迈腾 燃油最新摘要

法系汽车的状况不如韩系汽车，产品竞争力确实不够强，毕竟到目前为止也没有一款搭载2.0T等中大排量发动机的燃油车，燃油车里甚至没有一款四驱车。 查看详情>>

4月1日，一汽-大众发布2025年3月份销量数据，实现整车销量15.4万辆，燃油车销量同比增长1.4%。其中，大众品牌销量8.7万辆，燃油车份额同比提升1.1个百分点；奥迪品牌销量5.6万辆，国产豪华燃油车市场排名第一；捷达品牌销量1.1万辆，覆盖市场份额环比提升0.3个百分点。在竞争加剧的当下，一汽-大众持续加快智能 查看详情>>

《选车网》了解到，一汽-大众电动化转型累计投入达到百亿规模，将加速突破三电两智（电机、电控、电池；智能驾驶、智能座舱）。上文提到的CMP平台，其开发周期将比传统流程缩短 30%，并实现40%的成本优化。同时，CEA电子电气架构，能够实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能，并支持OTA升级，技术赋能专 查看详情>>

基于此，如果用迈腾作为两地对于燃油车、新能源车的“排面”考察指标再合适不过。 查看详情>>

此次接入DeepSeek大模型，是一汽-大众大众品牌智能化战略的重要成果。未来，品牌将继续依托AI技术，深挖用户需求，创新营销模式，引领汽车行业智能化发展，为用户创造更大价值，续写大众品牌在燃油车时代的辉煌篇章。 查看详情>>

从单车型的销量构成来看，速腾、迈腾和探岳仍然会是大众品牌的走量主力，尽管也布局了新能源车型，但市场表现并不是太给力，所以说，在保持燃油车优势的同时，一汽-大众加大新能源汽车冲击市场的力度，也应该提到应有的高度。 查看详情>>

这让一汽-大众在2024年，面对激烈的市场竞争时，大众品牌坚守住了燃油车的阵地，市场份额逆势增长，稳居燃油车市场Top2，上险份额达7.3%，创历史新高。其中，得益于迈腾、探岳、揽境、揽巡等车型的出色表现，大众品牌高端车型销量占比达63.2%，同比增长5.0%，创下历史新高，同时也成为燃油车高端车型销量占比最高的合资量 查看详情>>

面对汽车行业发展新态势，2025年，一汽-大众将开启商品突破之路，未来将以“油电共进”、“油电双智”的产品策略，深耕燃油、开创混动、跃升纯电，既要在燃油车市场“守得住”，也要在新能源赛道“拓得开”。然而未来几年想要在燃油车市场“守得住”，智能化是每一款燃油车的“必修课”，而全新一代迈腾正是一汽-大众在燃油车智能化方面打 查看详情>>

本届盛典以“数智”为主题，重点表彰过去一年中在设计、技术创新、智能体验及用户满意度等多个维度取得杰出成就的汽车产品。全新一代迈腾凭借在燃油车领域全面领先的智能化体验，独占一席，摘得大奖，充分印证了全新一代迈腾领先的智能化水平，彰显了全新一代迈腾中高级轿车领航者实力和良好的用户口碑。 查看详情>>

2025 年，一汽 - 大众要开启商品突破之路，以后会用 “油电共进”“油电双智” 的产品策略，在燃油车、混动车、纯电动车领域都好好发展，既要在燃油车市场稳住，也要在新能源赛道打开局面。在未来几年，燃油车想要站稳脚跟，智能化必不可少，全新一代迈腾就是一汽 - 大众在燃油车智能化方面的 “标杆” 车型。 查看详情>>

燃油车市场，速腾以全年24.1万辆的销量和33.2%的市场份额，稳居A+级三厢车市场第一；高尔夫以高达44.9%的市场份额，成为A级两厢车市场销冠；新老同堂销售的全新一代迈腾，以17.5万辆的全年销量和18.8%的份额，位居中高级轿车市场Top2；中型SUV探岳热销16.4万辆，以15%份额位居细分市场Top2；揽巡和 查看详情>>

一方面发挥自己的燃油强项，另一方面和大疆、高通、科大讯飞、华为等智能化领域的科技巨头强强联手，补足智能化方面的弱势。这样一来，不管是燃油还是新能源，大众品牌的表现都上了一个台阶。比如全新一代迈腾、全新高尔夫都实现了“硬件+软件”的全域进化，大众品牌的油车明显就有了一个“科技平权”的优势。 查看详情>>

其中，一汽-大众大众品牌的产品会在两个维度进行全面升级。具体来看，在2025年会有3款全新或改款车型，8款年型车。而2026年则有10款全新车型或改款车型，其中这10款里面有4款燃油车，3款混动，3款纯电。尤其引人注目的是燃油车，从B9全新迈腾开始后续会有探岳、速腾等产品陆续完成升级，在智能化和设计上都会全面更新，实现 查看详情>>

吴迎凯说，未来3-5年，面对燃油车市场1000万辆左右的规模，一汽-大众要做燃油车领域的领先者；面对数智化时代，一汽-大众坚持“油电共进”“油电双智”策略，特别是2026年开始，会做颠覆式创新和转型；在能源结构上，一汽-大众会为市场提供纯电、混动、增程等多种能源结构的商品，燃油车“守得住”，新能源赛道“拓得开”。深耕燃 查看详情>>

旗下大众品牌全年交付整车928,018辆，燃油车市场份额逆势增长，稳居燃油车市场TOP2。主力车型速腾、高尔夫位居细分市场第一；探岳、迈腾家族位居细分市场TOP2。 查看详情>>

首先是燃油车。吴迎凯透露，除了去年7月上市的全新迈腾外，今年3月底4月初，探岳L将上市；第三季度，速腾L全系换代。也就是说，从去年7月份到明年，整个大众品牌的燃油车都将全面升级换代——2025年，会有3款全新或改款车型和8款年型车；2026年，会有10款全新或改款车型，其中4款燃油车、3款混动、3款纯电。 查看详情>>

凭借品牌旗下多款燃油车的稳定发挥，2024年一汽-大众大众品牌斩获两项“历史新高”——其一，稳居燃油车市场Top2，上险份额达7.3%，创历史新高；其二，大众品牌高端车型销量占比达63.2%，同比增长5.0%，在创下历史新高的同时，也成为燃油车高端车型销量占比最高的合资量产品牌。随着2025年即将迎来全新探岳L上市，不 查看详情>>

相信现在的汽车行业从业者和企业们都在观望，在不确定的基础上，只有静观其变才能逐步看清汽车产业的未来发展趋势——是燃油车重回第一线，还是电动车渗透继续增长？这个问题的答案是非常重要的。如果在两方的博弈中燃油车重新回到第一线，那么一系列难题都将迎刃而解；因为生产、制造内燃机和变速器，以及燃油车整车，是需要更多员工的；并且即 查看详情>>

一汽-大众等合资车企做出的选择是，坚守燃油车市场。一方面，合资车企在燃油车市场耕耘多年，尤其20万元以上的中高档燃油车市场，是合资车企的「基本盘」；另一方面，中国每年3000万辆规模的新车市场，目前燃油车仍占40%以上的份额。长远来看燃油车在中国市场也会占据一定的份额，目前的下滑势头不会一直持续。 查看详情>>

动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，其中1.5T发动机采用了米勒循环、可变截面涡轮增压器等技术，在燃油经济性和动力性方面都有不错的表现。 查看详情>>