奔驰E级 车身最新摘要

从车身侧面来看，这台奔驰E级有着非常流畅圆润的曲线，与今天的德国硬核设计非常不同。车身的每一处线条都在讲述着上一个时代的审美。 查看详情>>

接下来，梅赛德斯-奔驰将在整个产品序列中引入全新家族设计语言。纯电车型和高科技电气化内燃机车型都将突出各自的优势，在空间、优雅、便捷性或能效等方面毫不妥协。得益于智能灵活的模块化，梅赛德斯-奔驰将提供信息娱乐系统和自动驾驶系统中的全集成技术堆栈、始终如一的客户体验、同级最优的宽裕空间和完美的车身比例，并严控成本和保持生 查看详情>>

从外观造型上来看，前脸双横幅进气格栅搭配标志性三叉星徽标，中网尺寸大幅增加，周围环绕着宽厚的银色饰条，内部三横一竖的饰条进一步强化了车头的威严感。独特的花生样式大灯组，辨识度较高，相比上一代，在气场营造上更胜一筹。车身侧面，流畅线条与刚柔并济的腰线完美融合，车身还有多处镀铬装饰条分布，从车窗到进气格栅，再到侧裙与车尾， 查看详情>>

如今，Binz再次对最新款的E级车进行了加长，并增加了一对新车门。虽然这款原型车采用了老式门把手，但在量产车型上，它们很可能会被换成与车身齐平的把手，以进一步提升车辆的整体美感。尽管车身庞大，但后备箱上的E200标识却透露出这款车型的动力信息。它搭载的是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，功率仅为201马力，扭矩为320牛 查看详情>>

在外观上，改装后的奔驰 E AMG 也更具侵略性。车身姿态因为绞牙避震的调整而更加低趴，从侧面看，线条如同猎豹准备出击时紧绷的肌肉，充满了张力和动感。车轮与车身的间距恰到好处，营造出一种极具视觉冲击力的战斗氛围。 查看详情>>

安装 AIRBFT 气动避震后，奔驰 E300 仿佛化身为贴地飞行的精灵。它可以根据驾驶者的心情和路况，轻松调整车身高度，时而低趴，尽显霸气与个性；时而升高，从容应对各种挑战。这种灵动的变化，让奔驰 E300 成为了道路上的焦点，吸引着无数人的目光。 查看详情>>

腾势Z9以其流线型车身和大胆的设计语言，展现了现代科技与动感美学的完美结合。前脸的LED大灯与独特的进气格栅相得益彰，营造出一种未来感。车身侧面的线条流畅而有力，尾部的设计简洁而不失精致，整体给人一种年轻、活力四射的感觉。 查看详情>>

享界S9由华为途灵平台加持，通过标配的连续可变阻尼减震器+5档可调空气弹簧来调节车身驾驶体验，还提供电车很实用的晕车舒缓模式，既有强劲动力，又让人乘坐起来更加舒适。而奔驰E级则仅配备了悬架软硬调节没有空悬，也不能升级选装，而从实际体验上来说，空气悬挂不仅能提供极致的舒适性，还能根据路况智能调节车身高度，提升车辆的操控性 查看详情>>

车身尺寸方面，国产版长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距3094mm。相比海外版2961mm轴距，国产版轴距加长足足133mm。动力部分，国产全新奔驰E级搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为150kW与190kW。 查看详情>>

车身侧面线条非常舒展，车窗轮廓从A柱延伸至D柱，呈现出了完美的弧线，整体设计与GLS猎装版比较类似。同时作为一款注重全路况的轿车，轮眉采用了黑色的哑光材质，撞色的设计也让它看起来颇为动感。另外最直观的就是车身高度，相比轿车版本离地间隙更高。 查看详情>>

W124作为品牌历史中传奇车型由Bruno Sacco（布鲁诺·萨科）主持设计，他曾任职于奔驰车身安全部门，所以对于车辆工程非常在行。他对W124的要求是：10年之后，这款车看起来依旧不过时。 查看详情>>

车身侧面，作为一台E级旅行车，整体车身线条十分修长，车窗轮廓从A柱延伸至D柱。参考现款奔驰E级Estate旅行版车型，其后备厢容积可达到了615升，放倒第二排座椅后为1830升。车尾部分，整体采用哑光熏黑设计，取消金属镀铬点缀。 查看详情>>

先来看下奔驰E级的外观，奔驰E级前脸呈现出独特的设计风格，进气格栅造型运用了多幅式设计，看上去很有运动气息。再配合动感活泼的前车灯，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5092MM*1880MM*1493MM，该车采用了精美 查看详情>>

先来看下奔驰E级的外观，奔驰E级车头设计风格走了敦实路线，配备了多幅式进气格栅，十分有辨识度。再搭配前车灯，整体看上去简约。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5092MM*1880MM*1493MM，该车采用了优雅的线条，车侧呈现出稳重的设计风格， 查看详情>>

先来看下奔驰E级的外观，奔驰E级前脸呈现出年轻时尚的设计风格，搭配多幅式中网，看上去很有运动气息。再配合大灯，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5092MM*1880MM*1493MM，该车采用了稳重的线条，车身呈现出饱满 查看详情>>

先来看下奔驰E级的外观，奔驰E级车头设计显得十分沉稳 ，加上多辐式中网，看上去很有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，充满了时尚运动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5092MM*1880MM*1493MM，该车采用了精神的线条，车身给人感觉非 查看详情>>

奔驰E级则给人一种更加厚重的感觉，这还不光是因为它重新打造的对称式盾形格栅、启用了立体车标，更因为金属与黑色涂装的混搭会覆盖在多区域结构之中。此外，奔驰E级的线条会比宝马5系柔和一些，标准化的三厢车身也让它给人以稳重可靠的感觉。尺寸上，车辆拥有5092/1880/1493mm的长宽高与3094mm的轴距，不如宝马5系修 查看详情>>

1979年诞生，至今已成为硬派越野车领域的标志性作品。全新纯电G级越野车继承了前辈的造型风格，包括方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手等元素。依然采用非承载式车身，双层布局电池包设置于车身中，车底防护板由高强度复合材料构成。 查看详情>>

全新奔驰E级标轴运动版采用长车头、驾驶舱后移的车身设计，塑造出优雅动感的车身姿态，长宽高分别为4953/1880/1479毫米，轴距2961毫米。作为对比，在售全新奔驰E级长轴距运动轿车的长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距达到3094毫米。 查看详情>>

但我们看到，新车整体采用了最新一代E级的家族设计，依然提供豪华立标和运动大标的版本，包括“花生灯”是有的，且可选装DIGITAL LIGHT，而运动版会提供AMG专属的造型元素。并且车身尺寸更加紧凑，更像是“精致的豪华”。 查看详情>>