别克GL8 上市最新摘要

车型方面，别克GL8家族第一季度总销量近24000辆，持续领跑高端MPV细分市场，全新别克GL8陆尚将于第二季度上市。别克君越和别克昂科威Plus市场强劲需求，分别实现同比销量翻番和同比逾三倍的增长。 查看详情>>

其中，GL8陆尊PHEV自上市以来一直供不应求，销量、订单均保持增长；全新GL8陆尊的订单也连续9周实现环比上涨。伴随别克GL8 PHEV和全新GL8陆尊的上市，别克MPV个人用户比例从 50%变成 70%。这也意味着，别克GL8的目标市场已经不再局限于公商务，越来越多的用户开始选择别克MPV作为家庭用车。 查看详情>>

因为目前的车市竞争非常激烈，别克GL8也在被迫选择降低价格来打动消费者，已经上市的新款别克GL8 ES陆尊的官方售价已经低至26.99万元且还可以享受1.5~2.5万元的置换补贴和5次免费基础保养。对于即将上市的GL8 LS其价格自然会低于GL8 ES陆尊且配置水平也会更低，很可能会以22.99万元的价格起售，与现款G 查看详情>>

此前，官方曾称别克GL8陆尊PHEV版本上市72小时后，累计订单就突破了1万个。如今，别克官方再发文称GL8家族11月订单突破1.5万辆，宣布其“MPV三年保值率排名NO.1”。 查看详情>>

此外，GL8“天团”同样表现抢眼。10月底上市的豪华金标MPV——全新GL8陆尊终端火爆，订单环比上涨108%；GL8陆上公务舱首次进入20万以内价格带，进一步降低了MPV用户的购买门槛。另外，2025款世纪CENTURY上市不到一个月，销量环比增长84.4%，订单更是环比大涨超过240%，继续书写顶级豪华MPV市场的 查看详情>>

加速焕新的车型、优势鲜明的产品力，叠加“稳准狠”的营销策略和不断升级的价值体系，为别克带来持续向好的市场表现。别克品牌10月订单环比增长达到70.6%。其中，GL8 PHEV连续多月销量保持2位数的环比增长，在35万元以上插混MPV市场的占有率超3成，38万以上市场占有率近7成，成为名副其实的“最强豪华插混MPV”；全 查看详情>>

在多年以前，别克GL8就成为一款受到消费者喜欢的车型，长期位列细分市场销量排行榜前列。后来汽车市场进入新能源时代，别克GL8的销量成绩逐渐下滑，有不少MPV用户都开始选择新能源MPV。为了改善车型的销量成绩，在2024年广州车展，别克GL8也上市了三款新车。需要注意的是，与旧款在售车型相比，全新上市的三款2025款别克 查看详情>>

别克品牌10月订单环比增长达到70.6%。其中，GL8 PHEV连续多月销量保持2位数的环比增长，在35万元以上插混MPV市场的占有率超3成，38万以上市场占有率近7成，成为名副其实的“最强豪华插混MPV”；全新GL8陆尊上市不久就终端火爆，订单环比上涨74%；昂科威Plus在全国多地都出现爆单盛况，十月销量环比激增超 查看详情>>

在全面升级产品实力的同时，别克还革新营销模式，创新方式方法，加强与消费者的精准、高效沟通。下半年，别克在市场上展开大规模营销攻势，不仅全新一代昂科威Plus、别克E5、君越2025白金款等主力车型推出“限时一口价”，给用户一步到位的高价值选择；同时GL8陆上公务舱和GL8 PHEV陆续带来双十一钜惠，别克多车型推出双十 查看详情>>

全新GL8陆尊上市不久就终端火爆，订单环比上涨74%；昂科威Plus在全国多地都出现爆单盛况，十月销量环比激增超过150%，同比增幅达52.3%；自9月底推出“限时一口价”和置换补贴以来，别克E5的市场反响热烈，10月销量同比翻了近4倍；君越2025白金款上市仅 5天订单就超5000个，带动别克展厅客流提升近三倍……此 查看详情>>

也正是因为新势力品牌在MPV市场的糟糕表现，反倒给外界一种打造MPV是在赔钱赚吆喝，其中最具代表性的就是理想MEGA，理想汽车还因为MEGA上市后的糟糕表现导致股价大跌。与新势力品牌MPV遭遇截然相反的是，腾势、传祺等品牌反倒在MPV市场找到了销量密码。 查看详情>>

言语背后所透露出的，是这两个月里，上汽通用面向市场所开展的一系列密集攻势。从凯迪拉克全新XT5上市，推出豪华车“一口价”，吹响了反攻的号角；到别克昂科威PLUS二次上市，依然是“一口价”，直降6万元；再到别克GL8举行第200万辆下线仪式…… 查看详情>>

虽然短时间内国内MPV市场仍被丰田赛那、别克GL8等美日系车型所占据，但是国产自主品牌也是吃素的。在过去近一年，腾势D9的销量就达10.7万辆，超越了所有美日系MPV，而传祺M8油车+传祺E8插混车销量近10万辆，岚图梦想家、小鹏X9、极氪009等销量也正在逐步起色，再加上像比亚迪夏这样更节能的国产新能源MPV陆续上市 查看详情>>

上汽通用五菱8月实销132000台，新能源同比增长95.5%，五菱银标8月实销63435台，环比增长35.8%。五菱的新能源增长势头还是很快的。具体来看，五菱MINIEV家族月销26466台，环比增长67.8%，缤果家族月销23662台，同比增长70.2%。许多自主品牌都离不开出口的，五菱8月海外出口销量就有18970 查看详情>>

随着汽车市场竞争加剧，每年上市的新车越来越多，今年下半年内，还有多款MPV将陆续上市，下面我们重点介绍4款，准备买MPV的消费者可以了解一下。 查看详情>>

2023年，市面上插混MPV产品进一步丰富，插混MPV总销量也正式起飞。仅在30万元级以上市场，就有传祺E9 PHEV、岚图梦想家PHEV、魏牌高山等多款全新车型上市。乘联会数据显示，2023年插混 MPV 销量达到 16.4 万辆，同比增长超 430%。 查看详情>>

别克多年来在中国市场深耕，具备强大的本土化能力。别克还拥有完善的供应链体系，并与通用旗下的奥特能纯电平台紧密合作，为新能源转型提供了重要支持。按照别克汽车2024年新车上市规划，计划到2025年在中国市场投放超过15款基于奥特能平台打造的电动车，其中包括GL8纯电版。新车将基于此前亮相的概念车来打造，将会成为GL8家族 查看详情>>

紧跟其后的车型是传祺M8、格瑞维亚、奥德赛等车型，除了别克GL8的销量变化较大之外，销量和之前比起来还是老样子。其实，从以上也不难看出，MPV这个细分领域并不是一个新的车型可以信心而来，满载而归的市场，如果不能明白这个道理，恐怕只能是乘兴而来，败兴而归，比如最近新上市的翼真L380。 查看详情>>

目前，别克全新GL8陆尊PHEV、雪佛兰探界者Plus以及凯迪拉克IQ傲歌先后正式上市。至于市场表现如何，有待观察。 查看详情>>

即将上市的全新一代昂科威Plus和早在3月已经焕新上市的昂科威S一样，都以科技赋能产品力的升级，包括搭载全新一代智能座舱系统，全系标配EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、全新一代VIP智能电子架构，支持整车系统级OTA远程升级，配合最新迭代的eConnect智联科技，以及L2级智能辅助驾驶科技等等 查看详情>>