帕萨特 体验最新摘要

在内饰方面，帕萨特有着不少可圈可点之处。采用巧妙设计，使车内布局井然有序，操作流程大幅简化，便捷性显著提升。车内配备的10.3英寸全液晶仪表，数据显示清晰直观；15英寸中控大屏，交互流畅，功能丰富；还有副驾娱乐屏，为乘客带来专属体验。三屏联动，构建出比较有未来感的科技座舱。中控屏2k分辨率，画面清晰，操作顺滑，5G网络 查看详情>>

触点6——动态体验要点。新势力和传统品牌最大的变化就是对成交意向的差异化。传统的油车品牌绝大多数销售人员都是以谈价为HAB级分类标准，但是新势力标准就是以试乘试驾时长和意愿度为判定客户意向的标准，所以试乘试驾对我们来说是最重要的一个环节。但我们可以看到绝大多数品牌在试驾环节中没有准备好试驾车，甚至音乐无法播放、车机无法 查看详情>>

ID. UNYX体验中心的展厅布置也和传统大众4S店有了明显的差异，首先是更加精致，且颜色搭配也更显高级，科技感更足。并且还在全国范围内建立起由ID. UNYX空间、用户中心、交付中心、体验站等组成的多元化汽车新零售网络，让不同城市的消费者都能接触到拥有黄金标准的ID. 与众。 查看详情>>

进入帕萨特Pro的内部空间，超过五米的车身长度为乘客提供了媲美C级车的豪华乘坐体验。云感座椅采用精细海绵填充，每一次落座都能感受到如坐云端般的舒适与惬意。还有搭载的电动调节、通风、加热以及行业领先的前后排按摩系统，更是将舒适体验推向了极致。长途旅行时，乘客可以尽情享受身心的极致放松，忘却旅途的疲惫。 查看详情>>

活动现场，上汽大众展示了部分正在开发的新智能技术。未来两到三年，上汽大众将推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的产品。它们都将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能；全新设计的交互界面，将会提供焕然一新的互动体验；AI大语言模型也将助力智能座舱，更注重场景融合，为用户提供更加自然、直观、个 查看详情>>

从“产品驱动”到“体验驱动”，上汽大众正在打造以用户为核心的全方位生态系统。线上直连服务与线下体验中心结合，为消费者提供了更便捷和个性化的服务。 查看详情>>

红旗H5排名第十位，1-10月累计零售销量达到118917辆，这款高端国产轿车的表现一直很稳定；宝马3系排名第十一位，1-10月累计零售销量达到118867辆，现在，很多新能源品牌贴着运动标签，但无法复制宝马的运动体验。 查看详情>>

作为战略下的先锋之作，帕萨特Pro旨在以超越同级别的智能体验，为中高级轿车市场带来一场豪华舒适的革命。11月15日至11月24日期间，帕萨特Pro更是亮相第二十二届广州国际汽车展览会，与广大消费者共同开启一段更加精彩的旅程。 查看详情>>

在本期视频中，老赵受邀来到了上汽大众的安亭试车场，由上汽大众的领导亲自充当试车手，一道体验了全新帕萨特Pro的测试流程。 查看详情>>

对我来说，帕萨特Pro是一款在舒适性和智能驾驶上兼顾得当的中型车，尤其是在长途驾驶时的驾乘体验令人满意。更重要的是，帕萨特Pro的定价策略相对合理，18.99万至22.39万元的价格区间在同级车中颇具竞争力。对于预算在20万元左右，想要兼具科技体验与实用性能的消费者来说，帕萨特Pro无疑是一个理想的选择。 查看详情>>

另外，帕萨特 2025出众款在驾驶体验与舒适性方面也下足了功夫。其底盘经过精心调校，悬挂系统能够有效吸收路面震动，为乘客带来平稳舒适的乘坐感受。前排座椅支持电动调节、通风加热，配合智能三区空调以及后排独立空调调节等人性化配置，让驾乘者能感受到家一般的温馨与舒适。无论是长途旅行还是日常通勤，帕萨特 2025出众款都能为驾 查看详情>>

