速腾 动力最新摘要

推荐1.5T版车型，经过实际的试驾，动力表现还是非常的强劲，变速箱响应的速度很快，轻点油门就能感受到明显的动力，油门踩到一半，就有明显的推背感，而且平顺性还是比较不错的，中高速的时候比较流畅，基本上没有顿挫感。 查看详情>>

动力部分，新款速腾先期申报的为300TSI车型，其将搭载大众EA211 1.5TSI Evo2发动机，最大功率输出118kW，并匹配7速DSG双离合变速器。这款新发动机动力性能更强，更可靠耐用也更节油。 查看详情>>

再来看一下动力系统，大众速腾搭载了1.2T或者1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为116和160马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，传动系统均为7挡干式双离合变速箱。别看速腾的动力性能似乎并不强，但是实际的体验感很强，无论是起步还是高速阶段，动力储备很足，双离合变速箱响应速度很快，油门随叫随到，给人一种很强的感 查看详情>>

动力方面，速腾搭载的是1.2T 和 1.4T 发动机表现较为突出，这两款发动机都采用了涡轮增压技术，动力输出强劲且高效。以 1.4T 发动机为例，最大功率可达118kW，最大扭矩为250 N・m，与之匹配的是 7 挡双离合变速箱，换挡迅速且平顺，在保证动力性能的同时，还能带来不错的燃油经济性。在日常使用中能为车主节省不 查看详情>>

在动力方面，速腾L预计搭载1.5T Evo2发动机，最大功率达到118kW，峰值扭矩高达250N·m。这种动力配置不仅赋予新车强大的动力输出，也保证了良好的燃油经济性。提供7速双离合或8AT变速箱的选择，更是满足了不同消费者对驾驶体验的多样化需求。不论是城市通勤还是高速驾驶，这款车都能提供流畅且响应迅速的换挡体验。 查看详情>>

其二、速腾的动力和操控性能比较出色，新车搭载了1.2T和1.5T涡轮增压发动机，传动系统为7挡双离合变速箱，其最大功率分别为116和160马力，峰值扭矩分别为200和250牛米，推荐1.5T版车型，动力更强，响应速度快，平顺性也很好。这款车的底盘调校的也可圈可点，兼顾了舒适和操控，过弯的时候支撑性出色，基本上感觉不到侧 查看详情>>

在动力方面，腾考虑到不同用户的需求，提供了1.2T和1.5T两款发动机，满足多样化的出行选择。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率可达118kW，峰值扭矩为250N·m，虽动力不是那么强劲，但满足日常通勤、短途出游等需求还是绰绰有余的。在燃油经济性方面，1.2T车型百公里油耗约5.71升，1.5T车型约5.77升，这样 查看详情>>

动力方面，速腾共提供1.2T、1.5T两种动力总成。其中，1.2T版车型发动机最大功率85KW，最大扭矩分别为175N・m、200N・m；而1.5T版车型发动机最大功率118kW，最大扭矩250N・m。要知道，这两套动力总成，对于家用、上下班通勤来说，完全是够用。尤其是1.5T版车型，动力输出较为充沛，即便是中后段也能 查看详情>>

动力上，速腾则是搭载了1.2T发动机，匹配5挡手动变速箱，116马力、175牛·米的动力输出，日常驾驶肯定够用，不会带来太多驾驶激情，但比1.5L自吸动力的车型，还是会更有劲一些，爬坡、起步也会更给力。另外比较重要的是，速腾搭载的是前后四轮独立悬挂，整体感和韧性表现都不错，开起来感觉更扎实，跑高速也更稳健。 查看详情>>

不过相比之下，捷达VA7并未提供手动挡，而是全系自动挡，全系都是1.4T+7DCT的动力组合，这套动力组合在大众旗下其实也是经常可以看到，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，动力够用是够用，但也谈不上很强，况且如今速腾已经有很多升级为1.5T的全新发动机，所以这么一对比，显然捷达VA7还是逊色了很多，哪怕说全新的 查看详情>>

再来看一下动力设计，现款速腾取消了1.4T发动机，保留1.2T和1.5T发动机，前者对于日常家用足够了，对于小两口或者三口之家这样的小家庭，动力足够使用，而且油耗不高。1.5T的动力更强，对于那些喜欢动力和操控，或者家庭成员多，是更好的选择。 查看详情>>

300TSI DSG飞越版售价为14.99万元，配置与200TSI DSG飞越版基本相同，只是动力提升到了1.5T，更为强劲。适合于对动力表现比较看重的消费者。 查看详情>>

在网上，很多车评人把速腾喷得是一无是处，要动力没动力，要配置也没配置，尤其是速腾的干式双离合，稳定性还不行，重点是速腾的价格卖得特别贵啊。 查看详情>>

先来看动力系统，与现款车型基本保持一致，新车搭载了1.2T，1.5T两款发动机，匹配的也都是干式双离合7挡变速箱。所以不管是海内外，还是新老款，它们的动力系统都是保持一致的。事实上，这种燃油车型基本也不会在动力系统上进行太大的升级，也没技术储备来大的升级。。 查看详情>>

首先，我们从动力来看，型格240TURBO手动专属版搭载了本田地球梦1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，虽然相比自动挡车型参数有所降低，但相比CVT变速箱，手动变速箱带来了更高的传动效率，动力表现反而更强。而从变速箱表现来说，型格240TURBO手动专属版的这台6MT是一款进口变速箱，虽然换挡吸入感 查看详情>>

动力方面，搭载了1.2T和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为116Ps、160Ps、最大功率分别为85kW、118kW、最大扭矩分别为200N·m、250N·m，与之匹配的则是5挡手动变速箱、7挡干式双离合变速箱。其中，1.5T发动机在日常驾驶中的低转速扭矩的响应速度比较积极，能够提供不错的初段加速感受，动力储备绝 查看详情>>

前面提到的这三款车型均为1.2T的动力车型，对于动力没有高要求的消费者来说，可以选择。如果想要更高的动力，就需要在自动挡入门版的基础上加1.2万元，升级为1.5T动力，也就是升级为300TSI DSG飞越版，该车指导价14.99万元，配置自动挡入门版车型一致，配置并不出色。 查看详情>>

体验完了静态感受，再来感受下2025 款速腾的动态表现。这次试驾的是配备1.5T EA211 EVO发动机+7速双离合的版本（300TSI），相较于之前的1.4T发动机版本（280TSI），2025 款速腾的整车动力储备更加充裕。起步时双离合接合的抖动也明显轻微很多。在城市道路行驶时，除了低速环境下2-3档切换时从转向 查看详情>>

在动力方面，2025 款大众速腾提供了多种动力选择，满足不同消费者的需求。其中，主力车型搭载了一台高效的涡轮增压发动机，动力输出强劲，同时兼顾了燃油经济性。与之匹配的是先进的变速器，换挡平顺迅速，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。此外，车辆的底盘调校也经过了精心优化，悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供卓越的操控稳定性和 查看详情>>

300TSI车型则搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，配备7速干式双离合变速箱，相比1.2T版本，1.5T车型在动力输出上更为强劲，加速表现也更为出色，零百加速时间约为8.8秒吗，此外，1.5T车型的WLTC工况下百公里油耗为5.77L，兼顾了动力与经济性。 查看详情>>