五菱扬光 最新摘要

货车最重要的还是装载能力，王师傅对于鑫源E3L的货厢空间赞不绝口。7个方的货厢非常规整，而且货厢长度超过3米，不仅装载空间大，而且装载一些管材或者长条形货物时，非常有优势，有一些他那台五菱扬光装不了的单，这台鑫源E3L就可以轻松的装下，大货厢这一点让他非常眼馋。 查看详情>>

王师傅对鑫源E3L续航表现比较满意，试用当天，他充满电之后一天跑了近240公里，SOC电量剩余10%，直到晚上才补电，他直言这款车比他自己的车续航要稍微长一点，可以满足一天的运营需求。 查看详情>>

一天的体验下来，他对鑫源E3L感受也比较多。首先是这台车盲区小、视野非常开阔，对驾驶非常有帮助，而且这种平头设计还尽可能的减少了阳光直射对驾驶员的影响，在一定程度上提升了驾驶安全性。 查看详情>>

然而，电车资源认为，随着明窗版车型市场体量的持续扩张，潜在风险逐渐浮现。2025 年，明窗版车型的保费或面临上涨压力。由于出险率和赔付率与车辆保有量及司机驾驶习惯密切相关，若不能有效规范司机的驾驶行为，明窗版的保费优势将逐渐消失。一旦失去这一关键竞争力，新能源面系市场很可能再次陷入发展困境，增长步伐也将受到阻碍。明窗版 查看详情>>

2024 年，新能源物流车市场中，明窗版车型异军突起，备受终端用户青睐。其凭借独特的路权优势，可自由畅行高架隧道，大大提升了物流配送效率；同时，较低的保险费用进一步降低了运营成本，客货两用的灵活特性，更是满足了多样化的物流运输需求。这使得明窗版车型成为众多传统燃油车用户向新能源转型的首选。 查看详情>>

城市方面，2024明窗版车型城市销量TOP3中，广州是唯一销量破5000的城市，全年销量达5684辆；东莞第二、郑州第三。TOP10城市中，武汉同比增长最快，涨幅达到2025.5%，其次是苏州，达到847.4%，这两个城市成为2024年度明窗车型销量增长最快城市。 查看详情>>

截止至2024年，五菱商用车累计销量超过2000万辆，其中货车销量超500万，连续12年蝉联微货细分市场占有率第一，持续领跑市场。 查看详情>>

2024年，五菱红标正式开启新能源转型战略，陆续推出五菱扬光、五菱宏光纯电版等多款新能源车型，以产品创新为千万奋斗者提供创富动能，持续引领市场发展。其中，五菱扬光凭借超强产品力获得众多用户青睐，连续10个月获得新能源轻客市场第一，五菱宏光纯电版销量持续攀升，成就新能源后驱MPV市场第一，五菱红标新能源转型卓见成效。 查看详情>>

2024年，五菱红标正式开启新能源转型战略，陆续推出五菱扬光、五菱宏光纯电版等多款新能源车型，以产品创新为千万奋斗者提供创富动能，持续引领市场发展。其中，五菱扬光凭借超强产品力获得众多用户青睐，连续10个月获得新能源轻客市场第一，五菱宏光纯电版销量持续攀升，成就新能源后驱MPV市场第一，五菱红标新能源转型卓见成效。 查看详情>>

除了政府补贴保障，五菱还为消费者提供了实实在在的置换和现金补贴。通过置换旧车，消费者可以获得最高7000元的置换补贴，另外，通过现金补贴的形式，五菱还将为消费者提供最高10000元的优惠，极大地减轻了购车的负担。而对于选择金融贷款购车的消费者，五菱还推出了最高5000元的金融贴息政策。这意味着，如果你选择金融贷款购车， 查看详情>>

2025年五菱的购车优惠政策让消费者眼前一亮，这不仅是简单的价格优惠，更是品牌对消费者的诚意。借助政府补贴和五菱的优惠措施，消费者将享受到前所未有的购车福利。 查看详情>>

除了政府补贴保障，五菱还为消费者提供了实实在在的置换和现金补贴。通过置换旧车，消费者可以获得最高7000元的置换补贴，另外，通过现金补贴的形式，五菱还将为消费者提供最高10000元的优惠，极大地减轻了购车的负担。而对于选择金融贷款购车的消费者，五菱还推出了最高5000元的金融贴息政策。这意味着，如果你选择金融贷款购车， 查看详情>>

五菱扬光宣传其电池为五菱红1号电池，该电池是上汽通用五菱专门为新能源商用车研发的。电池电芯由蜂巢能源和国轩高科提供，电池总成则由华霆新能源负责提供。该电池的电量为41.9kWh。至于电机部分，则由理工通宇提供配套，具备75kW的峰值功率和220N·m的最大扭矩，最高车速可达100公里每小时。 查看详情>>

值得关注的是，两款车型在车身尺寸上均接近5米车长，且五菱扬光在长度与宽度上略占优势。具体而言，鑫源E3L的轴距为2865 毫米，五菱扬光的轴距为3050毫米。但从实际空间体验来看，尽管五菱扬光的第三排座椅更接近后轮包，但在腿部空间方面，与鑫源E3L相比并未展现出显著优势。在空间利用率及得仓率方面，鑫源E3L略胜一筹。 查看详情>>

鑫源E3L车厢内部长度达到3145mm。其后排座椅设计为偏左放置，从而使得右侧过道空间相对宽敞，侧挂设计能够最大限度地释放右侧空间。同时，座椅靠背能够向后翻倒，与前排座椅共同形成接近平铺的状态。 查看详情>>

电车资源数据显示，1-10月面系车型销量TOP15合计销量为160370辆，其中明窗车型累计销量56638辆。从占比来看，销量前9名的明窗车型销量占明窗整体销量83.95%。 查看详情>>

面系车今年最大的热点是明窗版（交叉乘用车）疯狂起量，连续多个月成为影响整个新能源面系车市场格局的关键因素。 查看详情>>

1-9 月，新能源 VAN 系市场中共有 45 款明窗车型有销量，较去年同期增加了 23 款，其中畅销前三的 五菱扬光、远程星享 V6E 、长安睿行 EM80 三款车型就占据了新能源明窗车型市场过半的销量份额。五菱扬光明窗版，更是成为上汽通用五菱新能源物流车销量的主要贡献者， 1-9 月上汽通用五菱的总销量中，此款车型 查看详情>>

与此同时，政策优势更是成为明窗版车型的王牌。首先，路权优势明显，与其他新能源货车相比，明窗版车型在部分地区可以自由出入高架、隧道等道路，不受一些路权限制。这使得车辆的行驶范围更广，运输效率更高，用户的收益也随之增加。其次是保险政策差异，客运属性的明窗版车型可以购买非营运险，保险价格相对较低，降低了用户的购车和使用成本， 查看详情>>

从山东、河南等地的同比增长率中不难发现，这类用户对于车辆的使用成本通常较为敏感，新能源明窗版车型使用成本相对较低，并且随着新能源汽车的推广以及相关补贴政策的推进，这类用户也更倾向于选择新能源明窗版车型进行油转电的替换。 查看详情>>