卡罗拉 发动机最新摘要

动力嘛就别指望推背感了，高速超车得提前预判，毕竟电机+发动机总功率才101kW。 查看详情>>

动力方面，新车提供1.2T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机、1.8L第五代智能电混双擎三种供选择。其中第五代智能电混双擎系统电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化技术于一身，百公里油耗低至4.06L。 查看详情>>

2024年日本新车市场表现不佳，全年销量为442.15万辆，相比于2023年的477.9万辆下滑了7.5%。不过业内将日本汽车市场的下滑归结于大发汽车的安全测试造假、以及丰田因为柴油发动机测试丑闻带来的减产。 查看详情>>

聊到卡罗拉的动力，不得不说它的动力选择相当丰富，自然吸气和涡轮增压发动机双双在线，能契合不同消费者的喜好，能够满足各类消费者的个性化需求。无论你钟情传统燃油版，选择1.2T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机，还是青睐双擎版，它都能带来较为稳定的动力输出，在驾驶全程都不会出现动力强弱大幅波动的顿挫情况。驾驶过程中，加 查看详情>>

首先，需要指明的是，丰田卡罗拉双擎混动版搭载的串并联混动系统其实是比较先进的，尽管它没有同类插电混动车型额外的纯电续驶能力，也不属于新能源车范畴，但它的动力系统标定合理，可以在低速行驶工况下充分利用电机驱动降低油耗，在高速行驶状态下，则采用电机和发动机并联驱动，使发动机能够长期处于高效工作范围内，进而提高燃烧效率。 查看详情>>

谈及这次全新卡罗拉最引人关注的动力系统，据悉新车将基于改进后的TNGA-C平台所打造，而发动机则会采用丰田即将推出的1.5L四缸汽油发动机作为基础。这款发动机自然吸气版本的功率为93kW，涡轮增压版本为132kW，而插混版预计会是1.5L+双电机的动力组合。 查看详情>>

而丰田在发动机领域已经深耕多年，技术水平在行业内首屈一指，入华60年以来，丰田在中国市场取得的成果，就是丰田发动机技术的最佳证明。在今年，丰田还联合合作伙伴，表示要开发下一代超级发动机，继续在发动机领域取得突破。 查看详情>>

早在2020年一汽丰田就开启了体系改革，将天津一汽丰田作为一丰体系的总括企业，将其他整车和发动机企业将作为其全资子公司归入旗下。而总管销售的一汽丰田汽车销售有限公司，在业务上也向天津一汽丰田汇报。 查看详情>>

近期全网曝光了丰田全新一代卡罗拉的一些重要消息，新一代车型或将取消燃油版，继续保留技术成熟的油电混动版本，它将搭载丰田全新自研1.5L四缸发动机，油耗经济性有了明显提升，同时国产新一代版本将推出与比亚迪联合打造的插电混动版本，该版本将适配1.5L发动机+比亚迪插电式混合动力系统。作为应对主流消费群体选购车的目标车型，插 查看详情>>

动力上提供，1.3L排量OHC 2A-LU发动机、1.5L水平OHC 3A-LU发动机和新开发的1.6L OHC2A-ELU发动机。 查看详情>>

与此同时，丰田在小排量发动机（主要用在混动系统）等方面持续投入，其中新一代卡罗拉很快就能于大家见面，预计新车将会搭载海外市场首发的1.5L和2.0L全新发动机，从而取代现款车型所采用的1.8L发动机，小编猜测新的混动系统将会在能耗以及动力等等维度上有较大的提升。 查看详情>>

三款发动机的共同特点，都是更小体积带来更大功率。仅以1.5L自然吸气发动机为例，由于是四缸基础，所以相比现在的同排量三缸发动机，新发动机的高度会大幅下降。这点从全新丰田卡罗拉曝光的图片信息也可以发现，新车的发动机舱预计会呈现极为低矮的设计，从而降低车辆的风阻系数。回到发动机本身，根据丰田披露的，高度降低10%来计算。粗 查看详情>>

现款在售的卡罗拉在全球提供了1.5L三缸自然吸气发动机、1.5L四缸自然吸气发动机、1.5L油电混动系统、1.8L油电混动系统、2.0L四缸自然吸气发动机和1.6T三缸涡轮增压发动机等多种动力选项。显然，丰田打算减少动力总成的数量，进一步压缩制造成本。 查看详情>>

但这次新车的发动机已经不是现在丰田“祖传”的老款了，而是由在丰田、马自达、斯巴鲁的共同发布会上透露的全新的1.5L与2.0L发动机，这两款发动机比目前使用的同排量发动机更小、更轻、动力更强，并且在设计上就专门为了混动系统所服务。 查看详情>>

相比于之前的CE制度，TNGA将丰田旗下繁多的独立部门收拢合并，由100+的不同平台以及变体减少到目前TNGA-B、C、F、K、L以及最新的e-TNGA六大主要平台。800多种发动机变体减少到目前的9种发动机的17种变体版本。 查看详情>>

新一代丰田卡罗拉的一些消息及参数网络上已有曝光，但丰田一直未与官方确认，这与卡罗拉大换代的时间节点有关系，随着新一代车型换代车型的到来，丰田也对相关 的信息解禁并确认，已知的新一代卡罗拉的具有第16代皇冠车型设计元素加持的外观设计基本没有较大变化，进气格栅可选装直瀑式或横幅式两种设计，大灯设计也变得非常犀利，外观较现款 查看详情>>

动力方面，提供1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机账面数据为160hp/250N·m。2.0T发动机分为高功率和低功率。版本，低功率为186 HP/320 N·m，高输出为220 HP/350 N·m，所有传动系统均为7速湿式双联。离合器变速箱，高性能2.0T还标配了早期的四驱系统。底盘方面，前麦弗逊式、后多连杆式 查看详情>>

至于刚才提到的动力系统方面，目前丰田已经爆料出了一些小道消息，称他们目前的全新一代1.5L直列四缸发动机，将要比现阶段市面上1.5L直列三缸发动机的体积还要小上大约10%。 查看详情>>

动力部分，燃油版车型继续搭载1.5L及1.2T发动机，混动版车型搭载丰田第五代智能电混双擎系统，通过1.8L发动机和电动机的组合，带来更接近电车的驾驶感受。 查看详情>>

从目前得到的消息称，丰田这台全新1.5L排量发动机包含自吸与涡轮两个版本，具体参数目前还处于保密状态。此外，丰田后续还将推出全新2.0T涡轮增压发动机，预计会使用在全新Celica与MR2上，令人期待。 查看详情>>