迈腾 行驶最新摘要
- 全新一代迈腾更加重视后排舒适性行驶途中的疲劳感就这样被轻松拿捏全新一代迈腾更加重视后排舒适性,通过中通道高度的降低,优化空间舒适性,打造同级第一的后排腿部、头部和臀部空间。后排配备的按摩系统,点位准,手法稳,力道可调,行驶途中的疲劳感就这样被轻松拿捏。另外,后排座椅增加了软枕,乘客脖颈好像被柔软的云朵包围,搭配靠背电动可调座椅,让后排乘客的“躺平”自由提前实现了一半。时值盛夏,暑 查看详情>>
- 全新一代迈腾更加重视后排舒适性行驶途中的疲劳感就这样被轻松拿捏全新一代迈腾更加重视后排舒适性,通过中通道高度的降低,优化空间舒适性,打造同级第一的后排腿部、头部和臀部空间。后排配备的按摩系统,点位准,手法稳,力道可调,行驶途中的疲劳感就这样被轻松拿捏。另外,后排座椅增加了软枕,乘客脖颈好像被柔软的云朵包围,搭配靠背电动可调座椅,让后排乘客的“躺平”自由提前实现了一半。时值盛夏,暑 查看详情>>
- 迈腾除了在车流中自动跟停并维持在车道中间行驶外实际体验起来,IQ.Pilot的表现令人满意。在市区里面打开这个功能后,迈腾除了在车流中自动跟停,并维持在车道中间行驶外,它还会减速、避让周围越线的车辆和物体。如果周围车辆、物体没有继续占道行驶,那么迈腾就会在自己的车道内加速超越。而此时需要变道的话,我也只要拨一下相应方向的转向灯,在情况允许的前提下,车辆就会自动变道 查看详情>>
- 迈腾行驶里程 3.28万公里【4】2018年4月4日,行驶里程 3.28万公里,花费980元。 查看详情>>
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