速腾 最新摘要

吉利汽车紧随其后，3月销量达115779辆，环比增长30.99%，位居第二。吉利持续推新与技术升级，提升产品竞争力。旗下燃油车与新能源车双管齐下，帝豪、博越等传统燃油车型销量稳定，吉利银河等新能源品牌也崭露头角，助力整体销量增长，是3月中唯二月销量破十万的品牌。 查看详情>>

吉利汽车紧随其后，3月销量达115779辆，环比增长30.99%，位居第二。吉利持续推新与技术升级，提升产品竞争力。旗下燃油车与新能源车双管齐下，帝豪、博越等传统燃油车型销量稳定，吉利银河等新能源品牌也崭露头角，助力整体销量增长，是3月中唯二月销量破十万的品牌。 查看详情>>

吉利汽车紧随其后，3月销量达115779辆，环比增长30.99%，位居第二。吉利持续推新与技术升级，提升产品竞争力。旗下燃油车与新能源车双管齐下，帝豪、博越等传统燃油车型销量稳定，吉利银河等新能源品牌也崭露头角，助力整体销量增长，是3月中唯二月销量破十万的品牌。 查看详情>>

秦L一季度以53,504辆销量位列轿车榜第十，同比去年小幅下滑，但仍是比亚迪稳坐A级车市场的关键棋子。这款比亚迪“油电双打”选手近期祭出价格杀招，部分车型优惠后裸车价等同指导价，DM-i智驾版80KM领先型落地价约11.04万，直击合资燃油车腹地。秦L一直主打经济实用主义，第五代DM混动系统实测亏电油耗2.9L/100 查看详情>>

秦L一季度以53,504辆销量位列轿车榜第十，同比去年小幅下滑，但仍是比亚迪稳坐A级车市场的关键棋子。这款比亚迪“油电双打”选手近期祭出价格杀招，部分车型优惠后裸车价等同指导价，DM-i智驾版80KM领先型落地价约11.04万，直击合资燃油车腹地。秦L一直主打经济实用主义，第五代DM混动系统实测亏电油耗2.9L/100 查看详情>>

小米SU7一季度销量达75,869辆，但自燃事件如黑天鹅突袭，将品牌推向舆论风暴眼。作为首款冲击高端的纯电轿车，小米SU7精准狙击年轻科技用户，激光雷达、800V快充等配置堪称参数天花板。然而信任危机如多米诺骨牌，尽管雷军祭出"48小时闪电回应+数据全透明"组合拳，但影响小米SU7销量已经铁定事件。 查看详情>>

近日，国际市场研究与战略咨询机构Yole Group发布了《2025年全球车载激光雷达市场报告》。报告显示，中国激光雷达企业RoboSense速腾聚创在全球车载激光雷达市场取得了显著成就，荣获三项“全球第一”：2024年乘用车激光雷达市场市占率第一、ADAS激光雷达年度销量冠军以及2018-2024年ADAS累计销量冠 查看详情>>

在2018至2024年全球乘用车激光雷达市场累计销量排行榜中，RoboSense速腾聚创以超80万台的累计销量稳居第一，远超其他激光雷达品牌。这不仅彰显了其在全球激光雷达市场的领先地位，也反映了其深厚的技术实力和市场竞争力。 查看详情>>

在全球L4自动驾驶激光雷达市场方面，RoboSense速腾聚创也取得了显著进展。随着全球Robotaxi市场从试点全面转向规模化量产，激光雷达的市场需求将大幅增加。Yole Group预计，2024年全球L4自动驾驶激光雷达市场规模达到1.66亿美元，同比增长35%。在列举的10家L4自动驾驶公司中，有6家使用了Rob 查看详情>>