幸亏亲自到店体验一番，我才能直观感受到帕萨特已经在智能化、舒适性上提升了这么多。无论是商务出行还是家庭旅行，它不仅是一辆车，更是一种新的出行体验，再加上实惠的一口价和无忧的售后政策，说真的，还要啥自行车啊！ 查看详情>>

另外，帕萨特 2025出众款在驾驶体验与舒适性方面也下足了功夫。其底盘经过精心调校，悬挂系统能够有效吸收路面震动，为乘客带来平稳舒适的乘坐感受。前排座椅支持电动调节、通风加热，配合智能三区空调以及后排独立空调调节等人性化配置，让驾乘者能感受到家一般的温馨与舒适。无论是长途旅行还是日常通勤，帕萨特 2025出众款都能为驾 查看详情>>

上汽大众帕萨特 Pro以其全面的革新与卓越的性能，无论是在外观设计、豪华体验、智能科技还是动力安全等方面，都展现出了非凡的竞争力与吸引力。相信在未来，帕萨特 Pro将以其实力与魅力，引领中高级轿车市场的新风尚，为每位驾驶者带来更加美好的出行体验。 查看详情>>

在当今中国汽车消费市场的繁荣景象中，消费者的购车理念正经历一场深刻的蜕变，从单纯追求代步功能，逐步迈向个性化表达、极致舒适体验与尖端科技融合的多元化需求时代。上汽大众敏锐捕捉这一市场脉搏，深化“油电同智”的战略布局，于今年推出帕萨特家族的璀璨新成员——帕萨特 Pro。这款车型不仅延续了帕萨特系列一贯的卓越品质基因，更在 查看详情>>

帕萨特 Pro 引领燃油车型智能化新纪元，其搭载的尖端数字座舱技术涵盖智能网联、灯光科技、驾驶辅助等关键领域，实现全方位创新升级。这一变革树立了传统燃油车智能化新标杆，完美融合电动车领域的智能特性，为用户提供“油电融合智能”的卓越驾驶体验。帕萨特 Pro 的创新为传统燃油车市场注入新活力，也为追求高科技驾驶体验的消费者 查看详情>>

帕萨特 Pro 引领燃油车型智能化新纪元，其搭载的尖端数字座舱技术涵盖智能网联、灯光科技、驾驶辅助等关键领域，实现全方位创新升级。这一变革树立了传统燃油车智能化新标杆，完美融合电动车领域的智能特性，为用户提供“油电融合智能”的卓越驾驶体验。帕萨特 Pro 的创新为传统燃油车市场注入新活力，也为追求高科技驾驶体验的消费者 查看详情>>

踏入帕萨特 Pro的座舱，瞬间被一股浓厚的未来科技氛围所包围。15英寸智能2K悬浮大屏成为视觉焦点，搭载高通8155车规级芯片，确保在5G网络下享受丝滑流畅的操作体验与高效的人机互动。11.6英寸副驾娱乐屏与10.3英寸全数字液晶仪表的巧妙搭配，共同编织出一个沉浸式的数字化驾驶空间。 查看详情>>

其实我想连你可能都看出来了，上汽大众现阶段的产品，也想在智能化方面的体验做一些提升，好追上现在在这块领域已经遥遥领先的自主品牌。事实是上汽大众做的怎么样呢？此前倒是深度的体验了途观L pro，它的那套车机智能化体验，多指令的识别是有点难为它了。而这次，帕萨特Pro的车机系统加入了AI语言大模型，按理说，这表现肯定要比此 查看详情>>

第二，是尺寸升级。新车轴距虽然没变，还是2871mm，但长宽高比老款大了一圈，分别达到5006x1850x1489mm。这样的好处就是车内空间更宽裕了。而且这台车还配备了后排加热、通风、按摩，以及带头枕扬声器的哈曼卡顿音响和香氛系统，舒适性体验已经可以比肩豪华C级了。 查看详情>>