂调得不错，跑赛道挺好玩的。 查看详情>>

转速下降得更多，扭矩增加，动力不变，虽然思域的发动机输出扭矩只有220牛·米，但随着发动机转速的提高和传动比的增加，最终传递到车轮上的扭矩远高于220牛·米。决定汽车加速时间的关键因素。 查看详情>>