卡罗拉 座椅最新摘要

不过要注意的是，这套THS II混动系统电池组放在后排座椅下方，导致地台有点凸起。1米8的汉子坐后排可能会顶头，带娃家庭装安全座椅倒是影响不大。 查看详情>>

然后是座椅方面，卡罗拉双擎的座椅材质有织物和仿皮两档，受制于价格因素，全系均为提供座椅通风，所以炎热夏季该款车的坐垫舒适性不高，尤其是穿短裤后，有种坐垫与腿部粘连的感觉。对了，卡罗拉双擎版的后排还标配出风口，极端天气后排乘客也能快速乘凉或取暖。 查看详情>>

我们以身高175cm的男士为例，在坐到这款车的主驾驶位置时，将座椅调整到舒适的坐姿后，头部还留有1拳的空间。同时在保持前排座椅不变的情况下，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有2拳的空间，且后排地板凸起不高，整体的乘坐空间还是比较充裕的。 查看详情>>

配置方面，在相同价格区间内，卡罗拉和雷凌整体配置相差不大，两车都拥有出色的安全性能，都配备了ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统、车道偏离系统、主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道居中保持、电动天窗、自动空调等配置，但在细节配置上略有差异，卡罗拉则更偏向于舒适性 查看详情>>

据悉，新款卡罗拉轿车版和旅行版还增加了运动风格座椅，配有集成头枕和支撑垫，座椅采用合成皮革和Blancnove软垫，配有灰色缝线和铝制装饰件。 查看详情>>

内饰方面，采用全黑内饰，在仪表板附近，采用大量合成皮革包裹，下方还配备铝制的油门踏板和制动踏板，以及可选的品牌脚垫。据悉，新款丰田卡罗拉轿车版和旅行版增加运动风格座椅，配有集成头枕和支撑垫，座椅采用合成皮革和“Blancnove”软垫，配有灰色缝线和铝制装饰件。 查看详情>>

首先，这款电动款旋转伸出机构设计得非常人性化。使用者可以直接在车外坐在座椅上，这对于行动不便的人士来说无疑是一个巨大的福音。他们再也不需要费力地弯腰进入车内，只需在座椅上轻松地通过遥控手柄进行操作。座椅会平稳地旋转进入车内，整个过程简单易操作，让人一目了然，无需任何复杂的步骤。 查看详情>>

1、卡罗拉燃油版的顶配才有皮革座椅和皮革方向盘，其它配置均为塑料方向盘、织物座椅，而同价位的自主品牌同级车比卡罗拉要厚道得多。 查看详情>>

丰田GR卡罗拉 "Morizo Edition"发布，新车可看作GR卡罗拉的轻量化或赛道化版本，名字中“Morizo”是丰田章男的绰号，采用独特的哑光灰色车漆，空力学设计经过优化，整车减重约48公斤，移除后排座椅、后扬声器、后窗玻璃升降系统以及后雨刷器系统等，车内加入强化支架，换装18英寸的锻造轮圈，搭配245/40 查看详情>>

一汽丰田卡罗拉的车内更是吸引消费者的一大亮点，设计新颖符合当代人的审美，开放式中控台设计，12.1英寸高清晰度纵向触摸屏确保高智能性能，而内置于中央显示屏的AVN智能多媒体导航系统确保与智能手机（如在线音乐和语音识别）的功能兼容性。同时，一汽丰田卡罗拉还配备了小巧高效的TNGA空调机（MRAC3），在舒适性和燃油效率之 查看详情>>

这看似软件能够对汽车实现一些硬件上的控制或者改变，但实质上这也是偷换概念。当然我们的消费者也非常聪明，知道他们这个方案难以持久。所以你看今天的Smart已经果断地“认错”，反正硬件都已经预埋了，它们就干脆把座椅加热免费送了。奔驰的这个后轮随动转向我估计一两年后还得送。 查看详情>>

但是小排量车终归是小排量车，跑高速就有点不如意了。只能在120以内稳定跑，更别想超车。它在舒适性上的短板主要是座椅。它的座椅坐起来很舒服，不过前排座椅只支持手动调节，后排座椅不支持调节。 查看详情>>