思域 升级最新摘要

双Type-C接口与后排出风口，看似是基础配置的补足，实则直击家庭用户对实用性的核心需求。而Honda CONNECT 4.0车机系统的升级也更显务实，从基础体验层层递进，逐步构建起覆盖娱乐、出行与生活的全场景服务生态。深度整合爱奇艺（随心看）、QQ音乐、车载KTV等高频应用，并通过无线CarPlay/CarLife双 查看详情>>

人机交互全面升级 查看详情>>

中控屏仍是悬浮式设计，搭载的是升级后的Honda Connect 4.0智导互联系统。这套系统支持无线苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音控制以及在线导航等功能，不仅操作流畅，而且功能丰富，堪称“开车不低头”的典范。与此同时，新款思域还在车内USB接口的布局上做了调整，比如将前排升级为双Type-C接口 查看详情>>

易车讯 2月24日，东风本田宣布新款思域将于3月1日正式上市。此前官方已经发布该车官图，新车前脸采用了与TYPE R同款造型设计，更加激进动感。此外，新车还对车联网方面进行了升级。 查看详情>>

车身侧面变化不大，尾灯小有变化，加上双边共双出式排气系统以及后扰流板，看起来更有运动感。此外，车内配置进行升级，新车将升级全新的Honda Connect 4.0智导互联系统，支持苹果CarPlay/百度CarLife手机无线互联、百度地图等功能。动力方面，新车大概率延续现款车型动力，燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机 查看详情>>

“行走部分，也是被车友duhai的，聚会多了发现车太高，而且操控还差点意思，所以就升级了一套BCBR的绞牙避震。同时升级的还有18寸CE28轮毂，搭配一套TEI蓝色四活塞的刹车，竞技范这不就出来了。” 查看详情>>

来到车身侧面，整体的轮廓与现款车型保持一致，融入了很多黑色饰条加以装饰，左右两侧都是采用黑色后视镜，继续采用传统的门把手，俯冲式腰线，配备Si车型专属的双五辐18英寸熏黑轮圈，消费者还可以支付300美元对轮胎进行升级。 查看详情>>

侧面基本保持不变，只是2025款思域Si对Si车型专属的双五辐18英寸熏黑轮圈进行了重新设计，新轮毂具有两种不同的哑光黑色配色。同时，消费者还可以支付300美元对轮胎进行升级。尾部主要是对尾灯进行了熏黑处理，赋予车辆更强的视觉冲击力。下包围处依然采用了双边共两出排气布局，粗壮的排气管营造出不错的战斗氛围。在看不见的地方 查看详情>>

升级变化的集中在车机上，像新车配备了9英寸的中控屏幕，并且海外版本是换装了谷歌系统研发的车机系统，可以实现手机互联、智能语音以及丰富的App等，实用性会更高，至于国内版本，暂未清楚是否会同步更新，但大概率依然会使用本田自家的Honda CONNECT 4.0系统。 查看详情>>

车内变化不大，混动 油电版本享有专属的灰色内饰配色，顶规车型升级搭载 9 寸中央触控屏幕，车载系统内建多项 谷歌 功能，并可支持无线 苹果 CarPlay、Android Auto，展现科技便利性。 查看详情>>

本年度，Norris Racing以两台本田思域FK7 TCR赛车投入到CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR China的比赛当中。陈志伟将继续以自己熟悉的战车参赛，陈进樑则相对上一年完成了赛车方面的升级——由思域FK2 TCR升级到了第二代赛车思域FK7 TCR。 查看详情>>

当然，改装界大家熟悉的东西，新车车型也配备了与BBS联合打造的19英寸轻量化轮圈，四个车轮共减重约10千克，簧下质量的减少有助于进一步提升操控性，除此之外，Brembo刹车卡钳和升级的刹车片，减振器也进行了升级，因此其操控性会有一定的提升。 查看详情>>

现款的本田思域不仅能耗一如既往很低，还增加了油电混合版本，再一次降低油耗，而且智能化的配置同样也进行了升级。此次升级的还有新车的油漆厚度以及车内隔音效果，均比上一代车型表现更为理想。你愿意入手该新车吗？ 查看详情>>