迈腾 车标最新摘要
- 国产迈腾采用欧版帕萨特设计风格先看外形,按照过往惯例,国产帕萨特采用美版帕萨特设计风格,国产迈腾采用欧版帕萨特设计风格,已经成为大众B级潜规则。全新迈腾显然打破了这个规则,并没有采用欧版帕萨特设计风格,相比欧版帕萨特运动风格含蓄了很多。新车前脸沉稳果断,中网内部为横幅式结构,大灯采用段落式设计,一条三段式细长日间行车灯带贯穿车头,并将两个车灯连接在 查看详情>>
- 外观上第九代迈腾相较于老款第八代变化比较明显采用可发光车标外观上第九代迈腾相较于老款第八代变化比较明显,更趋向于年轻化设计路线,采用可发光车标,并配备了矩阵式大灯设计,格栅中央配有一条贯穿式可发光灯带,整个前脸相比于老款更具辨识度,底部采用C字型运动黑化饰板装饰,视觉上更加年轻运动。 查看详情>>
- 迈腾大灯、车标连带流动的LED灯带同时点亮大灯设计为最新的矩阵式设计,可根据场景需要精准控制灯光的高度、照明方向。当车辆启动时,大灯、车标连带流动的LED灯带同时点亮,整个前脸散发出流光溢彩的科技感。有一说一,这个设计手法非常给力。 查看详情>>
- 全新一代大众迈腾海外底盘代号B9这款仍然在传统燃油车领域深耕的中全新一代大众迈腾海外底盘代号B9,国产后从海外版B9旅行版造型为演化为三厢轿车,植入很多中国专属的设计。随着全新一代大众迈腾国内上市日期的倒计时,这款仍然在传统燃油车领域深耕的中级车标杆车型重要参数信息已全部曝光,新车采用全新的外观和内饰设计,搭载了大疆新发布的智能驾驶方案,令人耳目一新,国产后将保持和海外原型车一致的 查看详情>>
- 全新迈腾B9的外饰依然由大众首席设计总监、传奇设计师Marco作为一款全球化车型,全新迈腾B9的外饰依然由大众首席设计总监、传奇设计师Marco Pavone操刀,相比以往老气沉稳的设计风格,新车采用了最新的双层格栅前脸设计,同时通过两条贯穿式镀铬装饰来营造出视觉亮点,给人更加年轻前卫的视觉效果。细节方面,新车除了拥有扁平化的矩阵式大灯之外,车标以及贯穿车标的镀铬装饰内部同样可以 查看详情>>
- 导语:迈腾作为燃油车时代的B级车标杆导语:迈腾,作为燃油车时代的B级车标杆,即便到了新能源迅速发展的今天,这台车依然在所属细分市场保有自己的一席之地,月销1-2万辆就是其最好的证明。而现款的这一代的迈腾,是16年推出的B8迈腾,时隔8年,也到了换代的时候了。近日,全新一代迈腾上了工信部,进行申报,今天我们就来看看这款B9迈腾。 查看详情>>
- 全新迈腾前脸采用了分体式进气格栅上格栅内的大众车标向两侧延伸出贯从得到的申报图来看,全新迈腾前脸采用了分体式进气格栅,上格栅内的大众车标向两侧延伸出贯穿式镀铬式条,并与扁平化的大灯组相连接;下格栅的尺寸更大一些,同样加入贯穿式镀铬式条来点缀,并在两侧配有“C”形导流槽装饰。整个前脸呈现出较为丰富的层次感,而底部凸起的前唇,又带来一定的运动气息。 查看详情>>
- 全新迈腾前脸单条幅镀铬饰条贯穿前车标全新迈腾前脸单条幅镀铬饰条贯全新迈腾前脸单条幅镀铬饰条贯穿前车标,并与两侧大灯组相连,底部则采用了更大尺寸的贵通式扩散器。 车侧配有传统机械式门把手,下方换装全新的“V”字形轮毂,进一步提升运动感;而角窗的变化,也意味着新车有所加长。车尾采用全新贯穿式灯组,并与中间品牌车标相连,灯组内部配有“X”图案灯带,点亮后极具辨识度。 查看详情>>
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