雷克萨斯LX 最新摘要

而且起步价就要125万，结果座椅、音响还是普通配置，连第二排座椅通风按摩都没有，甚至关键的越野配置，前后差速锁都没给全乎。这价格，这配置，就让人有点摸不着头脑了。 查看详情>>

当然了，作为一台硬派豪华SUV，越野的底子不能丢。新款LX给配了前后差速锁和中央差速锁，还有前护板，涉水深度官方标的是700mm（之前看到个70mm的数据，估计是笔误，那也太搞笑了）。 查看详情>>

这就有点...嗯...你们细品咯。而且啊，这新款LX的底子，说白了还是丰田LC300那一套，就是动力系统换成了混动。这诚意，你们觉得够不够？ 查看详情>>

2025款雷克萨斯LX座椅不仅造型宽大厚实，支撑性和包裹性都比较的好，久坐也不会觉得累。前排座椅配备了多向电动调节、通风、加热和按摩功能，能让驾驶者在各种路况下都找到最舒适的坐姿。后排座椅同样舒适，腿部和头部空间都很充裕，还支持靠背角度调节，中间的扶手放下来后，还有杯架和储物格，细节做得很到位。另外，新车还提供了七座和 查看详情>>

车身侧面，2025款雷克萨斯LX的线条设计比较的硬朗，熏黑处理的轮眉和大尺寸轮毂搭配在一起，增加了车身侧面的肌肉感。车尾部分，贯穿式的尾灯的设计比较简洁又大气，让尾部看起来比较的方正，点亮后是比较醒目的“L”形，增加了车型的辨识度。下包围结构也比较的厚重，下包围的灰色饰板整体造型是一个梯形的造型，增加了车尾的层次感。 查看详情>>

2025款雷克萨斯LX在动力方面的表现同样可圈可点，它比较出色的油电混合系统，让它在性能上有了进一步的提升。新车搭载了一台3.5T的发动机，可以输出408Ps的马力。实际驾驶中，混动系统带来的优势也是比较明显的。在起步阶段，电机能够比较迅速的响应，让车辆起步比较的轻松，发动机的爆发力也比较强，无论是城市道路还是高速公路 查看详情>>

先来看一下动力部分，刚才说丰田世极现在只有一款配置在售，也就意味着只有一款动力可选，而说到这里就有一点不得不说在前头，那就是新车需要悬挂绿牌。因为这是一款插电式混合动力系统，虽然说CLTC工况下纯电续航只有70km，可确实是符合要求，而发动机是由一台3.5L V6排量，综合来看官方百公里加速6.7秒。要是对比一下国产品 查看详情>>

可如果你对配置有较高要求，就目前官方公布的配置清单还真谈不上什么惊喜和诚意，除了基本舒适性功能还算不错，其它高级配置就很难找到了，比如悬架仅支持软硬调节，L2级驾驶辅助系统也只是常规水平，总之这些体验花费百万也能够得到，像雷克萨斯LX不就是挺好例子，相比起丰田世极还多出了品牌音响呢。 查看详情>>

而除了动力，丰田世极的身材也谈不上出众，5205*1990*1805mm的长宽高挑不出毛病，作为一款大型SUV是基本够格，可问题是2950mm轴距就有些不太应该了，很多中大型SUV都要比这个数据出色很多。不过对于空间倒也无需担心，因为该车只提供四座布局，所以说后排空间是足够宽敞，配合座椅加热通风和按摩等舒适性配置都没缺 查看详情>>

相较于上一代车型，新LX 700h在性能上表现更为出色，扭转了消费者对混动LX动力不足的不满。在价格方面，2025款雷克萨斯LX 700h的厂商建议零售价为125万元起，已经处于豪华大型SUV中比较高的位置，再提升动力之后会不会有进一步上调还不得而知。 查看详情>>

这种混动系统不仅让车辆在低速行驶时响应平顺且迅速，全力加速时也能凭借强劲的扭矩输出带来迅猛的加速表现。在野外极端情况下，若混合动力系统遭遇故障，起动机能迅速启动发动机实现独立点火，确保车辆仅凭发动机即可继续行驶，大大提升了车辆的可靠性。但在高速长途行驶时的油耗相比其他混动车型稍显不足。 查看详情>>

这种混动系统不仅让车辆在低速行驶时响应平顺且迅速，全力加速时也能凭借强劲的扭矩输出带来迅猛的加速表现。在野外极端情况下，若混合动力系统遭遇故障，起动机能迅速启动发动机实现独立点火，确保车辆仅凭发动机即可继续行驶，大大提升了车辆的可靠性。但在高速长途行驶时的油耗相比其他混动车型稍显不足。 查看详情>>

当然了，涨价的同时，配置方面肯定也有所升级。根据目前的消息，2025款LX在内饰、科技配置等方面都有所提升。 查看详情>>

先说大家最关心的价格问题。2025款雷克萨斯LX在美国的起售价直接干到了9.3445万美元，比老款涨了5000多刀！ 查看详情>>

综合来看，2025款雷克萨斯LX的这波操作，可以说是“喜忧参半”。喜的是，新增了混动版本，配置也有所升级；忧的是，价格大幅上涨，让本来就不便宜的LX，变得更加“高不可攀”。 查看详情>>

根据中国汽车流通协会与精真估最新发布的《2024年度中国汽车保值率报告》，在三年保值率统计中，雷克萨斯以59.35%排名日系品牌第一，放到整体市场中也仅次于保时捷和奔驰。具体到车型，雷克萨斯ES保值率65.62%，排名进口中大型车第一和中大型车第二；雷克萨斯LM保值率81.66%，高居MPV第一；雷克萨斯UX在进口紧凑 查看详情>>

全新一代LX 700h首次搭载了全新并联式混动系统，从而实现越野性能与混动体验的兼顾。同时，OVERTRAIL版本也出现在了LX车系中，专属配色、前中后三把差速锁以及265/70 R18专属全地形轮胎，为LX提供了与过往完全不同的豪华、个性越野体验。 查看详情>>

过去一年，雷克萨斯在中国销量超过18万辆，实现同比正增长的同时，成为中国进口豪华车的销量冠军。同时，雷克萨斯在中国市场的累计销量超过了210万辆，其中第二个“百万辆”成就达成仅仅用了5年时间。 查看详情>>

位列第二的沃尔沃2024全球销量超过了76万辆，在中国市场的累计销量超过了15万辆，反超凯迪拉克一直以来尔沃主攻的燃油市场依然表现尚可，此外新能源汽车方面表现也很不错，有数据显示2024年，新能源车型销量占沃尔沃汽车全球销量的46%，纯电动车销量同比增长了54%，插混车型全球销量17.76万辆，同比增长16%，后劲十足 查看详情>>

位列第二的沃尔沃2024全球销量超过了76万辆，在中国市场的累计销量超过了15万辆，反超凯迪拉克一直以来尔沃主攻的燃油市场依然表现尚可，此外新能源汽车方面表现也很不错，有数据显示2024年，新能源车型销量占沃尔沃汽车全球销量的46%，纯电动车销量同比增长了54%，插混车型全球销量17.76万辆，同比增长16%，后劲十足 查看详情>>