好像现在因为新能源车型的热销，让很多传统厂商没有了以往的关注度，所以大家吐槽的点也基本是转移到了这些国产品牌身上，毕竟它们一直不遗余力推出新车型来满足市场需求，就好像当年传统车企搞双车战略就是为抢占市场一个道理。而说到这个情况，就不得不说当年大众为了市场，让一汽和上汽共同生产同一款车型，甚至是不惜将全球经典车型引入国内 查看详情>>

尾部设计更是如此，贯穿式尾灯组是当下流行的设计，而全新一代速腾还特意针对内部结构进行优化，点亮后可带来不错辨识度和科技感，同时品牌logo也可以点亮，SAGITAR英文车标也被移到了车标下方，让整体档次感也能得到提升。所以就这样一套外观而言，与海外版Jetta是再无任何关系了。 查看详情>>

内饰部分目前还没有太多消息，申报信息显示全新一代速腾的尺寸依旧是保持原有水准，4812*1813*1479mm的长宽高略有变化，主要是因为车身造型导致，而2731mm轴距就足以证明车内空间基本没有太多不同了。另外动力依旧是1.5T发动机，最大功率为118kW，匹配7挡干式双离合变速箱。 查看详情>>

在112.8万辆新能源车市场销量中，纯电、插混和增程占比分别为62.8%、29.6%和7.6%，其中纯电动批发销量70.8万辆，同比增长35.2%，环比增长48.1%；插混销量33.4万辆，同比增长38.9%，环比增长17.5%；增程式批发8.6万辆、同比增长26.0%，环比增长27.3%。从近两年的市场变化来看，插混 查看详情>>

乘用车出口市场增速放缓，与去年同期相比有所下滑。数据显示，3月乘用车出口（含整车与CKD）39.1万辆，同比下降8%，环比增长10%，1-3月乘用车厂商出口112万辆，同比增长1%。3月新能源车占出口总量的36.6%，较同期增加5个百分点。3月自主品牌出口达到34万辆，同比增长1%，环比增长10%；合资与豪华品牌出口4 查看详情>>

在112.8万辆新能源车市场销量中，纯电、插混和增程占比分别为62.8%、29.6%和7.6%，其中纯电动批发销量70.8万辆，同比增长35.2%，环比增长48.1%；插混销量33.4万辆，同比增长38.9%，环比增长17.5%；增程式批发8.6万辆、同比增长26.0%，环比增长27.3%。从近两年的市场变化来看，插混 查看详情>>

这场雷厉风行的布局迅速体现了成效：刚刚过去的3月，一汽-大众销量达到15.4万辆，其中燃油车销量同比增长1.4%；今年一季度，公司整体销量稳中有升，接近40万辆。 查看详情>>

2025年3月，一汽-大众与大众汽车集团正式签署战略合作协议。从2026年起，旗下大众品牌、捷达品牌将在细分市场新增11款为中国市场量身打造的车型，其中新能源车型占到绝大比例，纯电动、插电式混合动力、增程式车型全方位覆盖。 查看详情>>

更值得期待的是，根据协议，一汽-大众新能源车型将深度融合本土化智能生态：车机系统或接入华为鸿蒙、百度Apollo等本土生态，语音交互可能集成科大讯飞最新AI模型，甚至与美团、高德等生活服务无缝对接。 查看详情>>

作为一汽-大众的主要销量来源，3月大众品牌销量为8.7万辆，官方宣称大众品牌燃油车份额同比提升1.1个百分点。奥迪、捷达品牌在3月份的销量分别为5.6万辆、1.1万辆。结合此前的官方数据，2025年1-2月，一汽大众大众品牌终端零售销量为136050辆，奥迪品牌终端零售销量达到87900辆（含进口车），捷达品牌终端零售 查看详情>>

接下来，一汽-大众旗下的三大品牌还将有多款新车登场。其中大众品牌方面，搭载大众集团最新第五代EA888发动机的新款大众揽境预计将于4月发布，全新大众速腾已经在工信部完成申报，将在今年年内上市。此外，捷达品牌全新车型——捷达VS8计划在下半年投放市场。 查看详情>>