奔腾B70 发动机最新摘要

2025款奔腾B70的1.5T发动机，最大功率有124kW，搭配的7速湿式双离合变速箱，在日常驾驶中，给人的感觉就是轻快好开。而且在低速行驶时，发动机的低扭表现不错，像在堵车走走停停的路况下，轻点油门，车子就能跟上前车，不会有动力不足的尴尬。如果你对动力有更高的要求，2025款奔腾B70的2.0T车型能满足你的驾驶激情 查看详情>>

比较遗憾的是现在2025款车型的动力系统进行了精简，之前2024款是有2.0T涡轮增压发动机的，当时的2.0T版本可以做到224马力输出，从动力参数上来看，性能表现甚至已经超过了高配版本的大众迈腾。不过现在2025款直接无差别搭载了1.5T小排量发动机，动力输出169马力确实显得弱了一些，不过匹配七速湿式双离合变速箱的 查看详情>>

动力上依然提供两种动力，搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱；搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，匹配8挡自动变速箱。在动力水平上，完全不输同级产品。 查看详情>>

动力方面，新车提供1.5T和2.0T两种发动机选择其中1.5T发动机最大功率为124千瓦最大扭矩为258牛·米匹配的是7挡湿式双离合变速箱；而2.0T发动机则更加凶猛最大功率达到了185千瓦最大扭矩更是高达380牛·米与之匹配的是爱信8挡自动变速箱。 查看详情>>

奔腾T90龙耀版长宽高为4718*1880*1710mm，轴距为2772mm；提供1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大马力为169，峰值扭矩为258牛·米；2.0T发动机最大马力为252，峰值扭矩为380牛·米。 查看详情>>

至于传统的机械领域，奔腾B70也有不少的亮点。它采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架结构，不仅可以带来舒适的行驶感受之外，还可以获得敏捷安稳的操控体验。同时，它还搭载一台2.0T发动机，并匹配爱信6AT变速箱，其最大马力为224匹，峰值扭矩为340牛·米，能为用户带来轻快的加速体验。此外，它还提供搭载1.5T发动机的车型 查看详情>>

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps、224Ps、最大功率分别为124kW、165kW、最大扭矩分别为258N·m、340N·m，与之匹配的则是6AT变速箱、7挡湿式双离合变速箱。其中，1.5T发动机整体动力储备，在日常驾驶环境下还是够用的，100km/h范围之内你都不会感觉到动力 查看详情>>

1.5T发动机是龙腾版车型上使用的动力系统。这套发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，所以这台发动机的换挡提速是不错的，百公里油耗在6.8L。 查看详情>>

另外在动力方面，7万级轿车多搭载1.5L自然吸气发动机，不仅动力弱，而且技术老旧。而奔腾B70则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩258N·m，基本上与主流2.0L自然吸气发动机持平，并且匹配7挡湿式双离合变速器，换挡快传动效率高。当然，如果你对动力和性能有更高的需求，还可以增加预算购买奔腾 查看详情>>

1.5T发动机是龙腾版车型上使用的动力系统。这套发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，所以这台发动机的换挡提速是不错的，百公里油耗在6.8L。 查看详情>>

另外，凌派自身也存在不少问题，比如1.0T车型采用湿式正时皮带，就是一个严重的设计隐患。当皮带老化时，其掉落的毛絮和杂质，就会融入到机油道里，导致机油滤网堵塞，甚至堵塞油道，导致发动机润滑不足。轻则发动机故障灯常亮，重则导致涡轮增压器损坏或发动机大修。 查看详情>>

网上车市获悉，一汽奔腾第四代B70龙腾版将于4月15日上市。销售表示，新车搭载与第三代B70相同的1.5T发动机，两个版本配置与第四代B70 2.0T车型相当，对车联网功能进行升级，售价比第三代B70更低。 查看详情>>

其使用的发动机有165kW/340N·m的动力储备，最大功率达到了同排量发动机的优秀标准，最大扭矩偏低一点，但是在同级车里依旧有领先优势；6AT变速器的前进挡数量虽然不多，但在动力储备充足的前提下，发动机依靠足够大的扭矩依旧能有效控制平均转速以实现合理的耗油量。 查看详情>>

对比来看，奔腾B70发动机相较于星瑞更给力，面对高负载、爬坡上坎等场景也可留有余力。而秦PLUS虽然有电机与发动机协同，但在高速等场景随着电量耗尽，依靠发动机行驶可能会给人较大的落差感。就实用性来说，奔腾B70动力表现略胜一筹。 查看详情>>

动力方面，新款奔腾B70将搭载2.0T发动机，并匹配来自爱信的6AT变速箱。其发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为340N·m。与此同时，底盘方面奔腾B70采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合，历经多轮底盘调校之后，车辆的转向更加精准敏捷。 查看详情>>

值得一提的是，第四代奔腾B70搭载的2.0T涡轮增压发动机拥有足足165kW的最大输出，最大扭矩更达到了340N•m，在中国品牌的2.0T发动机中表现抢眼，搭配来自爱信的6速自动变速箱之后，不仅驾驶感受相当良好，WLTC测试的综合油耗也不过7.1L/100km。而搭载1.5T涡轮增压发动机的车型如今也已经做好了准备，就 查看详情>>

在动力方面，奔腾B70同样表现出色。它搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kw，峰值扭矩为340N·m，匹配6速手动或7速双离合变速器。前麦弗逊后多连杆独立悬挂在一汽奔腾多年的调校之下变得十分稳定，转向也能实现精准敏捷。而遇到窄路等路况时，B70所搭载的360°全景影像+180°透明底盘便能发挥作用。 查看详情>>

在此前的试驾体验中，该车给我们的感觉更偏平顺与舒适，发动机的动力储备绝对够用，当轻踩油门时动力瞬间迸发，丝毫没有迟滞感。6AT变速箱与发动机的配合颇为默契，日常驾驶时，它的存在感较低，而且升挡动作很是积极，整个驾驶操作过程让人感觉丝毫没有压力。 查看详情>>

具体来看，该车在现款2.0T发动机基础上优化调校，提升扭矩响应，加速性能更快；优化了起步性能，提高了防溜坡能力和减少了换挡时间；而2.0T发动机的最大功率165kw，峰值扭矩340牛米，同价位的“满格”配置。 查看详情>>

除了产品的安全特性之外，2.0T的发动机和L2+级的智能驾驶辅助也是它在同级市场能够争得宠爱的方式。它的2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩340N·m，即便是在东北的雨雪天气，也能得到最轻松写意的驾驶方式，对于同价位产品还在专注以最省油的方式去造车时，一汽奔腾也在用自己的方式为消费者提供着最实用的产品。 查看详情>>